Analisa Numerik Karakteristik Aliran Udara Pada Angkutan Umum Kota (Angkot) Surabaya Dan Implikasinya Pada Penyebaran Virus Covid-19

Pambudi, Puguh (2022) Analisa Numerik Karakteristik Aliran Udara Pada Angkutan Umum Kota (Angkot) Surabaya Dan Implikasinya Pada Penyebaran Virus Covid-19. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 02111840000042-Undergraduate Thesis.pdf Download (15MB)

Abstract

Virus Covid-19 yang muncul pertama kali pada akhir tahun 2019 di Wuhan, China telah menjadi perhatian dunia sampai saat ini. Hal ini dikarenakan banyaknya kasus kematian ini selain disebabkan oleh virus Covid-19, dan juga cepatnya laju penularan covid-19 yang sulit dikendalikan. Sejak munculnya covid-19, masyarakat wajib untuk mematuhi protokol kesehatan yang ketat wajib seperti menggunakan masker, menjaga jarak, mencuci tangan, dan membatasi interaksi sosial. Interaksi sosial dapat terjadi di lingkungan kerja, lingkungan pendidikan, dan kegiatan sehari-hari. Untuk mencegah penularan covid-19, pemerintah juga menganjurkan untuk menghindari keramaian, dan mengurangi penggunaan kendaraan umum. Namun, dikarenakan masih banyaknya penggunaan kendaraan umum, dan juga situasi perekonomian yang mulai membaik, maka penggunaan kendaraan umum tidak dapat dihindari. Berdasarkan kasus tersebut, maka penting untuk dilakukan analisis karakteristik aliran udara di dalam kabin angkutan umum guna mengetahui kemungkinan penyebaran virus Covid-19 pada angkutan umum. Maka pada tugas akhir ini akan dilakukan simulasi numerik pada Angkutan Umum Kota (Angkot) Surabaya Untuk menganalisa karaketristik aliran di dalam kabin Angkot Surabaya, dalam tugas akhir ini, dilakun simulasi numeric menggunakan perangkat lunak komersial ANSYS FLUENT 19.1. Pemodelan simulasi pada penelitian ini yaitu angkot dengan inlet kecepatan udara dari sisi depan untuk merepresentasikan angin saat berkendara. Variasi yang dilakukan pada penelitian ini meliputi variasi kecepatan udara, yaitu 30 km/jam dan 40 km/jam. Selain itu, juga divariasikan beberapa konfigurasi bukaan jendela (ventilasi) pada angkot. Selanjutnya, guna memvalidasi pemodelan komputasi yang digunakan dalam simulasi ini dibandingkan dengan hasil eksperimental yang dilkukan di dalam wind tunnel. Berdasarkan hasil simulasi, disimpulkan bahwa kecepatan kendaraan dan bukaan jendela berpengaruh terhadap penyebaran covid-19 dalam kabin angkutan umum. Berdasarkan hasil simulasi dari 2 kecepatan kendaraan dan 6 variasi bukaan jendela dan dilihat dari 3 titik sumber injeksi variasi yang relatif aman ialah variasi 3 dengan kecepatan kendaraan 30 km/jam dan variasi 6 dengan kecepatan kendaraan 40 km/jam.
==================================================================================================================================
The Covid-19 virus that first appeared at the end of 2019 in Wuhan, China has become a global concern until now. This is due to the large number of death cases caused by the Covid-19 virus, and also the rapid rate of transmission of Covid-19 which is difficult to control. Since the emergence of covid-19, people are required to adhere to strict mandatory health protocols such as wearing masks, maintaining distance, washing hands, and limiting social interactions. Social interactions can occur in the work environment, educational environment, and daily activities. To prevent the transmission of covid-19, the government also recommends avoiding crowds, and reducing the use of public transportation. However, because there are still many uses of public vehicles, and also the economic situation is starting to improve, the use of public vehicles cannot be avoided. Based on this case, it is important to analyze the characteristics of airflow in the cabin of public transportation to determine the possibility of spreading the Covid-19 virus on public transportation. So, in this final project, numerical simulations will be carried out on Surabaya City Public ransportation (Angkot). To analyze the flow characteristics in the Surabaya Angkot cabin, in this final project, numerical simulations were carried out using ANSYS FLUENT 18.2 commercial software. Simulation modeling in this study is an angkot with an air velocity inlet from the front side to represent the wind while driving. Variations made in this study include variations in air speed, namely 30 km/h and 40 km/h. In addition, several configurations of window openings (vents) on the angkot were also varied. Furthermore, in order to validate the computational modeling used in this simulation, it is compared with experimental results conducted in the wind tunnel. Based on the simulation results, it is concluded that vehicle speed and window openings affect the spread of covid-19 in public transportation cabins. Based on the simulation results of 2 vehicle speeds and 6 variations of window openings when viewed from 3 injection source points, the relatively safe variations are variation 3 and a vehicle speed of 30 km/h and variation 6 with a vehicle speed of 40 km/h.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSM 620.106 4 Pam a-1 2022
Uncontrolled Keywords:	Covid-19, angkot, keceatan angin, ventilasi, simulasi numerik, angkot, covid-19, numerical simulation, ventilation, wind speed
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > TA357 Computational fluid dynamics. Fluid Mechanics
Divisions:	Faculty of Industrial Technology and Systems Engineering (INDSYS) > Mechanical Engineering > 21201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	18 Feb 2025 07:29
Last Modified:	18 Feb 2025 07:29
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/118796

Actions (login required)

View Item