Analisa Pengaruh Pengunaan Limbah Kulit Pisang Dan Tanah Liat Pada Sistem catalytic Converter Terhadap Kandar Gas Buang Nox Berbasis Eksperimen

Prasetyo, Rangga Anggitya (2025) Analisa Pengaruh Pengunaan Limbah Kulit Pisang Dan Tanah Liat Pada Sistem catalytic Converter Terhadap Kandar Gas Buang Nox Berbasis Eksperimen. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 5019201096-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Mesin diesel menghasilkan C02 yang lebih kecil dibandingkan dengan motor bensin, tetapi mesin diesel menghasilkan oksida nitrogen (NOx) dan asap yang berbahaya bagi makhluk hidup. Gas emisi yang diciptakan dari mesin diesel dapat menyebabkan polusi dan berbahaya untuk kesehatan. Gas emisi juga bisa menyebabkan global warning. Upaya dalam pencegahan yang dapat dilakukan adalah dengan menggunakan filter gas emisi untuk kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk mengoptimalkan penggunaan catalytic converter untuk mengevaluasi pengaruhnya terhadap nilai emisi CO2, NO, NO2, dan Nox serta nilai SFOC. Penelitian dilakukan dengan menggunakan mesin diesel dengan berbagai variasi diameter lubang katalis (6 mm, 7 mm, 8 mm, dan 9 mm). Eksperimen melibatkan pengukuran emisi CO2, NO, NO2, dan NOx pada berbagai tingkat putaran mesin (RPM 1400, 1600, 1800, dan 2000) menggunakan Automobile Emission Gas Analyzer. Hasil penelitian menunjukkan bahwa variasi katalis dengan diameter lubang 8 mm memberikan efisiensi tertinggi dalam mengurangi emisi gas buang pada RPM 1400 hingga 1800. Pengurangan emisi NOx mencapai 57% pada beban tertentu di RPM 1400, sementara variasi ini juga efektif dalam menurunkan emisi CO, NO2, dan CO2 pada kondisi lainnya. Pada RPM yang lebih tinggi, efisiensi penurunan emisi cenderung menurun namun tetap menunjukkan hasil positif. Hasil SFOC juga mengalami penurunan dengan menggunakan variasi 3 dengan diameter 8mm. Penggunaan limbah kulit pisang yang dicampur dengan tanah liat sebagai material katalis menawarkan solusi ramah lingkungan dan ekonomis untuk mengurangi dampak negatif emisi gas buang kendaraan berbahan bakar diesel. Inovasi ini berpotensi memberikan kontribusi signifikan dalam upaya mengurangi polusi udara dan memenuhi standar emisi yang lebih ketat di masa depan.
====================================================================================================================================
Diesel engines produce less CO2 compared to petrol motors, but diesel engines produce nitrogen oxides (NOx) and fumes which are harmful to living things. Emission gases created from diesel engines can cause pollution and are dangerous to health. Gas emissions can also cause a global warning. Efforts to prevent this can be done by using emission gas filters for vehicles. This research aims to optimize the use of catalytic converters to evaluate their effect on CO2, NO, NO2, and NOx emission values as well as SFOC values. The research was carried out using a diesel engine with various catalyst hole diameters (6 mm, 7 mm, 8 mm, and 9 mm). The experiment involved measuring CO2, NO, NO2, and NOx emissions t various engine speed levels (RPM 1400, 1600, 1800, and 2000) using an Automobile Emission Gas Analyzer. The research results show that the catalyst variation with a hole diameter of 8 mm provides the highest efficiency in reducing exhaust emissions at RPM 1400 to 1800. The reduction in NOx emissions reaches 57% at a certain load at RPM 1400, while this variation is also effective in reducing CO, NO2, and CO2 under other conditions. At higher RPM, the efficiency of reducing emissions tends to decrease but still shows positive results. SFOC results also decreased by using variation 3 with a diameter of 8mm. The use of banana peel waste mixed with clay as a catalyst material offers an environmentally friendly and economical solution to reduce the negative impact of exhaust emissions from diesel vehicles. This innovation has the potential to make a significant contribution to efforts to reduce air pollution and meet stricter emissions standards in the future.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Experiments, Emissions, Banana Peel Catalysts, Diesel Engines, SFOC, Eksperimen, Emisi, Katalis Kulit Pisang, Mesin Diesel, SFOC.
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Rangga Anggitya Prasetyo
Date Deposited:	04 Aug 2025 04:09
Last Modified:	05 May 2026 07:30
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/125420

Actions (login required)

View Item