Desain Carbody & Interior Feeder Electric Mini Bus Low-Deck Dengan Kota Surabaya

Tambunan, Paulus Immanuel (2022) Desain Carbody & Interior Feeder Electric Mini Bus Low-Deck Dengan Kota Surabaya. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 08311840000013-Undregraduate_thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (12MB) | Request a copy

Abstract

Angkutan Umum atau “angkot” merupakan salah satu moda transportasi umum di Kota Surabaya yang tiap tahunnya mengalami penurunan angka baik di jumlah penumpang dan unit. Pada tahun 2015 jumlah unit angkot yang aktif pada terminal Joyoboyo sebanyak 1.012 unit, sedangkan pada tahun 2019 jumlah berkurang drastis menjadi 188 unit. Hal ini disebabkan oleh penurunan kualitas angkot baik dari kendaraan maupun sistemnya. Jumlah unit kendaraan pada tahun 2015 yang berumur lebih dari 15 tahun mencakup 76% dari jumlah total angkot di seluruh kota Surabaya. Selain unit kendaraan yang sudah tua, headway pada angkot memakan waktu selama 7-8 menit pada jam sibuk pagi, 15-16 menit pada jam sibuk siang, lalu lebih dari 16 menit saat jam sibuk sore. Seharusnya standar headway optimal kendaraan umum adalah sebesar 2-5 menit saat jam sibuk, lalu 5-10 menit untuk jam non sibuk. Hal ini menyebabkan kurangnya minat masyarakat untuk menggunakan transportasi umum yang hanya berpresentase sebanyak 10,88% di Surabaya Transport Index 2018. Di sisi lain, Kemenhub Indonesia yang didukung oleh PERPRES RI nomor 5 tahun 2019 tentang percepatan program kendaraan bermotor listrik berbasis baterai (BEV) untuk transportasi jalan memiliki misi untuk mengurangi emisi gas rumah kaca pada sektor transportasi guna mengurangi polusi udara yang dihasilkan emisi kendaraan. Hal ini sangat membuka potensi bagi kendaraan berbahan bakar elektrik yang memiliki tingkat emisi yang rendah. Maka dari itu Penulis melakukan metode yang mencakup observasi, wawancara, serta shadowing untuk mendapatkan data dari permasalahan. Data yang dikumpulkan lalu digunakan Penulis sebagai penunjang dari Desain carbody dan interior feeder angkutan umum elektrik di Surabaya. Dengan mengganti bahan bakar menjadi elektrik, serta mengembangkan platform mini-van sebagai angkutan umum, Dengan mengusung konsep angkutan umum Easy-to-Access , Akurat dan juga Smart. Desain angkutan umum yang diusung memiliki tingkat emisi yang rendah, akses mudah dan nyaman dinaiki untuk masyarakat Surabaya dari segala umur dan kondisi, serta desainnya dapat melewati berbagai rute di Surabaya. Desain angkutan umum ini akan meningkatkan minat masyarakat Surabaya terhadap transportasi umum. Dari desain angkutan umum yang diusung penulis angka kemacetan, serta polusi udara pun akan turun.
===================================================================================================================================
Angkutan Umum or “Angkot” is one of the modes of public transportation in the city of Surabaya which has decreased in terms of both the numbers of passenger and the unit. In 2015 the number of angkot units active at the Joyoboyo terminal was 1.012 units, while in 2019 the number has drastically decreased to 188 units. This happens due to the decrease of public transportation, both from the vehicle and its system. The number of vehicles in 2015 that were more than 15 years old covered 76% of the total number of angkot in the entire city of Surabaya. Apart from aging vehicles, the headway on angkot takes 708 minutes during the morning rush hour, 15-16 minutes during the afternoon rush hour, and more than 16 minutes during the afternoon rush hour. The optimal headway standard for public transportation should be 2-5 munites during peak hours and 5-10 minutes for non-peak hours. This causes a lack of public interest in using public transportation, which only accounts for 10,88% in the 2018 Surabaya Transport Index 2018. On the other hand, the Indonesian Ministry of Transportation, which is supported by PERPRES RI number 5 of 2019 concerning the acceleration of the battery-based electric motor vehicle (BEV) program for road transportation, has a mission to reduce greenhouse gas emissions in the transportation sector in order to reduce air pollution generated by vehicle emissions. This opens up the potential for electric vehicles that have low emission levels. Therefore, the author uses a method that includes observation, interviews, and shadowing to get data from the problem. The data collected is then used by the author as a support for the design of the car body and interior feeder of electric public transportation in Surabaya. By changing fuel to electricity, as well as developing a mini-van platform as public transportation, by carrying out the concept of Easy-to-Access, Accurate, and Smart public transportation. The design of public transportation has a low emission level, easy, and comfortable access to ride for Surabaya people of all ages and conditions, and the design can pass various routes in Surabaya. This public transportation design will increase Surabaya people’s interest in public transportation. From the design, the number of congestion and air pollution will also decrease.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Angkutan Umum, Feeder, Surabaya, Kendaraan Listrik, Public Transportaiton, Feeder, Surabaya, Electric Vehicle
Subjects:	N Fine Arts > N Visual arts (General) For photography, see TR N Fine Arts > NC Drawing Design Illustration
Divisions:	Faculty of Creative Design and Digital Business (CREABIZ) > Product Design > 90231-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	02 Jan 2026 06:45
Last Modified:	02 Jan 2026 06:45
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/129209

Actions (login required)

View Item