Studi Eksperimental Tentang Karakteristik Aliran Fluida Melintasi Silinder Ellips Teriris "Studi Kasus Untuk Ell ips dengan AlB = 113 Akibat Pengaruh t/B = 0%, 5%, 10%, dan 15%"

Novianto, Ryan (2008) Studi Eksperimental Tentang Karakteristik Aliran Fluida Melintasi Silinder Ellips Teriris "Studi Kasus Untuk Ell ips dengan AlB = 113 Akibat Pengaruh t/B = 0%, 5%, 10%, dan 15%". Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 2105109602-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (27MB) | Request a copy

Abstract

Seiring dengan berkembangnya ilmu mekanika fluida, aliran eksternal yang melintasi suatu bodi banyak sekali aplikasinya dalam kehidupan sehari-hari, misalnya pada menara pendingin, cerobong asap, kendaraan luar angkasa, misil dan bagian dari struktur penukar panas, tower, serta anjungan lepas pantai. Sebuah profil silinder diam, apabila bagian depannya dialiri sebuah aliran jluida dengan arah dan kecepatan tertentu, maka akan menghasilkan gaya drag pada silinder tersebut. Untuk mengurangi gaya drag pada silinder, beberapa penelitian telah dilakukan, salah satunya adalah dengan memodifikasi bentuk geometris silinder itu sendiri. Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui karakteristik aliran yang melintasi silinder ellips tunggal dengan variasi irisan pada bagian depannya. Penelitian ini dilakukan secara eksperimental dalam sebuah wind tunnel. Benda uji yang digunakan adalah sebuah silinder berpenampang ellips yang teriris di bagian leading edge dengan rasio sumbu ellips, AlB = 113 (konstan). Variasi rasio antara tebal irisan ellips (t) dengan panjang sumbu mayor ellips(B), yaitu t/B = 0%, 5%, 10%, dan 15%. Reynolds Number yang digunakan yaitu sebesar 1,6x 104 , yang diperoleh berdasarkan dari panjang karakteristik sumbu minor el/ips (A) dan kecepatan aliran jluida bebas (U) sebesar 8,91 mls yang didapat dari penelitian silinder sirkular tunggal dengan diameter 114 mm. Fenomena aliran diamati dari hasil pengukuran distribusi tekanan sepanjang kontur model dengan cara memasang pressure tap di sekeliling permukaan ellips. Sedangkan profil kecepatan aliran diukur dengan menggunakan pilot static tube yang dipasang di belakang silinder ellips. Untuk memperkuat analisa, maka dilakukan visualisasi aliran dengan metode oil flow picture. Hasil penelitian yang dilakukan menunjukkan bahwa rasio irisan yang paling efektif untuk menurunkan gaya drag adalah t/B = 10%. Hal ini karena aliran fluida lebih cepat mengalami transisi dari boundary layer laminar menjadi turbulen, selain itu juga terbentuk bubble. Hal ini sesuai dengan profil kecepatan di belakang silinder dan visualisasi dengan oil flow picture
===================================================================================================================================
Along with the development of fluid mechanics, external flow across a body has many applications in everyday life, for example in cooling towers, chimneys, spacecraft, missiles and parts of heat exchanger structures, towers, and offshore platforms. A stationary cylinder profile, if the front part is flowed by a fluid flow with a certain direction and speed, it will produce a drag force on the cylinder. To reduce the drag force on the cylinder, several studies have been conducted, one of which is by modifying the geometric shape of the cylinder itself. The purpose of this study is to determine the characteristics of the flow across a single elliptical cylinder with variations in the slices on the front part. This study was conducted experimentally in a wind tunnel. The test object used was a cylinder with an elliptical cross-section sliced ​​at the leading edge with an elliptical axis ratio, AlB = 113 (constant). The variation in the ratio between the thickness of the elliptical slice (t) and the length of the elliptical major axis (B), namely t/B = 0%, 5%, 10%, and 15%. The Reynolds Number used is 1.6x 104, which is obtained based on the characteristic length of the minor axis el/ips (A) and the free fluid flow velocity (U) of 8.91 mls obtained from the study of a single circular cylinder with a diameter of 114 mm. The flow phenomenon is observed from the results of pressure distribution measurements along the model contour by installing a pressure tap around the elliptical surface. While the flow velocity profile is measured using a pilot static tube installed behind the elliptical cylinder. To strengthen the analysis, flow visualization is carried out using the oil flow picture method. The results of the study indicate that the most effective slice ratio to reduce drag is t/B = 10%. This is because the fluid flow transitions more quickly from the laminar to turbulent boundary layer, in addition to the formation of bubbles. This is in accordance with the velocity profile behind the cylinder and visualization with the oil flow picture.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSM 620.106 4 Nov s-1 2008 (weeding)
Uncontrolled Keywords:	Si/inder Ellips , Rasio lrisan Ellips, KoefiSien Drag, Wake; Elliptical Cylinder, Ellipse Cutting Ratio, Drag Coefficient, Wake
Subjects:	Q Science > QC Physics > QC151 Fluid dynamics
Divisions:	Faculty of Industrial Technology > Mechanical Engineering > 21201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	EKO BUDI RAHARJO
Date Deposited:	06 Jan 2026 07:24
Last Modified:	06 Jan 2026 07:24
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/129295

Actions (login required)

View Item