Perencanaan Gerbang Tol Ciawi -Sukabumi

Roshan, Alfian Ravi (2022) Perencanaan Gerbang Tol Ciawi -Sukabumi. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 03111540000063-Undregraduate_thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (18MB) | Request a copy

Abstract

Kemacetan lalu lintas menjadi permasalahan sehari – hari dalam ruas jalan nasional Ciawi – Sukabumi. Hal ini mendorong Pemerintah Pusat untuk membangun jaringan jalan bebas hambatan atau jalan tol Ciawi – Sukabumi. Jalan tol ini dibangun untuk membantu meningkatkan konektivitas dan mengembangkan potensi ekonomi daerah sekitar untuk Provinsi Jawa Barat. Jalan tol ini diharapkan dapat mendukung program pemerintah yang telah ditetapkan didalam Peraturan Daerah Kota Sukabumi Nomor 8 tahun 2008 tengang Rencana Pembangunan Jangka Panjang Daerah (RPJPD) Kota Sukabumi Tahun 2005 – 2025 tentang pembangunan jalan tol yang berdampak pada upaya pertumbuhan ekonomi kota. Jalan tol merupakan fasilitas transportasi dengan tujuan untuk memperlancar lalu lintas daerah dan meningkatkan mobilitas orang dan barang. Jalan tol sendiri memiliki gerbang tol yang merupakan tempat proses pelayanan transaksi tol terjadi. Gerbang tol terdiri dari beberapa gardu tol. Sistem yang dapat digunakan pada gerbang tol yaitu sistem gardu tol otomatis (GTO), On Board Unit (OBU), dan Multi Lane Free Flow (MLFF). Tugas akhir ini akan merencanakan Gerbang Tol Ciawi - Sukabumi pada tahun 2021, 2026, dan 2031.Metodologi yang digunakan sebagai disiplin antrian adalah First In First Out untuk disiplin antrian dan Single Channel – Single Phase sebagai struktur dasar antrian pada perenccanaan gerbang tol ini. Serta mempertimbangkan gerbang tol otomatis dan On Board Unit, dan Multi Lane Free Flow (MLFF). Setelah dilakukan pengolahan data, didapatkan hasil untuk perencanaan gerbang tol pada tahun 2021 untuk gerbang tol Ciawi hingga Sukabumi Timur terdapat 1 GTO Khusus, 1 GTO, dan 1 OBU. Pada perencanaan gerbang tol tahun 2026 untuk gerbang tol Ciawi terdapat 2 GTO Khusus, 2 GTO, dan 1 OBU dan Sukabumi Timur terdapat 1 GTO Khusus, 2 GTO, dan 1 OBU. Pada perencanaan gerbang tol tahun 2031 untuk gerbang tol Ciawi terdapat 2 GTO Khusus, 3 GTO, dan 1 OBU. Pada gerbang tol Sukabumi Barat terdapat Sukabumi Timur terdapat 2 GTO Khusus, 2 GTO, dan 1 OBU. Hasil perencanaan MLFF pada tahun 2021 untuk gerbang tol Ciawi didapatkan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,172. Pada perencanaan gerbang tol tahun 2026 untuk gerbang tol Ciawi didapatkan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,251. Pada perencanaan gerbang tol tahun 2031 untuk gerbang tol Ciawi didapatkan nilai derajat kejenuhan sebesar 0,356.
===================================================================================================================================
Traffic congestion is a daily problem on the Ciawi - Sukabumi national road. This prompted the Central Government to build a network of toll roads or the Ciawi – Sukabumi toll road. This toll road was built to help improve connectivity and develop the economic potential of the surrounding area for West Java Province. This toll road is expected to support the government program that has been stipulated in the Regional Regulation of the City of Sukabumi Number 8 of 2008 regarding the Regional Long-Term Development Plan (RPJPD) of the City of Sukabumi Year 2005 – 2025 concerning the construction of toll roads that have an impact on the city's economic growth efforts. Toll roads are transportation facilities with the aim of facilitating regional traffic and increasing the mobility of people and goods. The toll road itself has a toll gate which is where the toll transaction service process occurs. The toll gate consists of several toll booths. The systems that can be used at toll gates are the automatic toll booth system (GTO), On Board Unit (OBU), and Multi Lane Free Flow (MLFF). This final project will plan the Ciawi - Sukabumi Toll Gate in 2021, 2026, and 2031. The methodology used as a queuing discipline is First In First Out for queuing discipline and Single Channel - Single Phase as the basic queue structure in this toll gate planning. As well as considering automatic toll gates and On Board Units, and Multi Lane Free Flow (MLFF). After processing the data, the results obtained for the planning of the toll gate in 2021 for the Ciawi toll gate to East Sukabumi there are 1 Special GTO, 1 GTO, and 1 OBU. In the 2026 toll gate planning for the Ciawi toll gate there are 2 Special GTOs, 2 GTOs, and 1 OBU and East Sukabumi there are 1 Special GTO, 2 GTOs, and 1 OBU. In the 2031 toll gate planning for the Ciawi toll gate, there are 2 Special GTOs, 3 GTOs, and 1 OBU. At the West Sukabumi toll gate, there is East Sukabumi, there are 2 Special GTOs, 2 GTOs, and 1 OBU. The results of the MLFF planning in 2021 for the Ciawi toll gate obtained a degree of saturation of 0.172. In the 2026 toll gate planning for the Ciawi toll gate, the degree of saturation value is 0.251. In the 2031 toll gate planning for the Ciawi toll gate, the degree of saturation value is 0.356.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Perencanaan Gerbang Tol, Gerbang Tol Ciawi – Sukabumi, Gardu Tol Otomatis (GTO), On Board Unit (OBU), dan Multi Lane Free Flow (MLFF). Tol Gate Planning, Ciawi – Sukabumi Toll Gate, Automatic Toll Gate (GTO), On Board Unit (OBU), and Multi Lane Free Flow (MLFF).
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications > HE355.4 Toll roads
Divisions:	Faculty of Civil, Planning, and Geo Engineering (CIVPLAN) > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	07 Jan 2026 07:00
Last Modified:	07 Jan 2026 07:00
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/129345

Actions (login required)

View Item