Simulasi Aliran Fluida di Sekitar Kapal Trimaran dengan Variasi Jarak Pemisahan

Mahestian, Natisha Audra (2026) Simulasi Aliran Fluida di Sekitar Kapal Trimaran dengan Variasi Jarak Pemisahan. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 5002211055-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Indonesia sebagai negara kepulauan sangat bergantung pada moda transportasi laut, sehingga pengembangan desain kapal yang efisien seperti trimaran menjadi sangat krusial. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui distribusi tekanan yang diterima oleh ketiga lambung kapal trimaran dengan variasi jarak pemisahan lambung dan pengaruh bilangan Reynolds terhadap aliran fluida yang melewatinya. Simulasi numerik dilakukan menggunakan persamaan Navier-Stokes untuk aliran fluida tak termampatkan (incompressible) dan tak tunak (unsteady) yang diselesaikan dengan algoritma SIMPLE (Semi-Implicit Method for Pressure-Linked Equations) pada perangkat lunak MATLAB. Variasi jarak pemisahan yang digunakan adalah d1=20, d2=25, d3=30, d4=35, dan d5=40, serta pengujian aliran pada bilangan Reynolds 500, 1500, dan 3000. Hasil simulasi menunjukkan bahwa peningkatan bilangan Reynolds menyebabkan karakteristik aliran berubah dari laminar menjadi turbulen, yang ditandai dengan pembentukan daerah wake yang lebih kompleks dan luas di belakang lambung. Adanya lambung samping pada trimaran meningkatkan tekanan di titik stagnasi haluan lambung utama dibandingkan dengan kondisi lambung tunggal. Seiring bertambahnya jarak pemisahan antar lambung, tekanan di titik stagnasi haluan lambung utama menurun, serta nilai tekanan pada sisi kanan dan kiri lambung utama cenderung menurun karena berkurangnya efek hambatan aliran di antara lambung. Kesimpulan dari penelitian ini menunjukkan bahwa jarak pemisahan yang lebih lebar efektif dalam meminimalkan interaksi antar lambung dan menurunkan keseluruhan tekanan pada sistem lambung trimaran.
========================================================================================================================================
Indonesia, as an archipelagic country, is highly dependent on its maritime transportation, making the development of efficient ship designs such as trimarans crucial. This study aims to determine the pressure distribution received by each hulls of a trimaran by varying hull separation distances and to determine the effect of Reynolds number on the fluid flow passing through each of them. Numerical simulations were performed using the Navier-Stokes equations for incompressible and unsteady fluid flow, which then solved using the SIMPLE (Semi-Implicit Method for Pressure-Linked Equations) algorithm in MATLAB software. The separation distance variations used are d1=20, d2=25, d3=30, d4=35, and d5=40 with Reynolds numbers of 500, 1500, and 3000. The simulation shows that the increase of the Reynolds number causes the flow characteristics to change from laminar to turbulent, shown by the formation of a more complex and wider wake region behind the hull. The addition of side hulls on the trimaran increases the pressure at the stagnation point of the main hull bow compared to the single hull condition. As the separation distance increases, the pressure at the stagnation point of the main hull decreases, and the pressure on the sides of the main hull tend to decrease due to the reduced flow resistance effect between the hulls. The conclusion of this study shows that a wider separation distance is effective in minimizing interaction between ship hulls and reduce the overall pressure on the trimaran’s hull system.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Trimaran, Jarak Pemisahan, Aliran Fluida, Algoritma SIMPLE, Reynolds
Subjects:	Q Science > QA Mathematics > QA911 Fluid dynamics. Hydrodynamics
Divisions:	Faculty of Science and Data Analytics (SCIENTICS) > Mathematics > 44201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Natisha Audra Mahestian
Date Deposited:	23 Jan 2026 10:05
Last Modified:	23 Jan 2026 10:05
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/130129

Actions (login required)

View Item