Studi Eksperimen Pengaruh Jarak Longitudinal Silinder Teriris Tipe-D Sebagai Pengontrol Pasif Terhadap Gaya Drag pada Silinder Utama Sirkuler “Studi Kasus Untuk Jarak S/D = 1,6< S/D < 2,5”

Pratama, Dhahlia Ansisti (2010) Studi Eksperimen Pengaruh Jarak Longitudinal Silinder Teriris Tipe-D Sebagai Pengontrol Pasif Terhadap Gaya Drag pada Silinder Utama Sirkuler “Studi Kasus Untuk Jarak S/D = 1,6< S/D < 2,5”. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 2108100527-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (30MB) | Request a copy

Abstract

Berbagai aplikasi engineering yang berkaitan dengan bangunan atau struktur seringkali didirikan berkelompok atau dalam susunan tertentu. Behan angin (wind load) pada suatu
struktur menjadi salah satu faktor utama yang harus dipertimbangkan dalam perancangan. Telah diketahui bersama bahwa beban angin pada suatu struktur yang berkelompok memiliki karakteristik berbeda dengan struktur tunggal dengan bentuk sama. Karena interferensi gabungan dari aliran di sekeliling struktur yang berkelompok menunjukkan berbagai fenomena yang menarik dan tak terduga. Hal inilah yang menjadi ketertarikan para engineer dan peneliti untuk mengembangkannya. Silinder sirkular merupakan salah satu bentuk klasik yang sangat populer digunakan pada rekayasa mekanika fluida. Penelitian ini dilakukan secara eksperimen pada sebuah silinder sirkuler yang diganggu oleh silinder teriris tipeD. Dalam penelitian ini, uji eksperimen dilakukan dalam sebuah terowongan angin (Wind Tunnel) dengan menggunakan sebuah silinder sirkuler sebagai silinder utama dan sebuah silinder teriris tipe-D dengan sudut ff dan 6S' sebagai pengganggu. Diameter silinder utama (D) = 60 mm dan Panjang (L) - 600 mm. Untuk silinder teriris tipe-D memiliki diameter (ds )=7,5 mm dan panjang (L) = 600 mm. Koefisien drag (CD) pada permukaan silinder dihitung dan distribusi koefisien tekanan (Cp) didapat dengan engukur tekanan statik yang melingkari kontur silinder. Sedangkan Iebar wake bisa diketahui dari pengukuran profil kecepatan dibelakang model. Penelitian ini menggunakan bilangan Reynold sebesar Re = 53000, dan rasio antara silinder teriris tipe-D dengan diameter silinder sirkular sebesar 1,6 ≤S/D≤ 2,5 Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa untuk rentang 1,6 ≤S/D≤2,5 , secara umum semakin besar nilai S/D harga CDP maupun CDT silinder utama sirkular semakin bertambah. Silinder pengganggu yang paling efektif menurunkan gaya drag adalah silinder teriris tipe-D θS=65° disbanding silinder teriris tipe-D θS=0°

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSM 620.106 4 Pra s 2010
Uncontrolled Keywords:	silinder pengganggu tipe-D 0 derajat dan 65 derajat silinder utama sirkular, jarak antar silinder, koefisien drag (CD), koefrsien tekanan (CP ) Iebar wake.
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery
Divisions:	Faculty of Industrial Technology > Mechanical Engineering > 21201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Totok Setiawan
Date Deposited:	12 Feb 2026 01:48
Last Modified:	12 Feb 2026 01:48
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132392

Actions (login required)

View Item