Optimalisasi Sistem Hidrolik Terintegrasi Untuk Swing Door, Ramp Door, Safety Gate, Dan Windlass Pada Kapal Multi Purpose Vessel (MPV) 3500 GT

Saputra, Pekso Dewa (2022) Optimalisasi Sistem Hidrolik Terintegrasi Untuk Swing Door, Ramp Door, Safety Gate, Dan Windlass Pada Kapal Multi Purpose Vessel (MPV) 3500 GT. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000031-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Multi Purpose Vessel (MPV) 3500 GT ini memiliki 3 buah pintu dan 2 buah windlass yang dioperasikan menggunakan sistem hidrolik. Sistem hidrolik merupakan sebuah sistem penggerak yang memanfaatkan hukum pascal dalam pengoperasiannya. Beberapa peralatan tersebut akan dirancang terintegrasi, sehingga perlu mendapatkan kebutuhan power yang optimal untuk kombinasi peralatan pada sistem tersebut. Metode yang digunakan adalah analisa kebutuhan power, analisa komponen, analisa dimensi, serta metode optimasi statistik mannwhitney test. Tahap awal yang dilakukan adalah perhitungan kebutuhan gaya penggerak, didapat gaya penggerak yang dibutuhkan swing door adalah 452 kN, ramp door adalah 3.341 kN, safety gate adalah 2.097 kN, dan windlass adalah 56 kN. Dari segi konsumsi daya, sistem hidrolik terpisah membutuhkan total daya sebesar 238,5 kW, sedangkan sistem hidrolik terintegrasi hanya 110 kW. Dari jumlah komponen, sistem hidrolik terintegrasi lebih menghemat 3 reservoir, 3 pompa, dan 15m pipa. Dari segi ruangan yang dibutuhkan, sistem hidrolik terintegras juga lebih unggul karena membutuhkan hanya 3 x 1 x 1,5 m ruangan saja. Setelah divalidasi menggunakan metode optimasi statistik, diketahui index perbedaan daya dan komponen di nilai 0,046 dan 0,013 yang menandakan perbedaannya tidak signifikan, sedangkan index perbedaan luas area dan volume sama-sama berada di nilai 0,206 yang menandakan perbedaannya signifikan. Oleh sebab itu Kapal Multi Purpose Vessel (MPV) 3500 GT ini perlu mengaplikasikan sistem hidrolik terintegrasi pada swing door, ramp door, safety gate, dan windlass-nya agar lebih optimal.
==================================================================================================================================
A Multi Purpose Vessel (MPV) 3500 GT has 3 doors and 2 windlass which are operated using a hydraulic system. The hydraulic system is a system that utilizes Pascal's law in its operation. Some of these equipment will be designed to be integrated, so it is necessary to obtain power for the combination of equipment in the system. The method used is the analysis of power requirements, components analysis, dimensional analysis, and statistical optimization method of mann-whitney test. The first step was calculating the driving force requirement, the required driving force for swing door is 452 kN, ramp door is 3,341 kN, safety gate is 2,097 kN, and windlass is 56 kN. From power consumption, a separate hydraulic system requires a total power of 238.5 kW, while the integrated hydraulic system is only 110 kW. From the number of components, the integrated hydraulic system saves more than 3 reservoirs, 3 pumps, and 15m of pipe. From the space required, the integrated hydraulic system is also superior because it only requires 3 x 1 x 1.5 m of space. After being validated using the statistical optimization method, it is known that the power and component difference indexes are at values of 0.046 and 0.013 which indicate the difference is not significant, while the index of the difference in area and volume is both at a value of 0.206 which indicates the difference is significant. Therefore, this Multi Purpose Vessel (MPV) 3500 GT needs to apply an integrated hydraulic system on the swing door, ramp door, safety gate, and windlass to make it more optimal.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Hidrolik, Integrasi, MPV, Power Pack, Ramp Door, Windlass, Hydraulic, Integrated, MPV, Power Pack, Ramp Door, Windlass.
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ840.A2+ hydraulic machinery V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	23 Feb 2026 06:45
Last Modified:	23 Feb 2026 06:45
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132581

Actions (login required)

View Item