Formal Safety Assessment (FSA) Terhadap Kapal Roro 1500 GT

Thoyyiban, Muhammad Bagus (2022) Formal Safety Assessment (FSA) Terhadap Kapal Roro 1500 GT. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000043-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Berdasarkan laporan dari KNKT pada tahun 2018 terdapat dua puluh tujuh kecelakaan kapal, dan kecelakaan terbanyak yaitu diakibatkan oleh kebakaran dan ledakan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis bagimana melakukan identifikasi bahaya kebakaran pada tiap ruangan kapal Ro – Ro selanjutnya melakukan penilaian risiko kebakaran pada ruangan kapal menggunakan metode Formal Safefty assessment (FSA) dan menganalisis upaya mitigasinya. Formal Safety Assessment adalah metode analisis risiko yang mempunyai tahapan dari identifikasi bahaya, analisis risiko, pilihan pengendalian bahaya, perhitungan biaya dan manfaat serta rekomendasi dan saran. Data yang dikumpulkan adalah data dari laporan KNKT data rancangan umum kapal yang selanjutnya dilakukan seberapa sering kecelakaan terjadi dan bagaimana dampaknya menggunakan metode wawancara dan simulasi menggunakan Fire Dynamic Simulation (FDS) hasil dari analisis risiko yang selanjutnya digunakan untuk melakukan pilihan pengendalian yaitu bahaya yang terdapat pada kamar mesin. Pilihan dari pengendalian bahaya terdapat dua yaitu dengan menambahkan lima tabung CO2 untuk mengurangi dampak dan dengan melakukan latihan kebakaran pada kapal untuk mengurangi tingkat frekuensi kecelakaan.
==================================================================================================================================
Based on a report from the KNKT in 2018 there were twenty-seven ship accidents, and the most of the accidents were caused by fires and explosions. This study aims to analyze how to identify fire hazards in each room of a Ro-Ro ship, then carry out a fire risk assessment in the ship's room using the Formal Safety Assessment (FSA) method and analyze its mitigation. Formal Safety Assessment is a risk analysis method that has stages of hazard identification, risk analysis, hazard control options, calculation of costs and benefits and the last is recommendations and suggestions. The data collected is data from the NTSC report, general design data of the ship, which is then carried out on how often accidents occur and how they impact using the interview and simulation method using Fire Dynamic Simulation (FDS). There are two options for hazard control, namely by adding five CO2 cylinders to reduce the impact and by conducting fire drills on ships to reduce the frequency of accidents.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Formal Safety Assessment, Fire Dynamic Simulation, Komite Nasional Kecelakaan Transportasi, Formal Safety Assessment, Fire Dynamic Simulation, National Comittee Transportation Accident
Subjects:	H Social Sciences > HD Industries. Land use. Labor > HD9581.2.L573 Liquefied natural gas shipping terminals--Safety measures.
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	24 Feb 2026 07:52
Last Modified:	24 Feb 2026 07:52
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132595

Actions (login required)

View Item