Pengaruh Variasi Tekanan Injeksi Terhadap Performa Bahan Bakar B50 Minyak Kelapa Sawit Pada Mesin Diesel Satu Silinder Empat Langkah

Hirosimani, Asim Diya Addin (2022) Pengaruh Variasi Tekanan Injeksi Terhadap Performa Bahan Bakar B50 Minyak Kelapa Sawit Pada Mesin Diesel Satu Silinder Empat Langkah. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000063-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Bahan bakar minyak memiliki peran dalam perkembangan sector transportasi, salah satunya bahan bakar alternatif yaitu biodiesel. Namun, biodiesel memiliki kelemahan yang mempengaruhi performa suatu mesin. Dimana dilakukan perubahan pada injektor yaitu pada tekanan injeksinya untuk pengoptimalan performa dengan bahan bakar tumbuhan atau minyak nabati agar dapat melampaui bahan bakar fosil. Pada peneliatian ini akan membahas performa mesin diesel dengan bahan bakar B50 minyak kelapa sawit dengan variasi tekanan injeksi. Penelitian ini dilakukan dengan menjalankan mesin diesel pada putaran 1000 rpm, 1200 rpm, 1400 rpm, 1800 rpm dan 2000 rpm dan pembebanan dari 1000 W hingga 3000 W dengan interval 500 W. Untuk pengoptimalan performa maka penulis melakukan variasi tekanan injeksi pada injektor dengan mengganti adjusting shim pada injektor. Variasi shim didapat dengan ketebalan 0.29 mm (150 bar), 0.89 mm (250 bar), dan 0.59 mm (200 bar) sebagai standart shim injector yanmar. Pada peneliatian ini performa yang diambil antara lain adalah daya, torsi dan konsumsi bahan bakar. Hasil yang didapat setelah melakukan eksperimen yaitu pada pengujian performa mesin Yanmar TF85 dengan variasi tekanan injeksi disimpulkan bahwa pada bahan bakar B50 minyak kelapa sawit daya terbesar terdapat pada tekanan injeksi 250 bar diputaran 2000 RPM yaitu 3.31 kW dengan perbedaan sekitar 15.63% lebih tinggi dari daya terbesar pada tekanan injeksi 200 bar (standar) diputaran 2000 RPM. Nilai SFOC pada bahan bakar B50 lebih baik pada tekanan injeksi 150 bar di setiap putaran. Dan torsi tertinggi pada kondisi full load didapatkan di putaran 2000 RPM pada tekanan injeksi 250 bar dengan nilai torsi sebesar 15.76 Nm, dengan perbandingan sekitar 5,3% lebih tinggi pada torsi tertinggi tekanan injeksi 200 bar (standar) pada putaran 2000 RPM yaitu 13,29 Nm.
==================================================================================================================================
Fuel oil has a role in the development of the transportation sector, one of which is an alternative fuel, namely biodiesel. However, biodiesel has weaknesses that affect the performance of an engine. Where changes are made to the injector, namely the injection pressure to optimize performance with plant fuels or vegetable oils in order to exceed fossil fuels. In this study, we will discuss the performance of a diesel engine with B50 palm oil as fuel with variations in injection pressure. This research was carried out by running a diesel engine at 1000 rpm, 1200 rpm, 1400 rpm, 1800 rpm and 2000 rpm and loading from 1000 W to 3000 W with 500 W intervals. For performance optimization, the authors varied the injection pressure on the injector by changing the adjusting shim on the injector. Variations of shims are obtained with thicknesses of 0.29 mm (150 bar), 0.89 mm (250 bar), and 0.59 mm (200 bar) as standard Yanmar injector shims. From this research, the performance taken includes power, torque and fuel consumption. The results obtained after conducting experiments, namely in testing the performance of the Yanmar TF85 engine with variations in injection pressure, it was concluded that in B50 palm oil the greatest power was at injection pressure of 250 bar at 2000 RPM, namely 3.31 kW with a difference of about 15.63% higher than the largest power. at an injection pressure of 200 bar (standard) at 2000 RPM. The SFOC value in B50 fuel is better at an injection pressure of 150 bar in each revolution. And the highest torque at full load is obtained at 2000 RPM rotation at injection pressure of 250 bar with a torque value of 15.76 Nm, with a ratio of about 5.3% higher at the highest torque injection pressure of 200 bar (standard) at 2000 RPM rotation, namely 13, 29 Nm.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Adjusting Shim, B50 minyak kelapa sawit, Injektor, Tekanan Injeksi, Adjusting Shim, B50 palm oil, Injector, Injection Pressure
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	25 Feb 2026 04:44
Last Modified:	25 Feb 2026 04:44
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132607

Actions (login required)

View Item