Analisa Pengaruh Penambahan Aditif 2-Ethylhexyl Nitrate (2-EHN) Pada B30 Dan B50 Terhadap Emisi Mesin Diesel

Hidayatulloh, Rohmat Syahrul (2022) Analisa Pengaruh Penambahan Aditif 2-Ethylhexyl Nitrate (2-EHN) Pada B30 Dan B50 Terhadap Emisi Mesin Diesel. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000078-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (1MB) | Request a copy

Abstract

Salah satu sumber energi yang penggunaannya sangat besar adalah minyak bumi. Salah satu upaya untuk mengurangi penggunaan minyak bumi sebagai bahan bakar adalah dengan menggunakan biodiesel. Tetapi masih banyak kekurangan yang dimiliki biodiesel, antara lain seperti densitas yang lebih tinggi, nilai kalor yang lebih rendah, konsumsi bahan bakar yang tinggi, nitrogen oksida (NOx) yang tinggi. Beberapa penelitian akhirnya dilakukan untuk mencari solusi dari permasalahan di atas. Salah satu cara yang efektif untuk memperbaiki sifat biodiesel adalah dengan menambahkan atau mencampurkan aditif pada bahan bakar. Salah satu fungsi penambahan zat aditif adalah untuk memperkaya kandungan oksigen dalam bahan bakar. Peningkatan angka setana dapat dilakukan dengan cara penambahan aditif pada bio solar. Diethyl ether (DEE) dan 2-Ethylhexyl Nitrate (2EHN) merupakan aditif peningkat angka setana. Namun 2EHN memiliki harga yang lebih terjangkau dibanding DEE. Untuk membuktikan pengaruh penambahan 2EHN terhadap karakteristik bahan bakar dan performa, maka dilakukan eksperimen. Eksperimen dilakukan pada mesin diesel YANMAR tipe TF 85 MH di Lab Marine Power Plant ITS. Sedangkan pengujian karakteristik bahan bakar dilakukan di Lab Energi dan Lingkungan ITS. Variasi bahan bakar yang digunakan adalah B30 murni, B30+0.2% EHN, B30+0.4% EHN, dan B30+0.6% EHN. Sedangkan untuk B50 adalah B50 murni, B50+0.2% EHN, B50+0.4% EHN, dan B50+0.6% EHN. Emisi NOx yang dihasilkan mesin dengan bahan bakar campuran 2-EHN lebih rendih daripada bahan bakar B30 murni dan B50 murni.
====================================================================================================================================
One of the energy sources that many used is petroleum. One of the efforts to reduce the use of petroleum as a fuel is to use biodiesel. However, biodiesel still has many drawbacks, such as higher density, lower heating value, high fuel consumption, and high nitrogen oxides (NOx). Several studies were finally carried out to find solutions to the problems above. One effective way to improve the properties of biodiesel is to add or mix additives to the fuel. One of the functions of adding additives is to enrich the oxygen content in the fuel. Increasing the cetane number can be done by adding additives to bio diesel. Diethyl ether (DEE) and 2-Ethylhexyl Nitrate (2EHN) are cetane number enhancing additives. However, 2EHN has a more affordable price than DEE. To prove the effect of adding 2EHN on fuel characteristics and performance, an experiment was conducted. Experiments were carried out on the YANMAR diesel engine type TF 85 MH at the ITS Marine Power Plant Lab. Meanwhile, the test of fuel characteristics was carried out at the ITS Energy and Environment Lab. The fuel variations used are pure B30, B30+0.2% EHN, B30+0.4% EHN, and B30+0.6% EHN. As for B50, it is pure B50, B50+0.2% EHN, B50+0.4% EHN, and B50+0.6% EHN. The NOx emissions produced by the engine with the 2-EHN mixed fuel are lower than that of pure B30 and pure B50 fuel.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 621.436 Hid a-1 2022 - 3100022096045
Uncontrolled Keywords:	2-EHN, Cetane Number, Emisi, LHV, NOx.Cetnae Number, Emision
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	26 Feb 2026 03:39
Last Modified:	26 Feb 2026 03:39
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132632

Actions (login required)

View Item