Perencanaan Sistem Pemanas Cargo Oil Tank Pada Floating Storage Oil Dengan Pemanfaatan Waste Heat Recovery Sebagai Thermal Fluid Heater

Priaadzani, Muhammad Ekti Ainanhar (2022) Perencanaan Sistem Pemanas Cargo Oil Tank Pada Floating Storage Oil Dengan Pemanfaatan Waste Heat Recovery Sebagai Thermal Fluid Heater. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000080-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Salah satu hal terpenting pada system penyimpanan minyak pada tanki tanki penyimpanan floating storage oil yaitu pemanasan pada muatannya. Pemanasan muatan ini bertujuan untuk menjaga kekentalan minyak tersebut agar tidak mengalami pengentalan (solid) dan mempermudah proses unloading muatan. Proses pemompaan sangat dipengaruhi viskositas dari fluida yang akan dipompa. Cargo tank heating merupakan suatu treatment yang dapat dilakukan untuk memanaskan muatan. Proses pemanasan menggunakan perantara thermal fluid sebagai media pemanas cargo tank. Pemanfaat waste heat recovery bisa digunakan untuk menjadi energi alternatif pada sumber energi panas untuk memenuhi operasi pada thermal oil heater tersebut. Pada penilitian ini berfokus pada pemanfaatan kembali gas buang auxiliary engine untuk menjadi sumber panas pada sistem pemanas cargo oil heating floating storage oil yang memuat MFO 380 agar suhunya tetap terjaga dengan viskositas yang stabil pada titik tuangnya. Dalam mendukung penilitian ini dilakukan perhitungan dan bantuan software HTRI dan Aspen Hysys dalam desain perencanaan sistem pemanas cargo oil heating. Pada proses pemanasan Cargo Oil Tank untuk memanaskan MFO 380 dari suhu awal 27⁰C menjadi 40⁰C diperlukan total kebutuhan panas dalam pemanasan 7 hari sebesar 50.0661 kW dan total kebutuhan panas dalam pemanasan 3 hari sebesar 91.1233 kW. Dengan memanfaatkan exhaust gas dari sebuah auxiliary engine yang beroperasi dihasilkan potensi kalor sebesar 52.868 kW dan untuk dua auxiliary engine yang beroperasi dihasilkan potensi kalor sebesar 105.737 kW yang mampu membantu sistem Waste Heat Recovery dalam proses Cargo tank heating. Pada sistem Waste Heat Recovery ini diperlukan peralatan heat exchanger berjenis economizer dengan besar tube 1-inch dan panjang 1.5-meter dengan bahan stainless steel dengan kapasitas duty 51.0661 kW untuk operasi satu auxiliary engine dengan lama pemanasan pada sistem selama 7 hari dan kapasitas duty 92.1233 kW untuk operasi dua auxiliary engine dengan lama pemanasan pada sistem selama 3 hari. Rancangan sistem pemanas cargo oil tank disalurkan menuju heating coils yang ditempatkan disetiap dasar cargo oil tank dengan distribusi pipa utama pemanas menuju heating coils sebesar 2-inch stainless steel 316 pipe SCH 40 dan diberikan insulasi dengan mineral wool setebal 60mm. Heating Coils yang digunakan memilki ukuran 1-inch stainless steel pipe SCH 40 dengan panjang 154.469-meter pada COT 1 dan 4 dan panjang 87.958-meter pada COT 2 dan 4. Dan untuk head loss yang terjadi pada sistem ini sebesar 6.3574-meter dengan pressure drop sebesar 60.3077 kPA dan pada sistem ini akan disirkulasikan dengan pompa gear pump SILI YCB-1.6/0.6.
====================================================================================================================================
One of the most important things in the oil storage system in floating storage oil storage tanks is heating the cargo. The heating of the cargo aims to maintain the viscosity of the oil to avoid coagulation and facilitates the process of unloading the cargo. The pumping process is very influenced by the viscosity of the fluid to be pumped. Cargo tank heating is a treatment that can be done to heat the load. The heating process uses a thermal fluid as a heating medium for the cargo tank. Utilization of waste heat recovery can be used to become an alternative energy source of heat energy with operation of the thermal oil heater. This research focuses on reusing the auxiliary engine exhaust gas to become a heat source in the cargo oil heating floating storage oil heating system containing MFO 380 so that the temperature is maintained with a stable viscosity at the pour point. In supporting this research, calculations and assistance from HTRI and Aspen Hysys software were carried out in the design of the cargo oil heating system planning. In the process of heating the Cargo Oil Tank to heat MFO 380 from an initial temperature of 27⁰C to 40⁰C, the total heat requirement for heating for 7 days is 50.0661 kW and the total heat requirement for heating for 3 days is 91,1233 kW. By utilizing exhaust gas from one operating auxiliary engine, a heat potential of 52,868 kW is generated and for two operating auxiliary engines, a heat potential of 105,737 kW is generated which is able to assist the Waste Heat Recovery system in the Cargo tank heating process. In this Waste Heat Recovery system, an economizer type heat exchanger is needed with a 1-inch tube and a 1.5-meter length made of stainless steel with a duty capacity of 51.0661 kW for the operation of one auxiliary engine with a heating time of 7 days on the system and a duty capacity of 92,1233 kW for the operation of two auxiliary engines with a heating time of 3 days on the system. The design of the cargo oil tank heating system is channeled to heating coils which are placed at each bottom of the cargo oil tank with the distribution of the main heating pipe to the heating coils of 2-inch stainless steel 316 pipe SCH 40 and insulated with 60 mm thick mineral wool. The heating coils used have a size of 1-inch stainless steel pipe SCH 40 with a length of 154,469-meters on COT 1 and 4 and a length of 87,958-meters on COT 2 and 4. And for the head loss that occurs in this system is 6,3574-meters with pressure drop of 60.3077 kPA and in this system will be circulated with a gear pump SILI YCB-1.6/0.6.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 621.402 5 Pri p-12022, 3100022096216
Uncontrolled Keywords:	Waste Heat Recovery, Sistem Pemanas, Cargo Oil Tank, Economizer, Heating Coils, Waste Heat Recovery, Heating System, Cargo Oil Tank, Economizer, Heating Coils
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ263 Heat exchangers
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	26 Feb 2026 04:00
Last Modified:	26 Feb 2026 04:00
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132636

Actions (login required)

View Item