Studi modifikasi bentuk intake manifold pada motor diesel dengan pemberian sirip untuk optimalisasi swirl dengan simulasi CFD

Saputra, Rery Dwi (2008) Studi modifikasi bentuk intake manifold pada motor diesel dengan pemberian sirip untuk optimalisasi swirl dengan simulasi CFD. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 4203100009-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (12MB) | Request a copy

Abstract

Performa dari motor diesel sangat dipengaruhi oleh kualitas pembakaran yang terjadi di dalam ruang bakar. Hal ini dikarenakan semakin baik pembakaran maka akan didapatkan daya yang lebih besar serta emisi gas buang akan semakin rendah. Desain dari gabungan manifold udara hisap dan katup hisap berperan penting dalam optimasi performa motor Diesel. Desain yang baik ditujukan untuk mendapatkan efisiensi volumetrik yang setinggi-tingginya dengan cara meminimalisasi kerugian energi pada aliran udara hisap. Tetapi dilain pihak, perkembangan teknologi menuntut waktu penyalaan yang semakin lama semakin pendek. Umumnya pusaran udara dibuat pada saat langkah hisap untuk meningkatkan kualitas pembakaran (burning rate) pada putaran motor tertentu. Pada Tugas Akhir ini dibahas mengenai desain modifikasi manifold udara hisap dengan penambahan sirip melalui pemodelan menggunakan simulasi komputer dengan bantuan software CFD (Computational Fluid Dinamics).

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 623.872 36 Sap s 2008
Uncontrolled Keywords:	Diesel; fin; CFD
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Totok Setiawan
Date Deposited:	14 Apr 2026 07:05
Last Modified:	14 Apr 2026 07:05
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132785

Actions (login required)

View Item