Analisa Teknis Pemanfaatan Gas Buang Pada Main Engine Kapal Sebagai Pemanas Economizer Untuk Pemanas Tangki Ruang Muat Pada Kapal Tanker 6600 DWT

Sukatya, Mohammad Indra Dwikomara (2022) Analisa Teknis Pemanfaatan Gas Buang Pada Main Engine Kapal Sebagai Pemanas Economizer Untuk Pemanas Tangki Ruang Muat Pada Kapal Tanker 6600 DWT. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 5019201191-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (7MB) | Request a copy

Abstract

Gas buang yang dihasilkan oleh main engine kapal masih memiliki kandungan energi. Pada kapal 6600 DWT ini memiliki main engine dengan daya 2720 kW dimana suhu gas buang nya mencapai 440 oC dengan mass flow dari gas buang 5,52 kg/s. hasil dari gas buang pada main engine dapat dimanfaatkan energinya, sebagai contoh yaitu untuk memanaskan tangki ruang muat. Pada penelitian kali ini, energi yang dihasilkan oleh main engine dimanfaatkan untuk memanaskan thermal oil dengan merancang economizer sebagai alat penukar panas. Pada perancangan economizer ini diharapkan dapat memanaskan tangki ruang muat yang memiliki suhu awal 27 oC menjadi 60 oC dengan waktu 144 jam yang memiliki kebutuhan panas pada lambung kapal sebesar 314,6534 kW dan kalor sensible 975,339 kW. Dari total kebutuhan panas tersebut, dirancang lah economizer dengan kapasitas sebesar 1317 kW. Untuk mendistribusikan panas dari economizer tersebut, dibuatlah system untuk menyalurkan thermal oil yang sudah dipanaskan melalui tube dengan ukuran 1,5 inchi dengan Panjang 119 meter untuk tangki ruang muat 1, 161 meter untuk tangki ruang muat 2, 235 meter untuk tangki ruang muat 3, 179 meter untuk tangki ruang muat 4 dan 211 meter untuk tangki ruang muat 5. Agar panas tidak terbuang, maka pipa utama diberi insulasi yaitu dengna bahan mineral wool dengan ketebalan 14 cm.
====================================================================================================================================
The exhaust gas produced by the ship's main engine still contains energy. The 6600 DWT ship has a main engine with a power of 2720 kW where the exhaust gas temperature reaches 440 oC with a mass flow of 5.52 kg/s of exhaust gas. The energy from the exhaust gas in the main engine can be utilized, for example, to heat the loading tank space. In this study, the energy generated by the main engine is used to heat the thermal oil by designing an economizer as a heat exchanger. In this economizer design, it is expected to be able to heat the tank to an initial temperature of 27 oC to 60 oC with a time of 144 hours which has a heat requirement on the hull of 314,654 kW and a heat sense of 975,339 kW. From the total heat requirement, an economizer with a capacity of 1317 kW was designed. To distribute heat from the economizer, a system was made to drain the opened thermal oil through a 1.5-inch tube with a length of 119 meters for a cargo tank of 1, 161 meters for a cargo tank of 2, 235 meters for a cargo tank of 3, 179 meters for the cargo hold tank 4 and 211 meters for the cargo hold 5. In order to avoid wasting heat, the main pipe is insulated with mineral wool with a thickness of 14 cm.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 623.824 5 Suk a-1 2025
Uncontrolled Keywords:	Economizer, Gas Buang, HTRI, Pemanas Tangki Ruang Muat, Penukar Panas, Tube, Heat Exchanger, economizer, Exhaust Gas, Cargo Tank Heater, Tube
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM731 Marine Engines
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	20 Apr 2026 05:31
Last Modified:	20 Apr 2026 05:31
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132805

Actions (login required)

View Item