Perancangan Sistem Distilasi Air Laut Melalui Sumber Panas Gas Buang Mesin Diesel Pada Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD).

Pangestu, Egar Adri (2022) Perancangan Sistem Distilasi Air Laut Melalui Sumber Panas Gas Buang Mesin Diesel Pada Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD). Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000013-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (4MB)

Abstract

Kekeringan dapat menyebabkan keterbatasan air bersih dan salah satu dari jenis ancaman bencana yang berisiko tinggi. Distilasi merupakan salah satu cara untuk mengatasi permasalahan kekeringan, Proses distilasi digunakan untuk mencukupi kebutuhan air tawar, dimana distilasi diperoleh dari panas gas buang yang dihasilkan oleh mesin diesel pada Pembangkit Listrik Tenaga Diesel (PLTD). Maka dari itu penulis melakukan penelitian mengenai pemnafaatan sumber panas gas buang pada mesin diesel. Pada penelitian terdahulu mengenai pemanfaatan panas gas buang untuk sistem distilasi, terdapat beberapa faktor yang mempengaruhi kinerja dari produksi air distilasi diantaranya yaitu beban mesin dan putaran mesin. Pada penelitian membuktikan pengaruh gas buang terhadap kinerja sistem distilasi. Faktor yang dapat mempengaruhi gas buang adalah suhu. Pada evaporator dan kondensor, faktor yang dapat mempengaruhi produksi uap air dan produksi air hasil distilasi adalah laju aliran massa. Pada suhu 448°C dan dengan nilai laju aliran massa gas buang sebesar 33406,2 kg/h didapatkan nilai vapor fraction sebesar 1. Pada kondensor, jumlah air yang dihasilkan yaitu sebesar 2066 liter per jam. Total dari jumlah air yang dihasilkan dalam sehari yaitu 49,58 ton/hari untuk satu mesin diesel. Pada simulasi menggunakan software Aspen Hysys didapatkan bahwa semakin tinggi nilai suhu gas buang yang masuk kedalam evaporator maka nilai vapor fraction yang dihasilkan juga semakin tinggi dan pada laju aliran massa gas buang yang semakin tinggi juga akan menghasilkan nilai vapor fraction yang semakin tinggi juga.
===================================================================================================================================
Drought can lead to limited clean water and one of the types of high-risk disaster threats. Distillation is one way to overcome the problem of drought, the distillation process is used to meet the need for fresh water, where distillation is obtained from the heat of the exhaust gases produced by the diesel engine in the Diesel Power Plant (PLTD). Therefore the authors conducted research on the utilization of exhaust gas heat sources in diesel engines. In previous research regarding the utilization of exhaust gas heat for the distillation system, there are several factors that affect the performance of the distillation water production including engine load and engine speed. The research proves the effect of exhaust gas on the performance of the distillation system. The factor that can affect the exhaust gas is temperature. In the evaporator and condenser, the factor that can affect the production of water vapor and the production of distilled water is the mass flow rate. At a temperature of 448°C and with an exhaust gas mass flow rate of 33406.2 kg/h, the vapor fraction value is 1. In the condenser, the amount of water produced is 2066 liters per hour. The total amount of water produced in a day is 49.58 tons/day for one diesel engine. In the simulation using Aspen Hysys software, it was found that the higher the temperature value of the flue gas entering the evaporator, the higher the value of the vapor fraction produced and the higher the mass flow rate of the flue gas, the higher the value of the vapor fraction as well.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 628.167 Pan p-1 2022
Uncontrolled Keywords:	Gas Buang, Distilasi, Mesin Diesel. Exhaust Gas, Ditstillation, Diesel Engine.
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	22 May 2026 02:28
Last Modified:	22 May 2026 02:28
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/133327

Actions (login required)

View Item