Pengaruh Penggunaan Biodiesel B50 Dari Minyak Kelapa Sawit Terhadap Degradasi Minyak Pelumas Dan Keausan Pada Komponen Mesin Diesel.

Ruyan, Choirudin Nur (2022) Pengaruh Penggunaan Biodiesel B50 Dari Minyak Kelapa Sawit Terhadap Degradasi Minyak Pelumas Dan Keausan Pada Komponen Mesin Diesel. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211840000077-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (17MB)

Abstract

Bahan bakar alternatif bagi mesin diesel sangat menarik perhatian dunia sebagai akibat adanya krisis energi dunia. Pada awal 1900, minyak nabati telah digunakan sebagai bahan bakar diesel. Selama ini, kebutuhan minyak bumi di Indonesia sebagai pasokan kapasitas kilang masih tergantung pihak luar, sedangkan kebutuhan BBM meningkat sejalan pertumbuhan ekonomi dan penduduk. Untuk itu, perlu alternatif bahan bakar baru guna mereduksi kebutuhan bahan bakar fosil. Bahan bakar biodiesel dengan bahan utama minyak kelapa sawit (Palm Oil) merupakan salah satu alternatif bahan bakar untuk menggantikan bahan bakar diesel (diesel fuel). Hal ini dikarenakan negara Indonesia merupakan penghasil minyak kelapa sawit mentah (Crude Palm Oil) terbesar di dunia. Akan tetapi penggunaan biodiesel minyak nabati dapat menyebabkan kerugian pada lifetime mesin. Penggunaan minyak kelapa mengakibatkan penurunan viskositas minyak pelumas secara drastis, serta mengakibatkan meningkatkan tingkat keausan logam pada mesin. Penelitian ini membahas tentang pengaruh biodiesel B50 dari minyak kelapa sawit (Palm Oil) terhadapdegradasi minyak pelumas mesin serta keausan pada komponen mesin diesel. Metode yang digunakan adalah dengan eksperimen dengan menguji mesin diesel dalam waktu yang Panjang dengan standar dari Engine Manufacture Association (EMA). Penggunaan biodiesel B50 minyak kelapa sawit menyebabkan degradasi yang lebih besar pada minyak pelumas daripada penggunaan Pertamina Dexlite. Dibuktikan dengan minyak pelumas yang diuji dengan bahan bakar biodiesel B50 minyak kelapa sawit mengalami penurunan viskositas sebersar 16,17% lebih besar dan dari data pelumas used oil analysis pada komponen mesin YANMAAR TF-85 MH dalam kondisi attention tetapi pelumas masih dalam batas toleransi. Minyak pelumas berbahan bakar biodiesel B50 minyak kelapa sawit setelah running selama 2 terdapat kandungan logam aluminium 8 ppm, logam besi 27% yang lebih besar, dan logam krom yang lebih 1 ppm pada minyak pelumas setelah digunakan pada mesin diesel. Penggunaan biodiesel B50 minyak kelapa sawit juga menyebabkan gap ring piston lebih besar dan keadaan metal jalan (journal bearing) yang lebih buruk. Selain itu, dari pengujian ini didapatkan hasil yaitu deposit yang dihasilkan dari penggunaan biodiesel B50 minyak kelapa sawit lebih besar 30,97% pada komponen mesin diesel. Dari jumlah deposit pada komponen-komponen mesin diesel dapat disimpulkan bahwa penggunaan bahan bakar PERTAMINA Dexlite lebih baik daripada penggunaan bahan bakar biodiesel B50 minyak kelapa sawit.
===================================================================================================================================
Alternative diesel fuel sources are attracting worldwide attention due to the world energy crisis. As early as 1900, vegetable oil was used as diesel fuel. So far, the need for oil in Indonesia as a supply of refinery capacity is still dependent on outside parties. At the same time, the demand for fuel increases in line with economic and population growth. For this reason, new alternative fuels are needed to reduce the need for fossil fuels. Biodiesel fuel, with the main ingredient of palm oil (Palm Oil), is an alternative fuel to replace diesel fuel (diesel fuel). Because Indonesia is the world's largest producer of crude palm oil, however, using vegetable oil biodiesel can cause losses in the engine's lifetime. The use of coconut oil resulted in a drastic decrease in the viscosity of the lubricating oil and increased the level of metal wear on the engine. This study discusses the effect of biodiesel B50 from palm oil on the degradation of engine lubricating oil and wear and tear on diesel engine components. The method is experimentation by testing diesel engines for a long time with the standards of the Engine Manufacturer Association (EMA). Using biodiesel B50 palm oil causes more significant degradation of the lubricating oil than Pertamina Dexlite. It is proven by the lubricating oil tested with biodiesel fuel B50 palm oil has a decrease in viscosity of 16.17% greater. From the lubricant, data used oil analysis on engine components YANMAR TF-85 MH in attention condition, but the grease is still within tolerance limits. Lubricating oil fueled by biodiesel B50 palm oil contains the same metallic aluminum, 27% greater iron metal, and 1 ppm more chromium metal in the lubricating oil after being used in diesel engines. The use of biodiesel B50 palm oil also causes a more significant piston ring gap and a worse condition of the journal bearing. In addition, this test found that the deposit generated from the use of biodiesel B50 palm oil was 30.97% greater in the diesel engine component. From the number of residues on diesel engine components, it can be concluded that the use of Pertamina Dexlite fuel is better than the use of palm oil B50 biodiesel fuel.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 662.88 Ruy p-1 2022
Uncontrolled Keywords:	Biodiesel B50, Degradasi, Deposit, Keausan, Minyak kelapa sawit. B30 biodiesel, Degradation, Deposit, Palm oil, Wear.
Subjects:	T Technology > TP Chemical technology > TP359.B46 Biodiesel fuels.
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Naval Architecture and Shipbuilding Engineering > 36201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	22 May 2026 02:02
Last Modified:	22 May 2026 02:02
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/133330

Actions (login required)

View Item