Pengaruh Pengalihan Moda Transportasi Terhadap Emisi Karbon Dioksida (CO2) di Kota Depok (Studi Kasus: Penerapan Jabodetabek Residence Connection (JRC) Terminal Sawangan - Juanda)

nashfati, maghriva (2022) Pengaruh Pengalihan Moda Transportasi Terhadap Emisi Karbon Dioksida (CO2) di Kota Depok (Studi Kasus: Penerapan Jabodetabek Residence Connection (JRC) Terminal Sawangan - Juanda). Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 08211740000097-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB)

Abstract

Transportasi darat menyumbang 87% emisi CO2 dari total emisi sektor transportasi. Pemerintah Kota Depok mendorong masyarakatnya untuk menggunakan kendaraan umum dengan menerapkan Jabodetabek Residence Connection (JRC) Depok. Tujuan dihadirkannya JRC Depok adalah untuk melayani 60% masyarakat Depok yang bekerja di Jakarta dan sekitarnya. Penelitian ini dilakukan untuk melihat pengaruh penggunaan kendaraan umum terhadap emisi karbon dioksida yang dihasilkan sektor transportasi. Metode penelitian yang digunakan pada penelitian ini adalah analisis statistik deskriptif untuk melihat karakteristik penumpang JRC Depok, analisis regresi logistik multinomial untuk menganalisis faktor yang mempengaruhi perpindahan moda ke JRC Depok, dan analisis pengukuran emisi karbon dioksida menggunakan pengukuran IPCC 2006. Hasil yang didapatkan adalah 46,15% penumpang berusia 25-34 tahun, 86,15% berjenis kelamin perempuan, 69,23% berpendidikan akhir D4/S1, 93,85% bekerja sebagai karyawan swasta/PNS/BUMN, 41,54% memiliki rata-rata pendapatan ≥Rp10.000.000, 30,77% memiliki 4 anggota keluarga, 60% memiliki Surat Izin Mengemudi (SIM), 26,15% memiliki 0-1 kendaraan pribadi, dan 73,85% memiliki 2 atau lebih kendaraan pribadi. Hasil analisis regresi logistik multinomial menunjukkan faktor yang mempengaruhi perpindahan moda Usia, Pendidikan, Jenis Pekerjaan, Pendapatan, Frekuensi Perjalanan, Waktu Tunggu, Jarak Perjalanan, Biaya Perjalanan, Pajak Kendaraan, dan Ketepatan Waktu. Probabilitas perpindahan moda dari pengguna kendaraan pribadi sebesar 0,1, dari pengguna kendaraan umum sebesar 0,8, dan dari pengguna transportasi online sebesar 0,1. Perubahan emisi karbon dioksida penumpang JRC Depok yang sebelumnya menggunakan single-occupancy vehicle adalah sebesar 3.998 ton CO2/tahun. Sedangkan peluang perubahan emisi karbon dioksida apabila terjadi penambahan penumpang dan penambahan unit bus adalah penurunan sebesar 200.662 ton CO2/tahun.
==============================================================================================================================
Road transport represents 87% of CO2 emissions in total transport sector emissions. Depok city government encourages people to use public transport by establishing Depok Jabodetabek Residence Connection (JRC). JRC Depok's goal is to serve 60% of the Depok community working in Jakarta and surrounding areas. This study was conducted to examine the effect of public transport use on the carbon dioxide emissions generated by the transportation industry. The research method used in this study is descriptive statistical analysis to see the characteristics of JRC Depok passengers, multinomial regression analysis to analyze the factors affecting the mode switching to JRC Depok and analyzed carbon dioxide emissions measurements using IPCC 2006 measurements. Results obtained 6.15% of passengers aged 25 to 3 years, 86.15% were women, 69.23% had degree D/ S1, 93.85% work as private employee / PNS / BUMN, 1.5% have an average income of Rp 10,000,000, 30.77% have family members, 60% have driving license (SIM), 26.15% have 0-1 personal vehicles and 73.85% own 2 or more personal vehicles. The results of the multinomial regression analysis show that the factors affecting the mode of travel are Age, Education, Occupation, Income, Travel frequency, Waiting time, Travel distance, Travel Cost, Vehicle Tax, and Punctuality. The probability of mode shift for private vehicle users is 0.1, for public transport users is 0.8 and for online transport users is 0.1. The change in carbon dioxide emissions from JRC Depok passengers who previously used single-occupancy vehicle was 3.998 ton CO2 per year. Meanwhile, the possibility of changes in carbon dioxide emissions with additional passengers and additional bus units is a reduction at 200.662 ton CO2 per year.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Emisi Karbon dioksida, Faktor Pemilihan Moda Transportasi, JRC Depok, Regresi Logistik Multinomial. Carbon dioxide Emission, Transportation Mode Choice Factors, JRC Depok, Multinomial Regression.
Subjects:	H Social Sciences > HT Communities. Classes. Races > HT133 City and Towns. Land use,urban
Divisions:	Faculty of Civil, Planning, and Geo Engineering (CIVPLAN) > Regional & Urban Planning > 35201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	19 Jun 2026 03:10
Last Modified:	19 Jun 2026 06:49
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/133930

Actions (login required)

View Item