Pengembangan Model Sistem Dinamik Untuk Menurunkan Tingkat Kecelakaan Pengguna Jalan Dan Menurunkan Kadar Co2 Sistem Transportasi

Limanto, Benyamin (2022) Pengembangan Model Sistem Dinamik Untuk Menurunkan Tingkat Kecelakaan Pengguna Jalan Dan Menurunkan Kadar Co2 Sistem Transportasi. Masters thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 6026201004-Master_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB)

Abstract

Dewasa ini, pertumbuhan penduduk suatu kota selalu meningkatkan permintaan akan sarana transportasi. Pemenuhan atas sarana transportasi adalah hal yang vital di dalam pengembangan Kota yang sustainable. Salah satu tujuan yang akan dapat dicapai dari sustainability adalah livability, yaitu sebuah usaha untuk mengondisikan lingkungan sekitar menjadi layak huni, aman, nyaman, dan berkelanjutan bagi para penduduknya. Pada sistem transportasi, livability diukur dengan melihat keamanan pengguna jalan raya, pengurangan polusi, menyediakan transportasi yang efisien bagi penggunanya, dan rendahnya tingkat kemacetan. Rancangan untuk mencapai kondisi kota yang livable dan sustainable telah dicanangkan sejak lama, tetapi dalam beberapa tahun terakhir, di Indonesia, tingkat kecelakaan masih tinggi dengan peningkatan 10-15% setiap tahunnya, tingkat polusi akibat kendaraan bermotor masih tinggi pada gas CO2 yang dihasilkan. Untuk menurunkan kondisi ini diperlukan upaya untuk menganalisis variabel yang mempengaruhi kondisi keamanan pengguna jalan dan keramahan lingkungan sistem transportasi guna mencapai kondisi sistem transportasi yang aman dan tanpa mengorbankan generasi masa mendatang. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan model dan skenario untuk menurunkan jumlah kecelakaan dan emisi CO2 pada kondisi semula yang terjadi di Kota Surabaya dengan mempertimbangkan variabel pendukung. Penelitian ini dilakukan dengan melakukan studi literatur terkait metode yang akan digunakan. Kemudian melakukan identifikasi dan pengumpulan data terkait kemacetan, polusi akibat transportasi, kecelakaan lalu lintas dan dinamika lingkungan yang mempengaruhi keselamatan pengguna jalan dan keramahan lingkungan. Selanjutnya dimodelkan dengan metode sistem dinamik melalui 5 tahapan yakni problem articulation, dynamics hypothesis dengan membuat causal loop diagram, formulating a simulation model dengan membuat stock and flow diagram, testing serta validation model dengan mengecek error rate, serta policy design and evaluation dengan pengembangan beberapa skenario. Tiga Skenario yang dikembangkan Road Safety Class dan Bus Rapid Transit, Penerapan Pajak Karbon dan Red Light Camera, terakhir Car Sharing System dan Internet of Vehicle. Hasil dari penelitian ini model beserta skenario yang mendemonstrasikan penurunan hingga 18.54% atas angka kecelakaan pada skenario Road Safety Class dan 19.04% atas emisi CO2 pada skenario pajak karbon. Model dan skenario yang dihasilkan dapat digunakan oleh pemerintah maupun para pemangku kepentingan dalam pengembangan strategi dan kebijakan terkait sistem transportasi berfokus kepada peningkatan keamanan jalan raya dan menurunkan polusi.
==============================================================================================================================
Population growth of a city always increases the demand for transportation facilities. The fulfillment of transportation facilities is vital in the development of a sustainable city. One of the goals that can be achieved from sustainability is livability, which is an effort to condition the surrounding environment to be livable, safe, comfortable, and sustainable for its residents. In the transportation system, livability is measured by looking at the safety of road users, reducing pollution, providing efficient transportation for users, and the low level of congestion. The design to achieve a livable and sustainable city condition has been planned for a long time, but in recent years, in Indonesia, the accident rate is still high with an increase of 10-15% every year, the level of pollution due to motor vehicles is still high in the CO2 gas produced. To reduce this condition, efforts are needed to analyze the variables that affect the safety conditions of road users and the environmental friendliness of the transportation system in order to achieve a safe transportation system condition and without compromising future generations. This study aims to develop models and scenarios to reduce the number of accidents and CO2 emissions in the original conditions that occurred in the city of Surabaya by considering the key variables. This research was conducted by conducting a literature study related to the method to be used. Then identify and collect data related to congestion, pollution due to transportation, traffic accidents and environmental dynamics that affect road user safety and environmental friendliness. Furthermore, it is modeled using the dynamic system method through 5 stages, namely problem articulation, dynamics hypothesis by making causal loop diagrams, formulating a simulation model by making stock and flow diagrams, testing and validation models by checking error rates, and policy design and evaluation by developing several scenarios. Three Scenarios developed are Road Safety Class and Bus Rapid Transit, Implementation of Carbon Tax and Red-Light Camera, lastly Car Sharing System and Internet of Vehicle. The results of this study are models and scenarios that demonstrate a reduction of up to 18.54% of the accident rate in the Road Safety Class scenario and 19.04% of CO2 emissions in the carbon tax scenario. The resulting models and scenarios can be used by the government and other stakeholders in developing strategies and policies related to the transportation system focusing on improving road safety and reducing pollution.

Item Type:	Thesis (Masters)
Additional Information:	RTSI 003.85 Lim p-1 2022
Uncontrolled Keywords:	Sistem Dinamik, Pemodelan, Keamanan Jalan, Kecelakaan, Pengembangan Skenario, Emisi CO2 System Dynamic, Modeling, Road Safety, Accident, Scenario Development, CO2 Emission.
Subjects:	T Technology > T Technology (General) > T58.6 Management information systems
Divisions:	Faculty of Intelligent Electrical and Informatics Technology (ELECTICS) > Information System > 59101-(S2) Master Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	06 Jul 2026 07:51
Last Modified:	06 Jul 2026 07:51
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/134362

Actions (login required)

View Item