Analisis Perbandingan Desain Struktur Perkerasan Lentur Di Jalan Lintas Selatan Lot 7 Dengan Metode Bina Marga Menggunakan Perangkat Lunak Kenpave

Kurniawan, Zidan Maulidani (2022) Analisis Perbandingan Desain Struktur Perkerasan Lentur Di Jalan Lintas Selatan Lot 7 Dengan Metode Bina Marga Menggunakan Perangkat Lunak Kenpave. Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 10111810010017-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (5MB) | Request a copy

Abstract

Pembangunan infrastruktur Indonesia terus berkembang, contohnya pembangunan Jalan Lintas Selatan (JLS) di daerah pesisir selatan jawa yaitu Proyek JLS LOT 7 di Kabupaten Blitar, Jawa Timur. Dalam membangun akses jalan baru, perencanaan struktur perkerasan memiliki peranan penting. Berkembangnya teknologi dan ilmu pengetahuan menciptakan berbagai pilihan metode perencanaan serta tipe perkerasan jalan yang memberikan bermacam desain struktur perkerasan pada satu studi kasus konstruksi jalan. Diperlukan perencanaan lebih dari satu desain lalu membandingkannya untuk mendapatkan desain perkerasan yang optimal. Aspek terpenting dari sebuah perkerasan jalan adalah kemampuannya dalam menahan beban kendaraan dengan keekonomisannya yang saling berbanding terbalik. Penelitian ini membandingkan tujuh desain alternatif berdasarkan Manual Desain Bina Marga 2017 dengan metode likert. Variabel pembanding dalam penelitian ini adalah kekuatan, berupa besar beban tahan sekaligus prediksi umur terhadap kerusakan berdasarkan perhitungan software KENPAVE dengan analisis multilayer elastic system serta variabel biaya berdasarkan HSPK Kabupaten Blitar 2021. Berdasarkan analisis perhitungan, desain alternatif-2 merupakan desain dengan besar beban tahan tertinggi sekaligus termahal memiliki skor 60 poin. Untuk desain termurah adalah desain alternatif-D dengan skor 80 poin. Sementara untuk desain alternatif-E dengan AC-WC 4 cm, AC-BC 9 cm, CTB 30 cm dan LPA Kelas A 15 cm menjadi desain optimal untuk diterapkan di antara desain alternatif lainnya dengan skor 86,7 dari 100 poin.
==============================================================================================================================
Indonesia's infrastructure construction continues to grow. For example, the construction of the Trans-South Road (JLS) on the southern coast of Java, namely the JLS LOT 7 Project in Blitar, East Java. Pavement structure planning has an important role in building new access roads. The development of technology and science creates various choices of planning methods and types of road pavement that provide a variety of pavement structure designs in one road construction case study. It is necessary to plan more than one design and then compare them to get the optimal pavement design. The most important aspect of a road pavement is its ability to withstand vehicle loads with inversely proportional economics. This study compares seven alternative designs based on the Bina Marga 2017 Design Manual with the likert method. The comparison variable in this study is strength, in the form of resistance load as well as age prediction against damage based on KENPAVE software calculations with multilayer elastic system analysis and cost variables based on HSPK of Kabupaten Blitar 2021. Based on the calculation analysis, desain alternatif-2 is the design with the highest and most expensive load bearing, with a score of 60 points. The cheapest design is the desain alternatif-D, with a score of 80 points. Meanwhile, desain alternatif-E with AC-WC 4 cm, AC- BC 9 cm, CTB 30 cm, and LPA Class A 15 cm became the most optimal design to be applied among other alternative designs with a score of 86.7 out of 100 points.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Additional Information:	RSIS 625.7 Kur a-1 2022
Uncontrolled Keywords:	Perbandingan, Struktur Perkerasan Lentur, Manual Desain Bina Marga 2017, Kekuatan, Biaya, KENPAVE. Comparison, Flexible Pavement Structure, Bina Marga 2017 Manual Design, Strength, Cost, KENPAVE.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General)
Divisions:	Faculty of Vocational > 22301-Civil Infrastructure Engineering (D4)
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	10 Jul 2026 08:54
Last Modified:	13 Jul 2026 01:11
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/134666

Actions (login required)

View Item