Studi Perbandingan Pengaruh Modifikasi Panjang Stroke Piston Terhadap Kinerja Dan Gas Buang Pada Mesin 4 Langkah 6 Silinder

Handoko, Hazrul Nofiar Handoko (2026) Studi Perbandingan Pengaruh Modifikasi Panjang Stroke Piston Terhadap Kinerja Dan Gas Buang Pada Mesin 4 Langkah 6 Silinder. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 2039221002-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh modifikasi panjang langkah piston (stroke) terhadap performa dan emisi gas buang pada mesin bensin 4 langkah 6 silinder pada rentang 2000–6000 RPM. Modifikasi dilakukan dengan memperbesar jarak antara crank journal bearing dan crank pin dari 75 mm (standar) menjadi 84 mm (modifikasi), yang menyebabkan langkah piston menjadi lebih panjang. Metode yang digunakan adalah eksperimen dengan membandingkan mesin standar dan mesin modifikasi. Parameter yang diuji meliputi daya, torsi, BMEP, konsumsi bahan bakar (BSFC), efisiensi termal, serta emisi CO dan HC. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modifikasi *stroke* mampu meningkatkan performa mesin secara signifikan. Daya maksimum meningkat 34,3% dari 138 HP menjadi 185,4 HP pada 5500 RPM. Torsi juga meningkat dari 158–176 N.m menjadi 283 N.m pada 4000 RPM, dengan BMEP mencapai 1272 kPa. Efisiensi termal tertinggi mencapai 57,9% pada 3000–5000 RPM dengan BSFC minimum 0,00139 kg/(W.h), namun turun menjadi 45,8% pada 6000 RPM. Peningkatan performa mesin akibat modifikasi stroke piston juga memberikan pengaruh terhadap emisi gas buang. Pada kondisi tertentu, emisi mengalami peningkatan, terutama pada putaran tinggi. Kadar CO meningkat dari 1,02% menjadi 3,76%, sedangkan kadar HC pada kondisi idle meningkat dari 43 ppm menjadi 148 ppm. Peningkatan tersebut menunjukkan bahwa pada kondisi tertentu terjadi pembakaran yang kurang sempurna akibat campuran udara dan bahan bakar yang terlalu kaya, sehingga masih terdapat bahan bakar yang tidak terbakar secara maksimal.
=====================================================================================================================================
This study aims to determine the effect of piston stroke length modification on the performance and exhaust emissions of a 4-stroke, 6-cylinder gasoline engine operating within the range of 2000–6000 RPM. The modification was carried out by increasing the distance between the crank journal bearing and the crank pin from 75 mm (standard) to 84 mm (modified), resulting in a longer piston stroke. The method used was an experimental comparison between the standard engine and the modified engine. The parameters evaluated included power, torque, BMEP, fuel consumption (BSFC), thermal efficiency, and CO and HC emissions. The results showed that the stroke modification significantly improved engine performance. Maximum power increased by 34.3%, from 138 HP to 185.4 HP at 5500 RPM. Torque also increased from 158–176 N·m to 283 N·m at 4000 RPM, with BMEP reaching 1272 kPa. The highest thermal efficiency reached 57.9% at 3000–5000 RPM with a minimum BSFC of 0.00139 kg/(W·h), but decreased to 45.8% at 6000 RPM. The increase in engine performance due to the piston stroke modification also affected exhaust emissions. Under certain conditions, emissions increased, particularly at high engine speeds. CO levels increased from 1.02% to 3.76%, while HC levels at idle increased from 43 ppm to 148 ppm. This increase indicates that, under certain conditions, incomplete combustion occurred due to an excessively rich air–fuel mixture, resulting in fuel that was not burned optimally.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Kata Kunci: modifikasi stroke piston, kinerja mesin, emisi gas buang, mesin 4 langkah, 6 silinder,Efi Keywords: piston stroke modification, engine performance, exhaust gas, 4-stroke, 6- cylinder engine
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ785 Internal combustion engines. Spark ignition
Divisions:	Faculty of Vocational > Mechanical Industrial Engineering (D4)
Depositing User:	Hazrul Nofiar Handoko
Date Deposited:	28 Jul 2026 07:31
Last Modified:	28 Jul 2026 07:31
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/138688

Actions (login required)

View Item