Perancangan Sistem Pembangkit Hybrid Pada Kapal Ferry Dengan Propulsi Full Elektris Untuk Skala Model : Studi Kasus Kapal Penyebrangan Ujung– Kamal

Akbar, Muhammad Aziz (2026) Perancangan Sistem Pembangkit Hybrid Pada Kapal Ferry Dengan Propulsi Full Elektris Untuk Skala Model : Studi Kasus Kapal Penyebrangan Ujung– Kamal. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211940000118-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (4MB) | Request a copy

Abstract

Industri maritim sendiri menjadi salah satu sektor yang berkontribusi signifikan terhadap emisi gas rumah kaca dan konsumsi bahan bakar fosil. Menurut International Maritime Organization (IMO), sektor pelayaran menyumbang sekitar 2-3% dari total emisi karbon dioksida global, dengan proyeksi peningkatan seiring bertambahnya aktivitas perdagangan laut. Dalam upaya mencapai target pengurangan emisi yang ditetapkan oleh IMO, seperti pengurangan emisi karbon sebesar 50% pada tahun 2050 dibandingkan dengan level tahun 2008. Penelitian ini bertujuan untuk mengembangkan sistem propulsi elektrik dengan integrasi solar panel, Sistem hybrid ini akan memanfaatkan listrik dari solar panel untuk memenuhi propulsi dan menyimpan energi di baterai untuk membantu kebutuhan propulsi kapal peneybarangan Ujung-Kamal. Melalui uji coba menggunakan kapal skala model dilakukan untuk mendapatkan hasil untuk diekstrapolasi agar dapat diterapkan pada kapal asli yang bertujuan agar nantinya kapal asli dapat menerapkan penggunaan panel surya. Pada penelitian ini temukan bahwa kapal model dengan dimensi 2,22 x 0,56 dapat dipasang 1 panel surya 100Wp, dari hasil penelitian menunjukan bahwa panel surya yang dipasang mampu memenuhi kebutuhan kapal model yang memiliki penggerak motor DC dengan daya 22W meskipun terbatas pada saat kapal berada pada pelabuhan ataupun pada saat kapal sedang dalam manuver arrival/Departure. Hasil ekstrapolasi uji coba menunjukan bahwa kapal penyeberangan ujung-kamal dapat dipasang hingga 81 panel surya dengan spesifikasi yang sama, panel tersebut menghasilkan energi sebesar 18,72 kWh yang dapat memenuhi kebutuhan At port ataupu kebutuhan manuver arrival dan departure, namun energi tersebut belum memenuhi untuk kebutuhan sailing yang membutuhkan energi sebesar 33,72 kWh.
===================================================================================================================================
The maritime industry itself is one of the sectors that contributes significantly to greenhouse gas emissions and fossil fuel consumption. According to the International Maritime Organization (IMO), the shipping sector contributes around 2-3% of total global carbon dioxide emissions, with projections of increasing as maritime trade activities increase. In an effort to achieve the emission reduction targets set by the IMO, such as reducing carbon emissions by 50% by 2050 compared to 2008 levels. This research aims to develop an electric propulsion system with solar panel integration. This hybrid system will utilize electricity from solar panels to meet propulsion needs and store energy in batteries to help the propulsion needs of the Ujung-Kamal cargo ship. Through trials using a scale model ship, results can be extrapolated to be applied to real ships with the aim that later the real ship can implement the use of solar panels. In this study, it was found that a model ship with dimensions of 2.22 x 0.56 can be installed with 1 100Wp solar panel, the results of the study showed that the installed solar panels were able to meet the needs of a model ship that has a DC motor drive with a power of 22W even though it was limited when the ship was at port or when the ship was in arrival / departure maneuvers. The results of the trial extrapolation showed that the Ujung-Kamal ferry ship could be installed with up to 81 solar panels with the same specifications, the panel produced 18.72 kWh of energy which could meet the needs of At port or the needs of arrival and departure maneuvers, but the energy was not enough for sailing needs which required 33.72 kWh of energy.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Hybrid,Panel surya,Kapal penyebrangan,skala model Hybrid,Solar Panel, Ferry, Scale Model.
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ808 Renewable energy sources. Energy harvesting. T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ810.5 Solar energy
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Muhammad Aziz Akbar
Date Deposited:	04 Aug 2026 08:06
Last Modified:	04 Aug 2026 08:06
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/143730

Actions (login required)

View Item