Analisa Fluid Dynamic dengan Metode Free Surface untuk Perancangan Kapal Multi-Hull

Utama, Yunia Andri (2008) Analisa Fluid Dynamic dengan Metode Free Surface untuk Perancangan Kapal Multi-Hull. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 4203100007-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (6MB)

Abstract

Apabila sebuah benda bergerak dalam fluida, maka ia akan mendapatkan gaya-gaya dari fluida yang dilaluinya dari berbagai arah. Gaya-gaya seperti tekanan dan tahanan akan berpengaruh besar terhadap olah gerak, kecepatan dan stabilitas, jika bentuk badan kapal dan konfigurasi appendages kurang bagus. Pada bahasan Tugas Akhir ini adalah bagaimana menganalisa karakteristik fluida yang ada pada kapal monohull, catamaran, dan trimaran. Bagaimana pengaruh bentuk lambung terhadap fluid dynamic sebagai akibat dari gerakan kapal melalui medium air dan udara. Salah satu sifat aliran yaitu laminer ataupun turbulen akan dapat dilihat dengan metode free surface ini yang nantinya akan menjadi sebuah bahan kajian mengenai fluid dynamic yang ada pada aliran fluida yang melalui badan kapal. Pada Tugas Akhir ini dibahas mengenai analisa permasalahan di atas melalui pemodelan menggunakan simulasi komputer dengan bantuan software CFD (Computational Fluid Dinamics). Penggunaan simulasi CFD ini sangat tepat karena perancangan masih dalam tahap conceptual design, sehingga jika dilakukan pemodelan fisik, akan membutuhkan biaya yang besar dan waktu yang relatif cukup lama.
=======================================================================================================================================
An object will get a force which have a various direction when through to the fluid. Pressure and resistance have many influences to motion. velocity, and stability of a ship, if the hull forms and bad appendages. The final project will observe how to analyze the fluid characteristic at monohull ship, catamaran, and trimaran. How the effect of hull forms to fluid dynamic as a consequence of ship's motion through air and water. Characteristic of fluid (laminar or turbulence) will can be seen by free surface method which will become an object observation about fluid dynamic on fluid flow through the ship's hull. In this final project, the case above will analyze by Computational Fluid Dynamics (CFD). CFD simulation is completely appropriate because the design is still in conceptual design level. Physical model on the other hand, is inappropriate since it will take a lot of cost and time consuming.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 623.81 Uta a
Uncontrolled Keywords:	Multi-huU, Resistance, CFD, Wave Resistance, Skin Friction, Free Surface, Multi-hull, Resistance, CFD, Wave Resistance,Skin Friction, Free Surface.
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM161 Ships--Hydrodynamics
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	magang .
Date Deposited:	21 Oct 2026 07:52
Last Modified:	21 Oct 2026 07:52
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/145765

Actions (login required)

View Item