Evaluasi Kinerja dan Koordinasi Simpang Bersinyal pada Simpang Empat Jl. Raya Diponegoro–Jl. Dr. Sutomo dan Simpang Empat Jl. Diponegoro–Jl. Musi Surabaya

Rahasya, Kurniawan Agung (2009) Evaluasi Kinerja dan Koordinasi Simpang Bersinyal pada Simpang Empat Jl. Raya Diponegoro–Jl. Dr. Sutomo dan Simpang Empat Jl. Diponegoro–Jl. Musi Surabaya. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 3107040007-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (28MB)

Abstract

Perkembangan suatu wilayah membawa konsekwensi logis terhadap penyediaan sarana dan prasarana transportasi. Kota Surabaya sebagai kotabesar ke dua di Indonesia, dimana menuju leota Metropolitan seka/igus sebagai ibu leota propinsi Jawa Timur tentu akan mengalami perkembangan dalam segala bidang termasuk sarana dan prasarana transportasi. Dibidang transportasi darat dapat disaksikan di kota - kota besar selalu timbul kemacetan lalu lintas yang disebabkan oleh bertambahnya kepemilikan kendaraan yang tidak seimbang dengan sumber daya untuk pembangunan }alan raya. Jalan yang ada di Surabaya perlu direncanakan dan di lata dengan baik, karena hila tidak akan menyebabkan permasalahan kemacetan berkaitan dengan laju pertumbuhan penduduk dan lalu lintas }alan raya yang terus meningkat. Untuk menangulangi permasalahan tersebut, maka perlu dilakukan berbagai usaha - usaha seperti perbaikan geometrik }alan maupun peningkatan manajemen lalu lintas. · Jalan Raya Diponegoro yang peruntukannya adalah sebagai area pemukiman dan komersial memiliki tingkat kepadatan lalu lintas yang tinggi sehingga sering terjadi tundaan yang mengakibatkan kemacetan. Atas dasar hal tersebut diatas maka dalam tugas akhir ini penu/is akan melakukan evaluasi kinerja simpang bersinyal yang ada pada persimpangan, simpang empat Jl. Raya Diponegoro - Jl. Dr. Sutomo dan simpang empat Jl. Raya Diponegoro-Jl. Musi di Surabaya. Pengumpulan data diperoleh dari data primer dan data sekunder. Dimana data primer adalah teknik pengumpulan data dengan melakukanpeninjauan ke /apangan. meliputi geometrik /apangan, kondisi persimpangan, karakteristik lalu lintas. Sedangan data sekunder adalah teknik pengumplan data yang diperoleh tanpa melakukan pengamatan langsung. Meliputi kondisi geometrik, kondisi /alu lintas, kondisi lingkungan. Setelah semua data tersebut terkumpul. Dilanjutkan dengan mengentry data pada program kaji. Dari hasi/ perhitungan kaji pada kondisi eksisting, maka dapat disimpulkan, traffic light pada persimpangan Jl. Raya Diponegoro - Jl. Dr. Sutomo Surabaya. Puncak pagi tingkat pelayanan atau LOS-nya adalah WS B ditunjukkan dengan tundaan rata - rata > 60 detlsmp. Puncak siang tingkat pelayanan atau WS-nya adalah WS B ditunjukkan dengan tundaan rata - rata = 25,1 s/d 40 detlsmp. Puncak sore tingkat pelayanan atau LOS-nya adalah WS E ditunjukkan dengan tundaan rata - rata = 40, 1 sld 60 detlsmp. Sedangkan hasi/ perhitungan kaji, traffic light pada persimpangan Jl. Raya Diponegoro - Jl. Musi Surabaya. Puncak pagi tingkat pelayanan atau LOS-nya adalah LOS F ditunjukkan dengan tundaan rata rata > 60 detlsmp. Puncak siang tingkat pelayanan atau LOS-nya adalah WS C ditunjukkan dengan tundaan rata- rata= 25 detlsmp.Puncak sore tingkat pelayanan atau LOS-nya adalah LOS F ditunjukkan dengan tundaan rata- rata > 60 detlsmp.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSS 388.413 12 Rah e
Uncontrolled Keywords:	Persimpangan, Koordinasi, Diponegoro, Dr. Sutomo,musi.
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications > HE355 Traffic engineering
Divisions:	Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	magang .
Date Deposited:	27 Oct 2026 07:38
Last Modified:	27 Oct 2026 07:38
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/145905

Actions (login required)

View Item