Perencanaan Ulang Dermaga Dengan Konstruksi Beton Bertulang Cast Insitu Metode Allowable Stress Design Di Pelabuhan Laut Wani - Donggala Sulawesi Tengah

Asmara, Dian Mega (2007) Perencanaan Ulang Dermaga Dengan Konstruksi Beton Bertulang Cast Insitu Metode Allowable Stress Design Di Pelabuhan Laut Wani - Donggala Sulawesi Tengah. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 3103109506-Undergraduate_thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (17MB)

Abstract

Pembangunan pelabuhan di wilayah Indonesia yang merupakan sub-sektor perhubungan di bidang kelautan dilaksanakan dalam rangka menunjang transportasi penumpang dan barang baik dalam bentuk peti kemas, *general cargo*, serta penyediaan sistem transportasi yang berupa pelayaran perintis, pelayaran lokal, maupun pelayaran rakyat. Kecenderungan perkembangan kegiatan bongkar muat barang dan penumpang di Pelabuhan Wani saat ini menunjukkan adanya kenaikan yang cukup signifikan, sedangkan fasilitas dermaga yang ada di Pelabuhan Wani sudah tidak mampu menampung jumlah kapal yang akan bersandar. Gejala ini terlihat dengan adanya sejumlah kapal yang menunggu bongkar barang muatan, di mana kapal tersebut akan menunggu giliran di samping kapal yang sedang melakukan bongkar muatan. Selain itu, terkadang untuk menampung kapal yang akan bersandar terpaksa dilakukan cara bersandar hanya dengan setengah panjang kapal sehingga dermaga dapat menampung jumlah kapal yang lebih banyak. Untuk mengatasi permasalahan di atas, maka akan direncanakan pembangunan dermaga Pelabuhan Wani yang memenuhi persyaratan teknis, yakni mampu menahan beban-beban yang terjadi (beban vertikal dan horizontal) dan memiliki daya layan (*serviceability*), dengan harapan hasil perencanaan ini dapat menjawab atau mengatasi permasalahan yang ada, yaitu kemampuan struktur dermaga sesuai dengan manfaat dari dermaga tersebut.
=================================================================================================================================
The development of ports in the Indonesian region as a sub-sector of sea transportation is executed to support the transportation of passengers and goods in the form of containers, general cargo, and the provision of transportation systems in the form of pioneer sea transport, local sea transport, and people's sea transport. The tendency of growth in goods loading and unloading activities and passengers at the Port of Wani currently shows a significant increase, while the existing dock facilities at the Port of Wani are unable to accommodate the number of ships to berth. This symptom is seen in the existence of a number of ships awaiting to unload payload goods, where the ships wait alongside a ship currently unloading its payload. Besides, to accommodate berthing ships, it is sometimes forced to be done by berthing only with half the length of the ship so that the dock can accommodate a greater number of ships. To overcome the above problems, the development of the Port of Wani dock will be planned to fulfill technical clauses, namely being able to withstand occurring loads (horizontal and vertical loads) and having serviceability, with the expectation that this planning result can overcome existing problems regarding the structural capacity of the dock in accordance with its function.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSS 627.31 Asm p 2007
Uncontrolled Keywords:	Piers
Subjects:	T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering > TC357 Harbor Engineering. Piers, quays, and wharves
Divisions:	Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	magang .
Date Deposited:	27 Oct 2026 08:03
Last Modified:	27 Oct 2026 08:03
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/145909

Actions (login required)

View Item