Studi Pengaruh Lokasi Stasiun Pompa Pengisian Bahan Bakar terhadap Lalu Lintas pada Jalan Nias dan Jalan Sulawesi Surabaya

Pratama, Farid Septia (2010) Studi Pengaruh Lokasi Stasiun Pompa Pengisian Bahan Bakar terhadap Lalu Lintas pada Jalan Nias dan Jalan Sulawesi Surabaya. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 3108040008-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (19MB)

Abstract

Jalan Nias merupakan salah satu dari beberapa ruas jalan di Kota Surabaya yang kerap mengalami kemacetan pada saat jam sibuk (peak hour). Adanya Stasiun Pengisian Bahan Bakar Umum (SPBU) yang terletak pada persimpangan antara Jalan Nias dan Jalan Sulawesi ikut berperan dalam memengaruhi kepadatan ruas Jalan Nias. Hal itu dibuktikan dengan adanya kendaraan yang keluar masuk pom bensin sehingga menimbulkan delay dan lalu lintas weaving. Oleh karena itu, analisis ini bertujuan untuk mengetahui bagaimana pengaruh pom bensin terhadap kepadatan lalu lintas sekitarnya dari tahun 2009 hingga tahun 2014. Menurut MKJI 1997, perhitungan volume dan kapasitas digunakan untuk mendapatkan angka V/C masing-masing ruas jalan. Untuk mendapatkan jumlah kendaraan atau volume kendaraan yang melewati ruas Jalan Nias dan Jalan Sulawesi Surabaya, dilakukan survei lapangan pada waktu jam sibuk, yaitu pagi (06.00–09.00), siang (12.00–14.00), dan sore (16.00–19.00). Sedangkan untuk mengetahui volume kendaraan pada tahun 2014 digunakan rumus analisis regresi linier, dan untuk mendapatkan besar delay digunakan rumus probabilitas Poisson. Dari hasil analisis didapatkan bahwa pada tahun 2009 angka rasio V/C ruas Jalan Nias Surabaya sebesar 0,47 dan 0,47 pada Jalan Sulawesi Surabaya. Setelah dilakukan analisis peramalan pertumbuhan kendaraan, pada tahun 2014 Jalan Nias Surabaya memiliki angka rasio V/C sebesar 0,70 dan 0,69 untuk ruas Jalan Sulawesi Surabaya. Menurut ketentuan MKJI 1997, rasio V/C jalan perkotaan harus < 0,75. Jadi, Jalan Nias tidak memenuhi syarat jalan perkotaan pada tahun 2014. Hasil probabilitas kedatangan kendaraan dari Jalan Nias yang memasuki SPBU sebesar 4% dan yang melewati Jalan Nias sebesar 96%, sedangkan probabilitas kedatangan kendaraan dari Jalan Sulawesi yang memasuki SPBU sebesar 3% dan yang melewati Jalan Sulawesi sebesar 97%. Saran yang diberikan yaitu penyediaan petugas pemandu oleh pengelola SPBU ketika kendaraan keluar dari SPBU. Untuk pengisian bahan bakar bagi sepeda motor, lebih baik menggunakan sistem tandem.
=========================================================================================================================================

Nias Street is one of several roads in Surabaya that frequently experience traffic congestion during peak hours. The presence of a Public Fuel Filling Station (gas station) located at the intersection of Nias Street and Sulawesi Street contributes to traffic congestion on Nias Street. This is evidenced by vehicles entering and leaving the gas station, causing delays and weaving traffic. Therefore, this analysis aims to determine the effect of the gas station on the surrounding traffic conditions from 2009 to 2014. According to the Indonesian Highway Capacity Manual (IHCM) 1997, volume and capacity calculations are used to obtain the V/C ratio for each road section. To determine the number of vehicles or traffic volume passing along Nias Street and Sulawesi Street in Surabaya, field surveys were conducted during peak hours: morning (06:00–09:00), midday (12:00–14:00), and evening (16:00–19:00). The traffic volume for 2014 was estimated using linear regression analysis, while delays were calculated using the Poisson probability formula. The analysis showed that in 2009, the V/C ratio was 0.47 on both Nias Street and Sulawesi Street in Surabaya. After forecasting vehicle growth, the V/C ratio for 2014 was projected to reach 0.70 on Nias Street and 0.69 on Sulawesi Street. According to the 1997 IHCM, the V/C ratio for urban roads should be below 0.75. Therefore, Nias Street did not meet the urban road requirements in 2014. The probability analysis showed that 4% of vehicles arriving from Nias Street entered the gas station, while 96% continued along Nias Street. Meanwhile, 3% of vehicles arriving from Sulawesi Street entered the gas station, while 97% continued along Sulawesi Street. The recommendations include providing traffic guides by the gas station management to direct vehicles leaving the station. For motorcycle refueling, a tandem system is recommended.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSS 388.412 12 Pra s
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications > HE355 Traffic engineering
Divisions:	Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	magang .
Date Deposited:	29 Oct 2026 04:30
Last Modified:	29 Oct 2026 04:30
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/146002

Actions (login required)

View Item