Distribusi Penumpang dan Kendaraan Pengguna Kapal Ro-Ro dari Pelabuhan Tanjung Perak

Salam, Ridha Syaufi (2007) Distribusi Penumpang dan Kendaraan Pengguna Kapal Ro-Ro dari Pelabuhan Tanjung Perak. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 3104109515-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (21MB)

Abstract

Kapal Ro-Ro sebagai sarana angkutan laut merupakan sarana penghubung antar pulau di Indonesia. Dioperasikannya jenis kapal Ro-Ro ini sesuai dengan kondisi perairan Nusantara karena dapat mengangkut penumpang, kendaraan dan barang lainnya. Untuk mengetahui kecenderungan lalu lintas penumpang yang akan menggunakan transportasi laut serta untuk mengetahui pergerakan orang/kendaraan antar pulau yang menggunakan kapal Ro-Ro di masa yang akan datang, perlu dibuat analisa pemodelan transportasi. Pemodelan transportasi penumpang dilakukan dengan 2 metode perhitungan yaitu Model Furness dan Model Simultan. Model Furness memproyeksikan pola pergerakan pada saat sekarang ke pergerakan masa yang akan datang dengan menggunakan tingkat pertumbuhan zona yang didapatkan dari analisa bangkitan dan tarikan perjalanan. Sedangkan Model Simultan merupakan penggabungan 2 tahap pemodelan transportasi bangkitan perjalanan dan distribusi perjalanan menjadi satu model, dengan menganalisis beberapa alternatif variabel yang diperkirakan dapat membangkitkan pergerakan. Dari pemodelan simultan diperoleh persamaan.Untuk meramalkan pergerakan kendaraan di masa yang akan datang digunakan faktor pertumbuhan PDRB dan PDRB per kapita. Dari hasil analisa pergerakan kendaraan tahun 2010 diketahui bahwa pergerakan yang terjadi lebih kecil dari kapasitas angkut Kapal Ro-Ro.
=======================================================================================================================================
Ro-Ro ship is one of sea transportation facilities that connect inter-island in Indonesia. Ro-Ro ship operation is appropriate with the condition of Nusantara's waters because it could carry passengers, vehicles, and other commodities. To understand the preference of sea transportation passengers traffic and inter-island Ro-Ro ship passengers/vehicles movement in the future, it is necessary to make a transportation analysis modeling. To model passenger transportation, two methods have been used, that is the Furness Model and the Simultan Model. Furness Model projects present movement patterns into future movements by using growth rate factors that are counted in trip production and attraction analysis. Whereas Simultan Model is based on a combination of two steps of transportation modeling, which are trip production and trip distribution, to become one model, by analyzing some alternative variables which are estimated to produce movement. The formula for Simultan Model is 1.856-015(PP) 4.297) Dy 3.125 with R² = 0.34. Growth rate of PDRB and PDRB per capita has been used to forecast vehicle movement in the future. From the vehicle analysis Ty LASE-015(P+P) 4.297) D 3.125 dengan R² 0.34. movement in 2010 defined that movement is less than capacity of Ro-RoShip.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Kapal Ro-Ro, Pemodelan Transportasi, Model Furness, Model Simultan, Ro-Ro Ship, Transpoortation Modeling, Furness Model, Simultan Model.
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications > HE311.I4 Urban transportation
Divisions:	Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	magang .
Date Deposited:	29 Oct 2026 08:42
Last Modified:	29 Oct 2026 08:43
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/146023

Actions (login required)

View Item