Putra, Imam Kelana (2001) Perancangan Struktur Komposit Gedung Parkir Pasaraya Blok-M Jakarta. Undergraduate thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
3198109524-Undergraduate-Thesis.pdf - Published Version Download (20MB) | Preview |
Abstract
Gedung Parkir Pasaraya Blok-M ini sebelumnya merupakan gedung semi
permanen berlantai 4 sebagai tempat parkir dengan bahan struktur utamanya
adalah baja. Seiring dengan waktu, kebutuhan lahan parkir yang semakin
mendesak sehingga gedung parkir ini direncanakan untuk ditingkatkan kapasitas
daya tampung parkirnya menjadi 9 Jantai. Dalam Tugas Akhir ini, Gedung
dimodifikasi menjadi 8 lantai dan langsung direncanakan tanpa memperhitungkan
struktur yang telah bet'Ciiri sebelumnya.
Gedung parkir bertingkat semakin banyak dibangun sebagai suatu alternatif
tempat parkir bagi pengguna gedung. Pemilihan ini disebabkan lahan yang
semakin sempit dan mahal di dacrah-daerah pusat perkantoran dan perbelanjaan,
dan di satu sisi akan membawa konsekuensi mahalnya biaya pembangunan
gedung. Suatu struktur yang baik harus memenuhi kriteria pokok kekuatan,
kemudahan pelaksanaan serta ekonomis.
Tugas Akhir ini dibatasi hanya pada kriteria kekuatan (desain struktur) saja.
Desain meliputi desain struktur utama yang terdiri dari : desain tangga, rangka
a tap, pelat lantai pratekan, balok, kolom komposit, dan pondasi.
Apapun konsep desain vang digunakan, suatu struktur harus mempunyai
cadangan kekuatan terhadap kelebihan beban yang tidak terduga atau estimasi
yang kurang akurat alas kemampuan strul.:tur. Struktur bangunan ini
direncanakan menggunakan kosep desain kekuatan batas (ulfimnte strength). di
mana suatu elemen struktur direncanakan sampai keadaan batas yang beratii
kondisi di mana suatu struktur berhenti memenuhi fungsi yang diharapkannya
(leleh atau patah) dengan memberikan faktor beban dan faktor resistensi kepada
kekuatan elemen yang sama atau lebih kecil daripada 1. Dengan konsep ini
struktur dircncanakan akan berperilaku plastis.
faktor beban dan resistensi ditentukan secara probabilistik terhadap
kemungkinan-kemungkinan yang mungkin letjadi pada struktur, konsep desain
ini biasa disebul sebagai /,oad m1d Resistance Factor Design. Konsep desain ini
dalam beberapa talmn mulai mcnggeser konsep desain tegangan kerja {a//ownb/c
stress design).
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Additional Information: | RSS 690.538 Put p |
| Subjects: | T Technology > TH Building construction |
| Divisions: | Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis |
| Depositing User: | Users 13 not found. |
| Date Deposited: | 30 Oct 2017 03:33 |
| Last Modified: | 30 Oct 2017 03:33 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/49052 |
Actions (login required)
 |
View Item |