Wijaya, Radiaprima Kartika (2015) Studi Numerik Tentang Pengendalian Aliran Sekunder Pada Airfoil Nasa LS-0417 Dengan Vortex Generator Di Dekat Endwall. Masters thesis, Institut Technology Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
2113202902-Master Thesis.pdf - Published Version Download (3MB) | Preview |
Abstract
Aliran fluida ketika melintasi suatu airfoil dekat endwall akan terjadi aliran
sekunder. Berbagai modifikasi bertujuan untuk mereduksi aliran sekunder yang
terjadi diantara airfoil dan endwall. Pada penelitian ini akan dikaji tentang
pengendalian aliran sekunder yang melintasi airfoil dengan vortex generator dekat
endwall. Modifikasi vortex generator yang dipasang pada airfoil di dekat endwall
bertujuan untuk mengarahkan aliran ke dekat endwall, sehingga aliran sekunder
dapat tereduksi.
Penelitian ini dilakukan dengan simulasi numerik. Simulasi numerik
mengunakan software Gambit 2.4 dan Fluent 6.3.26 dengan model turbulen k-ε
standard. Kecepatan aliran freestream yang akan digunakan sebesar 13 m/s dan 18
m/s (Re = 0.85 x 105 dan 1.14 x 105) dengan sudut serang (α) = 00, 50, 80, 100, 130,
150, 170, dan 200. Model benda uji berupa airfoil NASA LS-0417 dengan dan tanpa
vortex generator yang terpasang pada endwall yang berbentuk pelat datar.
Dari penelitian yang telah dilakukan, dengan modifikasi airfoil menggunakan
vortex generator di dekat endwall mampu mereduksi aliran sekunder. Akibat dari
reduksi aliran sekunder tersebut terjadi peningkatan koefisien lift terbesar terjadi
pada sudut serang 13°, yaitu sekitar 3.2% untuk Re = 0.85 x 105 dan 3.9% untuk Re =
1.14 x 105. Terjadi penurunan koefisien drag terbesar terjadi pada sudut serang 13°,
sekitar 3.2% untuk Re = 0.85 x 105 dan 2.4% untuk Re = 1.14 x 105. Penurunan axial
iso total pressure losses coefficient, penurunan terbesar terjadi pada sudut serang 13°,
yaitu sekitar 7.3% untuk Re = 0.85 x 105 dan 3.1% untuk Re = 1.14 x 105.
===================================================================================================
Fluid flow when across an airfoil near the endwall will occur secondary
flow. Various modifications aim to reduce secondary flow that occurs between the
airfoil and endwall. In this study will be assessed secondary flow control on the
airfoil with vortex generator near the endwall. Modification of vortex generator
mounted on the airfoil near the endwall aims to direct the flow close to the endwall,
so that the secondary flow can be reduced.
This research was conducted by numerical simulation. Numerical simulation
using Gambit 2.4 and Fluent 3.6.26 software with standard k-ε turbulent model.
Freestream flow that will be used by 13 m/s and 18 m/s (Re = 0.85 x 105 and 1.14 x
105) with the angle of attack (α) = 0°, 5°, 8°, 10°, 13°, 15°, 17°, and 20°. Object model
is NASA LS-0417 airfoil with and without vortex generator mounted on endwall.
From the research that has been done, by using a modified airfoil near the
endwall with vortex generator is able to reduce the secondary flow. As a result of the
reduction of the secondary flow is an increase in lift coefficient was greatest at 13°
angle of attack, which is about 3.2% for Re = 0.85 x 105 and 3.9% for Re = 1.14 x
105. Decreas the greatest drag coefficient occurs at 13° angle of attack,
approximately 3.2% for Re = 0.85 x 105 and 2.4% for Re = 1.14 x 105. Decline in
the axial total pressure losses coefficient, the largest decline occurred at 13° angle
of attack, which is about 73% for Re = 0.85 x 105 and 3,1% for Re = 1.14 x 105.
| Item Type: | Thesis (Masters) |
|---|---|
| Additional Information: | RTM 629.134 32 Wij s |
| Uncontrolled Keywords: | airfoil, endwall, vortex generator, aliran sekunder, gaya lift, dan gaya drag. |
| Subjects: | T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery |
| Divisions: | Faculty of Industrial Technology > Mechanical Engineering > 21101-(S2) Master Thesis |
| Depositing User: | Mr. Tondo Indra Nyata |
| Date Deposited: | 25 Jun 2018 03:32 |
| Last Modified: | 25 Jun 2018 03:32 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/52027 |
Actions (login required)
 |
View Item |