Fadhila, Sabrina (2018) Evaluasi Kinerja Lalu Lintas di Simpang terdekat Sebelum dan Sesudah Pembangunan Jembatan Ujung Galuh Surabaya. Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
10111410000087_Undergraduate-Theses.pdf Download (20MB) | Preview |
Abstract
Pemerintah kota Surabaya dengan giat melakukan perbaikan manajemen lalu lintas. Pada tahun 2017 Pemerintah Kota Surabaya membangun jembatan baru yang menyambungkan Jl. Darmokali - Jl. Bengawan dengan Jl. Ngagel yang diberi nama Jembatan Ujung Galuh. Pembangunan jembatan tersebut mempengaruhi kinerja lalu lintas di sekitar kawasan jembatan Ujung Galuh, Baik Simpang APILL (Bersinyal) atau simpang tak bersinyal Evaluasi kinerja lalu lintas pada simpang terdekat sebelum pembangunan Jembatan Ujung Galuh Surabaya dan setelah pembangunan Jembatan Ujung Galuh dan untuk jangka 5 tahun kedepan berpedoman pada PKJI 2014 dengan program bantu Ms. Excel. Penelitian ini dimulai dari pencarian data (data primer dan data sekunder). Data primer merupakan data survey lalu lintas, data geometrik jalan, dan data kondisi lingkungan yang dilakukan sesudah jembatan Ujung Galuh dioperasikan. Sedangan data sekunder merupakan data jumlah pertumbuhan penduduk kota Surabaya, data jumlah pertumbuhan kendaraan kota Surabaya, dan data geometrik jalan sebelum pembangunan jembatan Ujung Galuh. Setelah data diperoleh maka data diolah sesuai dengan PKJI 2014.
Dari hasil analisa kinerja lalu lintas sebelum Jembatan Ujung Galuh dioperasikan didapatkan hasil tundaan rata – rata maksimum dari semua simpang 60,22 set/skr (LOS F), sesudah Jembatan dioperasikan didapatkan hasil tundaan rata – rata maksimum dari semua simpang 18,03 det/skr (LOS C) dan hasil perhitungan 5 tahun mendatang tahun 2023 diperoleh hasil tundaan rata – rata maksimum dari semua simpang 21,69 det/skr (LOS C).
=============================================================================================================================
Surabaya city government actively make improvements to traffic management. In 2017 the Surabaya City Government built a new bridge connecting Jl. Darmokali - Jl. Bengawan with Jl. Ngagel named Ujung Galuh Bridge. Construction of the bridge affect the traffic performance around the Ujung Galuh bridge area, either Simpang APILL (Signal) or intangible intersection Evaluation of traffic performance at the nearest intersection before Ujung Galuh Bridge construction in Surabaya and after the construction of Ujung Galuh Bridge and for the next 5 years is guided by PKJI 2014 with Ms. auxiliary program. Excel. This research starts from searching data (primary data and secondary data). Primary data are traffic survey data, road geometric data, and environmental condition data which is done after Ujung Galuh bridge is operated. The secondary data is the data of population growth of Surabaya city, the data of growth of Surabaya city vehicle, and the road geometric data before Ujung Galuh bridge construction. After the data obtained then the data is processed in accordance with PKJI 2014. From result of traffic performance analysis before Ujung Galuh Bridge operated got result of maximum average delay 60,22 set / skr (LOS F) after operated bridge got result of maximum average delay 18,03 det / skr (LOS C) and result the calculation of the next 5 years in 2023 obtained the result of a maximum average delay of 21.69 det / skr (LOS C)
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Additional Information: | RSIS 388.413 12 Fad e-1 |
| Uncontrolled Keywords: | Jembatan Ujung Galuh, PKJI 2014, Lalu Lintas |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE7 Transportation--Planning |
| Divisions: | Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22301-(D4) Diploma 4 |
| Depositing User: | Sabrina Fadhila |
| Date Deposited: | 15 Jul 2024 08:08 |
| Last Modified: | 15 Jul 2024 08:08 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/56087 |
Actions (login required)
 |
View Item |