Purwanto, Adi (2018) Studi Perbandingan Performa Motor DC Shunt Feedback No. 110 Dengan Motor Asinkron 3 Fasa Rotor Belit Feedback No. 520 di Laboratorium Listrik dan Otomasi Kapal untuk Aplikasi Bow Thruster pada Kapal. Undergraduate thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
04211440000090-Undergraduate_Theses.pdf - Accepted Version Download (5MB) | Preview |
Abstract
Motor listrik mempunyai banyak jenis, antara lain motor AC dan DC, tiap jenis motor listrik memiliki karakter yang berbeda hal ini mempengaruhi penggunaanya. Pada tugas akhir ini, dilakukan penelitian untuk mengetahui peforma dari motor DC shunt dan performa motor asinkron 3 fasa rotor belit dengan menghitung parameter berupa daya, torsi dan effisiensi yang dihasilkan pada kondisi berbeban yang digunakan sebagai acuan pemilihan mesin penggerak Bow thruster. Pada percobaan motor DC shunt digunakan tegangan DC 220 V, sedangkan untuk motor asinkron 3 fasa rotor belit menggunakan tegangan 380 V AC. Hasilnya motor DC shunt memiliki daya output maksimal 297 W dengan daya masukan sebesar 354,4 W pada torsi 1,045 Nm dengan effisiensi sebesar 86% saat putaran motor sebesar 2715 rpm, untuk motor asinkron 3 fasa rotor belit memiliki daya output 296 W dengan daya masukan sebesar 318 W, pada torsi 1,041 Nm dengan effisiensi sebesar 93% saat putaran motor sebesar 2720 rpm. Analisa dilakukan dengan mencari beberapa hubungan antara beberapa parameter dan didaptkan hasil berupa beban motor akan mempengaruhi nilai effisiensi dan nilai effisiensi yang tertinggi ada pada motor asinkron 3 fasa rotor belit dengan beban yang sama, sehingga dalam pemilihan penggerak Bow thruster yang dipilih adalah motor asinkron 3 fasa rotor belit karena memiliki nilai torsi dan effisiensi yang lebih besar dibandingkan motor DC shunt dengan beban yang sama.
================================================================================================
Electric motors have many types, including AC and DC motors, each type of electric motor has a different character, it will affects the use of the motor. In this thesis, the study examined the performance of the DC Shunt motor and the performance of the 3-phase asynchronous motor slip ring by calculating the parameters in the form of power, torque and efficiency produced in the loaded condition which is used as the reference of Bow Thruster driving machine selection. In DC shunt motor experiments used DC voltage 220 V, and for 3-phase asynchronous motor slip ring using voltage 380 V AC. The result is a DC shunt motor has a maximum output power of 297 W with an input power of 354,4 W at 1,045 Nm of torque with an efficiency of 86% and motor rotation 2715 rpm, for 3-phase asynchronous motor has a output power of 296 W with input power of 318 W, at 1.041 Nm of torque with an efficiency of 93% and motor rotation 2720 rpm. The analysis find relation between several parameters and the result of motor load will affect the value of efficiency and the highest efficiency value is on asynchronous motor 3 phase rotor belit with the same load, so in the selection of the selected thruster drive is 3 phase asynchronous motor slip ring because it has a hight torque value and greater efficiency than DC shunt motor with the same load.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Motor DC shunt, Motor Asinkron 3 Fasa Rotor Belit, Performa, Bow Thruster. |
| Subjects: | T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering > TK2785 Electric motors, Induction. T Technology > TK Electrical engineering. Electronics Nuclear engineering > TK2797 Motor-generator sets. Cascade V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM731 Marine Engines |
| Divisions: | Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis |
| Depositing User: | Adi Purwanto |
| Date Deposited: | 29 Jul 2021 09:00 |
| Last Modified: | 29 Jul 2021 09:00 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/57842 |
Actions (login required)
 |
View Item |