Analisis Pendangkalan Kolam Labuh Dermaga 4 Pelabuhan Cigading

Yasin, Yusuf Maulana (2019) Analisis Pendangkalan Kolam Labuh Dermaga 4 Pelabuhan Cigading. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04311540000019-Undergraduate_Theses.pdf Restricted to Repository staff only Download (8MB) | Request a copy

Abstract

Pelabuhan merupakan salah satu fasilitas strategis yang menunjang pertumbuhan
ekonomi di Indonesia. Salah satu pelabuhan yang memiliki aktifitas yang padat adalah
Pelabuhan Cigading. Dengan padatnya aktifitas yang ada, maka sarana dan prasarana
pelabuhan harus dapat menjamin kelancaran kegiatan. Masalah pendangkalan yang
terjadi di Kolam labuh Dermaga 4 Pelabuhan Cigading merupakan salah satu hal yang
perlu diperhatikan, karena dengan masalah ini dapat menghambat kelancaran kegiatan
bongkar barang. Salah satu penyebab terjadinya pendangkalan adalah adanya
sedimentasi yang terjadi di kolam labuh dimana sedimen bersumber dari Sungai
Citayur. Untuk menangani sedimentasi yang terjadi maka perlu penambahan struktur
jetty di muara Sungai Citayur agar pergerakan sedimen menjauh dari kolam labuh
Dermaga 4. Pada kondisi eksisting (awal), didapatkan volume dan laju sedimentasi
yang terjadi di area kolam labuh Dermaga 4 sebesar sebesar 36617.82 m3 dan 0.23
m/tahun . Setelah dibangun alternatif jetty 1 rata-rata volume dan laju sedimentasi
yang terjadi di area kolam labuh Dermaga 4 sebesar 28763.09 m3 dan 0.18 m/tahun
(dapat mengurangi volume sedimen sebesar 7882 m3 dan laju sedimentasi sebesar
0.05 m/ 1 tahun). Setelah dibangun alternatif jetty 2, rata-rata volume dan laju
sedimentasi yang terjadi di area kolam labuh Dermaga 4 sebesar 26244.08 m3 dan 0.16
m/tahun (dapat mengurangi volume sedimen sbesar sebesar 10374 m3 dan laju
sedimentasi sebesar 0.065 m/ 1 tahun). Setelah dibangun alternatif jetty 3, rata-rata
volume dan laju sedimentasi yang terjadi di area kolam labuh Dermaga 4 sebesar
31075.82 m3 dan 0.19 m/tahun (dapat mengurangi volume sedimen sbesar sebesar
5542 m3 dan laju sedimentasi sebesar 0.034 m/ 1 tahun). Sehingga dapat disimpulkan
bahwa model alternatif jetty 2 adalah yang paling efektif untuk menanganai
permasalahan pendangkalan yang ada di kolam labuh Dermaga 4 Pelabuhan Cigading.
=========================================================
The port is one of the strategic facilities that supports economic growth in Indonesia.
One of the ports that has a dense activity is the Port of Cigading. With the density of
existing activities, port facilities and infrastructure must be able to guarantee the
smooth running of activities. The silting problem that occurs in the ponds of the Pier
4 of Cigading Port is one of the things that need to be considered, because with this
problem it can hamper the smooth loading and unloading of goods. One of the causes
of siltation is the presence of sedimentation that occurs in ponds where sediment is
sourced from the Citayur River. To deal with the sedimentation that occurs, it is
necessary to add a jetty structure at the Citayur River estuary so that the sediment
movement away from the anchorage pond of Pier 4. In the existing condition, the
volume and sedimentation rate that occurs in the anchorage area of Pier 4 are 36617.82
m3 and 0.23 m/year. After constructing the jetty alternative 1, the average volume and
sedimentation rate that occurs in the area of the pond pond Pier 4 is 28763.09 m3 and
0.18 m/year (can reduce the sediment volume by 7882 m3 and the sedimentation rate
by 0.05 m / 1 year). After the jetty 2 alternative is built, the average volume and
sedimentation rate that occurs in the area of the pond pond Pier 4 is 26244.08 m3 dan
0.16 m / year (can reduce the large sediment volume by 10374 m3 and the
sedimentation rate is 0.065 m / 1 year). After the alternative jetty 3 is built, the average
volume and sedimentation rate that occurs in the anchorage area of Pier 4 is 31075.82
m3 dan 0.19 m / year (can reduce the volume of large sediments by 5542 m3 and the
sedimentation rate by 0.034 m / 1 year) . So that it can be concluded that the jetty 2
alternative model is the most optimal to handle the silting problems that exist in the
anchorage pond of Pier 4, Cigading Port.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Kolam Labuh, Pendangkalan, Volume Sedimen, Laju Sedimentasi
Subjects:	Q Science > QE Geology > QE571 Sedimentation and deposition. Sediment transport. Erosion. T Technology > TC Hydraulic engineering. Ocean engineering > TC175.2 Sediment transport
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Ocean Engineering > 38201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Yasin Yusuf Maulana
Date Deposited:	26 May 2026 04:45
Last Modified:	26 May 2026 04:45
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/63503

Actions (login required)

View Item