Evaluasi Perkuatan Timbunan Pada Jalan Tol Pasuruan - Probolinggo (STA 2+125 - STA 2+300)

Ramadhani, Putri Amalia (2019) Evaluasi Perkuatan Timbunan Pada Jalan Tol Pasuruan - Probolinggo (STA 2+125 - STA 2+300). Diploma thesis, INSTITUT TEKNOLOGI SEPULUH NOPEMBER.

Text 10111510000046-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (12MB) | Request a copy

Abstract

Proyek Pembangunan Jalan Tol Pasuruan – Probolinggo merupakan salah satu rangkaian dari program Trans Java Tollway System, yaitu jalan tol yang dimulai dari bagian barat Pulau Jawa yaitu Merak, Banten sampai dengan bagian timur Pulau Jawa yaitu Banyuwangi, Jawa Timur. Dalam pengerjaannya, proyek ini melakukan pekerjaan timbunan dengan ketinggian mencapai 9.5 meter pada STA 2+125 – STA 2+300. Berdasarkan kebutuhan ketinggian timbunan tersebut, sehingga diperlukan perkuatan pada timbunan untuk menghindari adanya penurunan tanah. Berdasarkan kondisi eksisting yang ada, pada proyek ini telah menggunakan perkuatan timbunan menggunakan Metode Geotextile. Geotextile yang digunakan yaitu Woven Polypropylene Geotextile (GW 250 gr/m2). Setelah dilakukan penggunaan Geotextile, pada STA masih terjadi adanya penurunan tanah. Berdasarkan kondisi tersebut, sehingga dalam Tugas Akhir ini akan membahas mengenai Evaluasi perkuatan timbunan pada kondisi eksisting dan memberikan perbandingan metode alternatif yaitu Metode Perkuatan menggunakan Cerucuk-Matras Bambu. Perencanaan Metode Cerucuk-Matras Bambu yang digunakan adalah dengan menghitung kebutuhan bambu yang digunakan berdasarkan jenis bambu, mulai dari dimensi hingga elastisitas bambu yang digunakan sebagai input parameter pada Program Bantu Plaxis 2D. Sehingga diperoleh output berupa besar penurunan tanah yang terjadi untuk tiap masing masing kondisi perkuatan. Dari hasil perencanaan dan permodelan pada Plaxis 2D, diperoleh besar penurunan untuk kondisi eksisting tanpa perkuatan sebesar 149.39 mm/tahun, untuk metode perkuatan geotextile sebesar 107.73 mm/tahun dan untuk metode perkuatan dengan cerucuk-matras bamboo sebesar 18.03 mm/tahun. Dimana hasil penurunan yang diperoleh dari perkuatan cerucuk-matras bamboo lebih kecil dari persayaratan penurunan yang ada yaitu sebesar 20 mm/tahun. Sehingga, berdasarkan hasil permodelan yang telah dilakukan dapat ditarik kesimpulan bahwa metode cerucuk-matras bamboo dapat menjadi metode alternatif yang diterapkan untuk perkuatan tanah dengan tipikal yang sama.
===========================================================================================================================
The Pasuruan - Probolinggo Toll Road Construction Project is one of a series of Trans Java Tollway System programs, namely toll roads that start from the western part of Java Island, namely Merak, Banten to the eastern part of Java Island, namely Banyuwangi, East Java. In the process, the project carried out embankment work with a height reaching 9.5 meters at STA 2 + 125 - STA 2 + 300. Based on the height requirements of the embankment, reinforcement is needed in the heap to avoid land subsidence. Based on existing conditions, the project has used embankment reinforcement using the Geotextile Method. The geotextile used is Woven Polypropylene Geotextile (GW 250 gr / m2). After using the Geotextile, in the STA there is still land subsidence. Based on these conditions, so in this Final Project will discuss the evaluation of reinforcement of embankments in existing conditions and provide a comparison of alternative methods, namely the Strengthening Method using Cerucuk-Bamboo Mattresses. The planning of the Cerucuk-Matras Bamboo Method used is to calculate the bamboo requirements used based on the type of bamboo, starting from the dimensions to the elasticity of bamboo used as input parameters in the 2D Plaxis Assistance Program. So that the output obtained in the form of large soil degradation that occurs for each of each reinforcement condition. From the results of planning and modeling in 2D Plaxis, the reduction in existing conditions without reinforcement is 149.39 mm/year, for the geotextile reinforcement method of 107.73 mm/year and for the reinforcement method with bamboo mat is 18.03 mm/year. Where the yields obtained from reinforcing bamboo mats are smaller than the existing reduction requirements of 20 mm/year. So, based on the results of the modeling that has been carried out, it can be concluded that the bamboo mat method can be an alternative method applied for soil reinforcement with the same typical characteristics.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	Timbunan, Cerucuk-Matras Bambu, Perkuatan, Embankment, Reinforcement-Matt Bamboo, Strengthening
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > TA749 Soil stabilization
Divisions:	Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22301-(D4) Diploma 4
Depositing User:	Putri Amalia Ramadhani
Date Deposited:	07 Aug 2026 03:05
Last Modified:	07 Aug 2026 03:05
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/65862

Actions (login required)

View Item