Penanganan Kerusakan Jalan Aspal dengan Metode "Pavement Condition Index" Jalan Raya Surabaya - Malang STA 30 + 000 s/d 33 + 000

Lukito, Aminullah (2019) Penanganan Kerusakan Jalan Aspal dengan Metode "Pavement Condition Index" Jalan Raya Surabaya - Malang STA 30 + 000 s/d 33 + 000. Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 10111600000008_10111600000084-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (223MB) | Request a copy

Abstract

Dengan terus berjalannya waktu, lapisan permukaan perkerasan jalan pasti akan mengalami penurunan kualitas dimana hal tersebut ditandai terjadinya beberapa kerusakan pada permukaan perkerasan jalan seperti yang terjadi pada jalan raya Surabaya-Malang STA 30 + 000 s/d STA 33 + 000 yang terletak di kecamatan Porong, Kabupaten Sidoarjo. Oleh kerena itu diperlukan suatu studi analisa untuk mengetahui jenis dan nilai tingkat kerusakan pada jalan raya tersebut agar bisa ditentukan jenis penanganan yang tepat dan biaya yang diperlukan untuk memperbaiki kerusakan yang terjadi.
Studi kali ini menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) untuk mengetahui nilai kondisi jalan dengan melakukan kegiatan suvei secara langsung dilapangan dan membagi bagian jalan yang disurvei sepanjang 3 km (terdiri dari 2 jalur) ke dalam 120 unit sampel pengamatan. Metode yang digunakan untuk penanganan kerusakan jalan mengacu pada peraturan Bina Marga tahun 2011 dan untuk perhitungan rencana anggaran biaya mengacu pada Peraturan Menteri Nomor 28/PRT.M/2016 tentang Pedoman Analisis Harga Satuan Pekerjaan Bidang Pekerjaan Umum. Hasil identifikasi dilapangan menemukan 14 jenis kerusakan dengan nilai PCI rata-rata sebesar 63.97025. Jenis penanganan yang dapat dilakukan berdasarkan metode Bina Marga tahun 2011 yaitu pengaspalan setempat, pengisian retakan, penambalan lubang, dan perataan. Dengan estimasi perkiraan biaya yang diperlukan untuk perbaikan sebesar Rp 810,898,000.00,-.
===============================================================================================================================================
As time goes by, the coating surface of pavement will having a quality degradation where it is marked by some damage on the pavement surface just like what happened on Surabaya-Malang axis road STA 30 + 000 s/d STA 33 + 000 in Porong sub-district, Sidoarjo Regency. so that we can found the appropriate handling and cost required to repair the occuring damage. This study uses the Pavement Condition Index (PCI) method to find out the value of road conditions by conducting a direct survey in the field and divide part of road surveyed along 3 kilometers (consists of 2 lines)into 120 unit sample observations. The method used for handling road damage refers to Bina Marga regulations in 2011 and for the calculation of the budget plan refers to the Regulation of the Minister Number 28 / PRT.M / 2016 concerning Guidelines for Price Analysis of Public Works Sector Work Units.
Field identification results showing there are 14 types of damage with an average PCI value of 63.97025. The type of handling that could be done based on bina marga method in 2011 are local asphalting, cracks filling, holes patching, and levelling with estimated cost required for repairs is at Rp 810,898,000.00,-.

Item Type:	Thesis (Diploma)
Uncontrolled Keywords:	type of road damage, PCI method, type of damage handling, and estimated costs.
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > TA443.A7 Asphalt T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE175 Road and highway design T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE7 Transportation--Planning
Divisions:	Faculty of Vocational > 22401-Civil Infrastructure Engineering (D3)
Depositing User:	Aminullah Lukito
Date Deposited:	07 Aug 2026 06:50
Last Modified:	07 Aug 2026 06:50
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/67379

Actions (login required)

View Item