Evaluasi Kerusakan Jalan di Timor Leste untuk Perencanaan Biaya Pemeliharaan (Studi kasus : Empat Ruas Jalan di Kota Dili Timor Leste )

De Jesus Babo, Frans (2019) Evaluasi Kerusakan Jalan di Timor Leste untuk Perencanaan Biaya Pemeliharaan (Studi kasus : Empat Ruas Jalan di Kota Dili Timor Leste ). Masters thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 03111650060015-Master_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (36MB) | Request a copy

Abstract

Sebagai ibu kota dari negara Timor Leste yang sedang tumbuh berkembang dengan pesat, kota Dili juga merupakan pusat pertumbuhan ekonomi dan perdagangan untuk Timor Leste. Pertumbuhan ekonomi dan perdagangan yang cukup pesat dapat dilihat juga dari pertumbuhan lalu-lintas yang signifikan di kota Dili, sehingga kota Dilli juga harus mengembangkan jaringan jalannya. Masalah utama yang dihadapi oleh pemerintah kota Dili dalam program perawatan jalan selama ini adalah belum diketahui apa sebetulnya penyebab utama dari kerusakan jalan-jalan tersebut, yang terjadi relatif jauh lebih singkat dari pada umur rencana perkerasan tersebut (=kerusakan-dini).
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengetahui penyebab terjadinya kerusakan dini pada perkerasan jalan yang ada di Kota Dili. Kerusakan jalan dalam waktu relatif singkat dari pada umur perkerasan jalan yang direncanakan, peneliti menggunakan metode pemeliharaan yang paling tepat dan efektif serta untuk mengetahui perkiraan jumlah anggaran biaya pemeliharaan yang diperlukan per kilometer panjang jalan tersebut. Metode yang digunakan pada penelitian tesis ini adalah metode Dirgolaksono dan Mochtar (2005), metodenya berupa metode penilaian secara visual pada kerusakan perkerasan jalan dan penilaian secara visual pada kondisi saluran drainase. Urutan dari penelitian ini yaitu Survei kerusakan visual (KV), Riding Quality (RQ) dan Survei kondisi drainase. Hasil dari penelitian ini adalah mengevaluasi penyebab kerusakan dini di keempat ruas jalan yang diteliti di kota Dili Timor Leste antara lain di ruas jalan Aikakeu Laran, telah dievaluasi bahwa penyebab kerusakan jalan terjadi rusak ringan, sedang dan berat adalah kondisi saluran drainase yang tidak berfungsi dengan baik dan disamping itu pula lalu lintas juga berpengaruh terhadap kerusakan jalan tersebut, ruas jalan Bebonuk penyebab kerusakan jalan terjadi rusak ringan, sedang dan berat penyebabnya adalah lalu lintas dan diseksi panjang jalan beberapa kondisi drainase rata-rata baik dan sebagian kondisi drainase terjadi rusak ringan. ruas jalan Comoro terjadi kerusakan ringan pada perkerasan jalan sehingga penyebabnya adalah lalu lintas untuk kondisi rata-rata drainasenya baik dan ruas jalan Becora untuk kondisi drainasenya baik, terjadi kerusakan ringan pada perkerasan jalan sehingga penyebabnya adalah lalu lintas yang sangat berpengaruh terhadap kerusakan jalan tersebut. Dengan demikian dapat ditetapkan rencana pemeliharaan yang akan dilakukan.
============================================================================================================================
As the capital city of Timor Leste which is growing rapidly, the city of Dili is also the center of economic and trade growth for Timor Leste. Rapid economic and trade growth can also be seen from significant traffic growth in the city of Dili, so that the city of Dili must also develop its road network. The main problem faced by the Dili city government in the road maintenance program so far is that it is not yet known what the main cause of the road damage is, which is relatively much shorter than the age of the pavement plan (= early damage). The purpose of this study was to determine the cause of the early damage to the pavement in the city of Dili. Road damage in a relatively short time from the planned age of road pavement, researchers use the most appropriate and effective maintenance method and to determine the estimated amount of budget for maintenance costs needed per kilometer of road length. The method used in this thesis research is the method of Dirgolaksono and Mochtar (2005), the method is in the form of a visual assessment method on damage to road pavement and a visual assessment of drainage conditions. The sequence of this research is the Visual Damage Survey (KV), Riding Quality (RQ) and Drainage Condition Survey. The results of this study were to evaluate the causes of early damage on the four road sections studied in Dili, East Timor, including on the Aikakeu Laran road, which was evaluated that the cause of road damage was the condition of the drainage channels that were not functioning properly and also traffic affect the damage to the road, the Bebonuk road causes minor damage to the road due to traffic and dissection of the road length of some drainage conditions on average is good and some of the drainage conditions occur moderately damaged. the Comoro road has minor damage to the road pavement so that the cause is that the traffic for the average drainage condition is good and the Becora road for good drainage conditions, minor damage occurs to the pavement so that the cause is traffic that greatly affects the damage to the road. Thus a maintenance plan can be established.

Item Type:	Thesis (Masters)
Uncontrolled Keywords:	Evaluasi Empat Ruas Perkerasan Jalan, Metode Pemeliharaan, Anggaran Biaya.
Subjects:	T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE175 Road and highway design T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE215 Drainage T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE7 Transportation--Planning
Divisions:	Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22101-(S2) Master Thesis
Depositing User:	Babo Frans de Jesus
Date Deposited:	22 Jul 2026 07:15
Last Modified:	22 Jul 2026 07:15
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/68337

Actions (login required)

View Item