Optimasi Desain Topside pada Konversi Kapal Tanker Menjadi FPSO

Akbar, Thariq Arafatul (2019) Optimasi Desain Topside pada Konversi Kapal Tanker Menjadi FPSO. Masters thesis, Institut Teknoologi Sepuluh Nopember.

Text 04211750010009-Master_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Pada era dimana harga minyak dunia berada pada titik rendah kegiatan eksploitasi minyak bumi dituntut untuk berinovasi agar pada operasionalnya bisa seefisien mungkin. Salah satu skema eksploitasi yang umum ditemukan pada pengeboran minyak lepas pantai adalah digunakannya Floating, Processing, Storage, and Offloading (FPSO). FPSO digunakan sebagai fasilitas untuk memproses dan penyimpanan minyak mentah dari sumur untuk selanjutnya dibawa ke kilang minyak dengan menggunakan kapal tanker. Salah satu skema yang umum pada pembangunan FPSO adalah dengan menggunakan kapal Tanker yang sudah dibangun sebelumnya dan dikonversi menjadi FPSO, dimana komponen penting didalamnya adalah fasilitas proses yag berada di dek utama atau Topside. Studi ini bertujuan untuk mengkaji optimasi desain Layout pada FPSO yang bertujuan untuk mendapatkan konfigurasi penata letakan dengan kebutuhan instalasi paling minimal. Pada penelitian ini modul separasi yang berfungsi sebagai pemisah antara fase fluida produksi dijadikan studi kasus untuk optimasi penata letakan. Dengan menggunakan rumusan Facility Layout Problem, desain konvensional pada modul ditata ulang sehingga konfigurasinya menghasilkan kebutuhan instalasi paling minimal. Pada hasil studi ini desain konvensional pada modul separasi didapatkan luasan area Platform sebesar 25 x 45 m, kemudian dari hasil outfitting didapatkan kebutuhan pipa sepanjang 232.336 mm, dengan kebutuhan berat konstruksi sebesar 627.974 kg. Anallisis optimasi dari modul terkait dianalisa dua opsi rasio platform yaitu 1:1,35 dan 1:1, dengan masing-masing rasio ukuran dilakukan 3 kali iterasi konfigurasi dimana opsi konfigurasi dengan skor paling tinggi didapatkan pada opsi rasio 1:1 dengan ukuran 30 x 30 m. hasil outfitting pada konfigurasi terpilih didapatkan hasil kebutuhan panjang pipa berkurang menjadi 226.331 mm dan kebutuhan berat konstruksi berkurang menjadi sebesar 564.752 kg. Dari optimalisasi konfigurasi Layout dari Single Row menjadi Dual Row okupansi area dek berkurang sejumlah 500 m2.
===============================================================================================================================
In an era where oil price is at lowest point, oil and gas exploitation required technology innovation to achieve higher efficiency on its operation. The common scheme in the offshore oil and gas exploitation is by using Floating, Processing, Storage, and Offloading (FPSO). FPSO used as processing facility to produce crude oil from produced well fluids, store the produced crude oil and transferred the crude oil to the shuttle tanker prior to its transportation to refinery plant onshore. The common scheme during construction of FPSO is by convert the existing crude tanker, where the crucial part is to construct the processing facility, namely Topside. This study aims to conduct optimization on the Topside facility design with the minimum installation and outfitting requirements. On this study separation module is chosen as study case for equipment layout configuration optimization. Using Facility Layout Problem Formulation, the conventional design is rearranged so that the new design has lower installation requirement. On this study the conventional design on separation module requires 25 x 45 m platform size and requires, with pipeline length requirement as much as 232,336 mm and construction weight as much as 627.974 kg. Optimization of related modules is analyzed by two platform ratio options, namely 1: 1.35 and 1: 1, with each size ratio performed 3 times iteration configuration where the configuration options with the highest scores are obtained at the 1: 1 ratio option with a size of 30 x 30 m. the results of outfitting in the selected configuration showed that the pipe length requirement was reduced to 226,331 mm and the weight requirements for construction were reduced to 564,752 kg. From the Topside optimalization the Dual Row Configuration reduce the deck area occupancy up to 500 m2.

Item Type:	Thesis (Masters)
Uncontrolled Keywords:	FPSO, Facility Layout Problem, Topside
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM297 Ships Designs and drawings
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36101-(S2) Master Theses
Depositing User:	Akbar Thariq Arafatul
Date Deposited:	23 Jul 2026 06:21
Last Modified:	23 Jul 2026 06:21
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/69544

Actions (login required)

View Item