Kualitas Indeks Track Geometri Sebagai Indikator Penilaian Kualitas Track Melalui Metode Yang Berbeda (Studi Kasus : Cirebon-Cikampek)

Karunianingrum, Dyni Indar (2019) Kualitas Indeks Track Geometri Sebagai Indikator Penilaian Kualitas Track Melalui Metode Yang Berbeda (Studi Kasus : Cirebon-Cikampek). Masters thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 03111750080002-Master_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Dalam rangka mengatasi pergerakan pertumbuhan lalu lintas jaringan kereta api di Indonesia khusunya di Jalur Cirebon-Cikampek dimana jalur tersebut merupakan jalur tersibuk di lintas utara Pulau Jawa hal tersebut dapat mempengaruhi kondisi geometri lintasan yang menyebabkan terjadinya penurunan kualitas rel. Beberapa parameter geometri yang terkait terhadap baik atau buruknya suatu lintasan yaitu angkatan, listringan, lebar spur, dan pertinggian. Perlu adanya suatu pemeliharaan untuk mengukur suatu kondisi dan kualitas lintasan dengan menggunakan kereta ukur EM-120 sebagai alat ukurnya. Kualitas lintasan didefinisikan sebagai nilai numerik yang mewakili kondisi relatif dari geometri permukaan track. Penelitian ini melakukan analisis dari Indeks Kualitas Track berdasarkan standard perkeretaapian Indonesia dan dengan mengacu pada beberapa metode. Dari analisis yang dilakukan, beberapa metode lain yang digunakan untuk membandingkan hasil dari kualitas track geometri adalah, Polandia J-Synthetic Coefficient dan TGI India. Dasar penggunaan kedua metode tersebut digunakan karena mempunyai parameter yang sama dengan standar perkeretaapian Indonesia. Dari analisis yang dilakukan, didapatkan hasil antara TQI dengan TGI memiliki perbedaan secara pengukuran yaitu nilai indeks kualitas TQI diintrepetasikan dalam TGI dengan menggunakan tabulasi silang menghasilkan 77,7% kualitas lintasan masuk dalam kategori perawatan mendesak, sedangkan perbedaan antara TQI dengan J-Synthetic Coefficient yaitu berdasar pada pengaruh parameter terbesar. Untuk TQI keempat parameter memiliki pengaruh yang sama sedangkan pengaruh terbesar untuk J-Synthetic Coefficient adalah parameter angkatan, listringan, dan pertinggian.
==================================================================================================================================
In order to overcome the movement of railroad network traffic growth in Indonesia, especially in the Cirebon-Cikampek Line, where the route is the busiest route in the north of the island of Java, this can affect the condition of the track geometry which causes a decrease in rail quality. Some geometry parameters related to the good or bad of a trajectory are profile, alignment, gauge, and cant. There is a need for maintenance to measure the condition and quality of the track using the EM-120 measuring train as a measuring instrument. Track quality is defined as a numerical value that represents the relative conditions of the track surface geometry. This research analyzes the Track Quality Index based on Indonesian railroad standards and refers to several methods. From the analysis carried out, several other methods used to compare the results of track quality geometry are, Polish J-Synthetic Coefficient and Indian TGI. The basis for the use of the two methods is used because it has the same parameters as the Indonesian railway standards. From the analysis carried out, the results between TQI and TGI were measured differently, namely TQI quality index values interpreted in TGI using cross tabulation resulted in 77.7% trajectory quality in the urgent care category, while the difference between TQI and J-Synthetic Coefficient was based on the influence of the biggest parameters. For TQI all four parameters have the same effect while the biggest effect for J-Synthetic Coefficient is the parameter of profile, alignment, and cant.

Item Type:	Thesis (Masters)
Uncontrolled Keywords:	Track Quality Index (TQI), Parameter Geometri, Angkatan Listringan, Pertinggian
Subjects:	T Technology > TF Railroad engineering and operation T Technology > TF Railroad engineering and operation > TF240 Railway construction
Divisions:	Faculty of Civil, Environmental, and Geo Engineering > Civil Engineering > 22101-(S2) Master Theses
Depositing User:	KARUNIANINGRUM DYNI INDAR
Date Deposited:	22 Jul 2026 05:50
Last Modified:	22 Jul 2026 05:50
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/69612

Actions (login required)

View Item