Optimasi Topologi pada Chassis Vortex Offroad RC Buggy Car dengan Material Polylactid Acid dan Acrylonitrile Butadiene Styrene

Kirana, Ramadhana Candra (2019) Optimasi Topologi pada Chassis Vortex Offroad RC Buggy Car dengan Material Polylactid Acid dan Acrylonitrile Butadiene Styrene. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 02111440000001-Undergraduate_Theses.pdf Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

RC Car merupakan mobil tanpa awak yang dikenkadilkan oleh sebuah remote control. Pada perkembangannya dewasa kini, RC Car telah menjadi pengisi waktu luang yang digandrungi oleh berbagai usia mulai dari anak-anak hingga dewasa. RC Car sendiri memiliki sekian banyak jenis dari RC Car mulai dari racing hingga offroad dan memiliki harga bervariasi mulai dari puluhan ribu rupiah hingga jutaan rupiah. Jenis-jenis dari RC Car memiliki kelebihan tersendiri daripada jenis RC Car lain, seperti jenis offroad yang memiliki daya jelajah pada medan-medan ekstrim (jalan terjal, semak-semak, dan genangan air). Namun, seiring dengan rentan harga tersebut tidak semua offroad RC Car memiliki kemampuan untuk menjelajah disegala medan dikarenakan penggunaan mesin dan material yang berbeda pada chassis offroad RC Car. Oleh karena itu dilakukan penelitian untuk memangkas biaya produksi dengan penggantian material dan optimasi desain pada chassis RC Car dengan metode optimasi topologi. Pada penelitian tugas akhir ini dilakukan perancangan pada chassis offroad buggy RC Car. Perancangan dimulai dengan memodelkan existing chassis dengan model 3D pada software Solidworks. Kemudian dilakukan simulasi static structure untuk mengetahui daerah-daerah kritis pada existing chassis. Setelah mengetahui hasil dari simulasi static structure, dilakukan optimasi topologi dan pendesainan ulang hingga mencapai hasil yang memenuhi standar yaitu, massa dari chassis seminimal mungkin dengan batasan chassis dapat menahan tegangan dan defleksi yang diterima. Jika model sudah memenuhi standar, maka dilanjutkan dengan pencentakan dengan mesin 3D printer dan hasil dari cetakan akan diuji coba secara langsung. Dari simulasi tahap awal didapatkan bahwa existing frame memiliki massa total dan deformasi total maksimum standar berturut-turut 70,94 gram dan 0,086462 mm. Jika mengganti material existing frame dengan PLA dan ABS, maka ketebalan tiap komponen frame harus diperbesar hingga dua setengah kali untuk mencapai deformasi total maksimum standar. Untuk mengurangi massa frame maka dilakukan optimasi topologi dengan variasi massa retain 70%, 60%, dan 50%. Dan hasil simulasi tahap akhir terhadap ketiga variasi desain tersebut menyimpulkan bahwa desain “terbaik” adalah desain ulang dengan massa retain 50%. Dengan massa total dan deformasi total maksimum standar berturut-turut 69,58 gram dan 0,06144 mm untuk PLA sedangkan 66,97 gram dan 0,07380 mm untuk ABS. Realisasi terhadap desain ini dapat dilakukan dan berhasil diuji coba meski dengan beberapa evaluasi.
=====================================================================================================================================
RC Car is an unmanned car that is controled by a remote control. Nowadays, RC Car has become a hobbies by various ages from children to adults. RC Car itself has many types of RC Car from racing to offroad and has prices ranging from tens of thousands of rupiah to millions of rupiah. The types of RC Car have their own advantages compared to other RC Car types, such as the type of offroad that has cruising power in extreme fields (steep roads, bushes and puddles). However, along with the price vulnerability, not all offroad RC Car have the ability to explore in all fields due to the use of different engines and materials on the RC Car offroad chassis. Therefore research is conducted to cut production costs with material replacement and design optimization on RC Car chassis with topology optimization methods. In this final assignment research, the RC Car offroad buggy chassis was designed. The design starts with modeling the existing chassis with the 3D model in Solidworks software. Then, static structure simulation is done to find out critical areas in the existing chassis. After knowing the results of the static structure simulation, topology optimization and redesign were carried out to achieve the results that meet the standards, namely, the mass of the chassis to a minimum with the limit of the chassis can withstand the stress and deflection received. If the model meets the standard, then proceed with a 3D printer machine and the results of the prints will be tested directly. From the initial simulation it was found that the existing frame had a total mass and standard maximum total deformation, respectively 70.94 grams and 0.086462 mm. If you replace the existing frame material with PLA and ABS, then the thickness of each frame component must be enlarged up to two and a half times to achieve the maximum total total deformation. To reduce the mass of the frame, topology optimization was performed with variations in retain mass of 70%, 60%, and 50%. And the results of the final simulation of the three design variations concluded that the "best" design was a redesign with a retain mass of 50%. With total mass and standard maximum total deformation, respectively 69.58 grams and 0.06144 mm for PLA while 66.97 grams and 0.07380 mm for ABS. Realization of this design can be carried out and successfully tested even though with several evaluations.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Chassis offroad RC Car, optimasi topologi, 3D print
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics > TL220 Electric vehicles and their batteries, etc.
Divisions:	Faculty of Industrial Technology > Mechanical Engineering > 21201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Ramadhana Candra Kirana
Date Deposited:	21 Jul 2026 04:30
Last Modified:	21 Jul 2026 04:30
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/69682

Actions (login required)

View Item