Pangestuti, Rahayuning (2016) Perencanaan Geometrik Monorel Melayani Kawasan Wisata Batu, Jawa Timur. Undergraduate thesis, Institut Teknology Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
3111100040-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Download (5MB) | Preview |
Abstract
Kota Batu adalah salah satu kota yang mempunyai banyak
tempat wisata dan mempunyai bermacam masalah diantaranya
adalah permasalahan dalam bidang penataan transportasi.
Masalah yang paling menonjol dalam bidang transportasi adalah
terjadinya kemacetan lalu lintas yang terjadi hampir merata
diseluruh ruas jalan di Batu. Kemacetan tersebut secara umum
terjadi akibat volume kendaraan yang melebihi kapasitas jalan.
Untuk menanggulangi kemacetan tersebut tidak cukup hanya
dengan menambah ruas jalan atau melebarkan jalur yang ada,
dikarenakan fungsi lahan Kota Batu telah penuh dengan kawasan
terbangun.
Metode yang digunakan dalam menyelesaikan
permasalahan adalah mengumpulkan data primer untuk mencari
kapasitas parkir serta kapasitas penumpang di stasiun, dan data
sekunder untuk menentukan rute terbaik dari beberapa alternatif,
membuat gambar geometrik dari rute yang terpilih.
Dalam tugas akhir ini direncanakan jalan monorel dengan
panjang 9km dengan 5stasiun monorel. Jalur yang digunakan
merupakan jalur ganda (double track) dengan kecepatan rencana
30km/jam dan jari-jari minimum 60m. Monorel menggunakan
merk Scomi berdaya angkut maksimum 388 orang dengan 4
gerbong dan panjang monorel 57 meter. Dan kapasitas parkir
viii
untuk motor sejumlah 5320 kendaraan, bus 118 kendaraan, mobil
1254 kendaraan.
==========================================================================================================
Batu is a city with a lot of tourism spots and has many
problems such as transportation arrangement. The most noticable
problem in the transportation field is a traffic congestion in every
road in Batu. The traffic congestion happened because of the
number of vehicle offseting the road capacity. To cope with the
traffic congestion is not enough with just a lane road addition or
widen the existing road, because there are no space left for that in
Batu.
The method used to cope with that problem is by collecting
primary data to find parking capacity and passanger capacity in
station, and collecting secondary data to determine the best route
from available alternatives, then draw geometric drawing of the
route that has been choosen.
This final assignment planned monorail track 9 km long
with 5 monorail station. The monorail track using double track
system with 30 km/h speed and 60 m minimum circle radius.
Monorail used scomi brand with carrying capacity of maximum
388 passanger in 4 car and the length of the monorail is 57 m. The
parking capacity is 5320 motorcycles, 118 busses, and 1254 cars.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Additional Information: | RSS 625.103 Pan p |
| Uncontrolled Keywords: | Geometrik Monorel, Park and Ride, Desain Tipikal Stasiun, Batu – Jawa Timur |
| Subjects: | T Technology > TF Railroad engineering and operation |
| Divisions: | Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis |
| Depositing User: | Mr. Tondo Indra Nyata |
| Date Deposited: | 21 Jan 2020 02:37 |
| Last Modified: | 21 Jan 2020 02:37 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/72800 |
Actions (login required)
 |
View Item |