Analisis Keandalan Struktur Eksisting Jetty Untuk Difungsikan Sebagai Terminal LNG: Studi Kasus Jetty 70-1 Cilacap

Gaol, Gabriel Reinhart Bryner Lumban (2023) Analisis Keandalan Struktur Eksisting Jetty Untuk Difungsikan Sebagai Terminal LNG: Studi Kasus Jetty 70-1 Cilacap. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04311940000109-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only until 1 October 2025. Download (6MB) | Request a copy

Abstract

Pembangunan terminal regasifikasi LNG akan berlokasi di Area 70 milik PT. Kilang Pertamina International (KPI) Refinery Unit (RU) IV Cilacap, Jawa Tengah. Terdapat tiga jetty di area 70 yang sudah dibangun pada tahun 1975, yaitu; Jetty 70-1, Jetty 70-2, dan Jetty 70-3, ketiga struktur ini sebelumnya berfungsi sebagai fasilitas transfer minyak dari kapal untuk di transfer ke tempat penyimpanan di darat. Dengan adanya pembangunan terminal regasifikasi di lokasi tersebut, maka jetty 70-1 akan difungsikan sebagai terminal LNG. Struktur jetty 70-1 yang sudah beroperasi selama 48 tahun ini perlu dilakukan analisis kekuatan dan keandalannya apakah masih dapat menahan beban kapal eksisting 35.000 DWT dan perencanaan penambahan beban kapal 50.000 DWT. Dari hasil analisis didapatkan, kondisi eksisting dan setelah dilakukan penambahan beban kapal masih dalam keadaan aman, dengan capacity ratio maksimal dari struktur adalah 0,7834 kurang dari 1 dan defleksi tiang pancang 0,013302 kurang dari batas defleksi izin 0,04 m, yang menunjukkan struktur masih dalam kondisi aman. Dan keandalan terkecil dari struktur Jetty 70-1 adalah 0,98491 dengan peluang kegagalan adalah 0,01059, serta indeks keandalan yang terkecil adalah 2,1. Dari hasil tugas akhir ini, maka didapatkan bahwa struktur tiang pancang jetty 70-1 masih dalam kondisi aman dan tidak memerlukan modifikasi struktur untuk menahan beban kapal 50.000 DWT.
=====================================================================================================================================
The construction of the LNG regasification terminal will be located in Area 70 owned by PT. Pertamina International (KPI) Refinery Unit (RU) IV Cilacap Refinery, Central Java. There are three jetties in Area 70 which were built in 1975, namely; Jetty 70-1, Jetty 70-2, and Jetty 70-3, these three structures previously served as oil transfer facilities from ships to be transferred to onshore storage. With the development of a regasification terminal at that location, jetty 70-1 will function as an LNG terminal. The structure of the 70-1 jetty, which has been in operation for 48 years, needs to be analyzed for its strength and reliability, whether it can still withstand the existing 35.000 DWT ship load, and plans to increase the vessel load leaning on the jetty up to 50.000 DWT. From the results of the analysis, it was found that the existing conditions and after the addition of the ship's load were still in a safe condition, with a maximum capacity ratio of the structure of 0,7834 less than 1 and a pile deflection of 0,013302 m less than the allowable deflection limit of 0,04, which indicates that
the structure is still in a safe condition. And reliability smallest value of the Jetty 70-1 structure is 0,98491 with a probability of failure is 0,01059, and the smallest reliability index is 2,1. From the final project results, the jetty 70-1 pile structure is still in a safe condition and does not require structural modifications to withstand ship load up to 50.000 DWT.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Cilacap, Capacity Ratio, Defleksi, Keandalan, Deflection, Reliability
Subjects:	T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > TA169 Reliability (Engineering)
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Ocean Engineering > 38201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Gabriel R B Lumban Gaol
Date Deposited:	23 Jul 2023 14:33
Last Modified:	23 Jul 2023 14:33
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/98929

Actions (login required)

View Item