Analisis Kekuatan Poros Propeller Berbahan Carbon Fiber Pada Kapal Kecil

Bira, Nuku Geraldi Abdillah (2018) Analisis Kekuatan Poros Propeller Berbahan Carbon Fiber Pada Kapal Kecil. Undergraduate thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

[img]
Preview
Text
4114100038-Undergraduate_Theses.pdf - Accepted Version

Download (12MB) | Preview

Abstract

Pada umumnya poros propeller memiliki material berjenis baja dan bertipe pejal. Hal ini mengakibatkan poros propeller memiliki beban yang berat. Jenis material yang digunakan dapat diganti dengan material carbon fiber. Tujuan dari pnelitian ini adalah untuk mengetahui kekuatan material carbon fiber dengan variasi jumlah layer, lalu dibandingkan dengan material poros propeller pada umunya yaitu stainless steel 316. Dalam penelitian ini variasi yang digunakan untuk jumlah layer dari carbon fiber adalah 3 layer, 5 layer, dan 7 layer. Untuk mengetahui kekuatannya maka dilakukan pengujian tarik dan pengujian puntir untuk Spesimen carbon fiber dan stainless steel 316. Setelah dilakukan pengujian tarik, didapatkan nilai kuat tarik untuk spesimen stainless steel 316 sebesar 579.996 MPa, carbon fiber 3 layer sebesar 433.333 MPa, carbon fiber 5 layer sebesar 508.176 MPa, carbon fiber 7 layer sebesar 588.601 MPa. Untuk hasil pengujian puntir dapat diketahui beban puntir maksimum tiap spesimen. Untuk Spesimen stainless steel sebesar 29559 Nmm, carbon fiber 3 layer sebesar 11911 Nmm, carbon fiber 5 layer sebesar 14824 Nmm, carbon fiber 7 layer sebesar 21339 Nmm. Dari hasil tersebut diketahui bahwa penambahan layer dari spesimen carbon fiber dapat menambah kekuatan tarik maupun puntir dari specimen carbon fiber. Adapun untuk kapal dengan torsi mesin sebesar 308 Nm, poros berbahan carbon fiber dikategorikan aman jika memiliki setidaknya 5 layer. ====================================================== In general, the propeller shaft has a type of steel material and solid type. This causes the propeller shaft to have a heavy load. The type of material used can be replaced with carbon fiber material. The purpose of this research is to know the strength of carbon fiber material with variation of layer number, then compared with propeller shaft material in general that is stainless steel 316. In this research the variation used for the number of layer of carbon fiber is 3 layer, 5 layer, and 7 layer. To determine the strength of the tensile testing and testing of torsion for carbon fiber and stainless steel specimens 316. After tensile testing, tensile strength values for 316 stainless steel specimens were 579,996 MPa, 3 layer carbon fiber of 433,333 MPa, 5 layer carbon fiber 508.176 MPa, 7 layer carbon fiber of 588,601 MPa. For torsional test results can be known the maximum torque of each specimen. For stainless steel specimens of 29559 Nmm, 311 layers of carbon fiber of 11911 Nmm, carbon fiber 5 layers of 14824 Nmm, carbon fiber 7 layers of 21339 Nmm. From these results it is known that the addition of layers of carbon fiber specimens can increase the tensile strength and torsion of carbon fiber specimens. For the vessels with engine torque of 308 Nm, the shaft made of carbon fiber is categorized safe if it has at least 5 layers.

Item Type: Thesis (Undergraduate)
Uncontrolled Keywords: ASTM D 3039, ASTM E 143, carbon fiber, stainless steel 316, kuat tarik, beban puntir maksimum, variasi layer.
Subjects: V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM773 Ship propulsion, Electric
Divisions: Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Naval Architecture and Shipbuilding Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User: Nuku Geraldi Abdillah Bira
Date Deposited: 14 Jul 2021 22:12
Last Modified: 14 Jul 2021 22:12
URI: https://repository.its.ac.id/id/eprint/55220

Actions (login required)

View Item View Item