Perdana, Muhammad Ivan Adi (2017) Perencanaan Perkuatan Dinding Galian Kolam Pelabuhan dan Penggunaan Material Dredging Sebagai Material Timbunan pada Area Perluasan Dermaga Studi Kasus Proyek RDMP RU V PT Pertamina, Balikpapan. Undergraduate thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
3113100031-Undergraduate_Theses.pdf Download (13MB) | Preview |
Abstract
Proyek Refinery Development Masterplan Program – Refinery Unit V Balikpapan (RDMP-RU) V PT. Pertamina Balikpapan adalah proyek pelabuhan kilang minyak yang berlokasi di kompleks pelabuhan Kota Balikpapan. Proyek tersebut meliputi pembangunan sisi darat dan sisi laut. Kawasan sisi darat akan digunakan untuk tempat parkir kendaraan dengan luas sebesar 7527 m,2 yang dibangun diatas tanah clayey silt. Tanah tersebut memiliki pemampatan yang cukup besar dan berlangsung sangat lama serta memiliki daya dukung yang kecil. Sedagkan kawasan sisi laut terdapat dredging area yang direncanakan dengan kedalaman -9 mLWS. Area tersebut menghasilkan material kerukan yang biasanya tidak dipergunakan lagi dan dibuang disuatu tempat. Hal ini akan lebih menguntungkan apabila dimanfaatkan sebagai material timbunan disisi darat
Dalam tugas akhir ini akan direncanakan penimbunan tanah pada sisi darat yang dibangun di atas tanah lunak, sehingga diperlukan perencanaan perbaikan tanah. Metode yang dapat digunakan dalam perencanaan perbaikan tanah adalah metode preloading dan prefabricated vertical drain (PVD) untuk mempercepat pemampatan. Disisi lain, dengan adanya timbunan tersebut perlu dibangun konstruksi dinding penahan tanah untuk mencegah kelongsoran. Perkuatan yang dapat digunakan sebagai alternatif adalah sheet pile, secant pile dan soldier pile.
Berdasarkan hasil analisis pada tugas akhir ini disimpulkan bahwa kondisi tanah dasar memiliki tebal lapisan mampu mampat sedalam 25 m dengan 3 meter awal lapisan tanah silty sand dan 22 meter dibawahnya adalah lapisan tanah clayey silt. Sedangkan kondisi tanah dredging di sisi laut proyek tersebut yang digunakan untuk material timbunan hingga kedalaman -9 mLws adalah lapisan silty sand. Material dredging dapat digunakan sebagai material timbunan dan tidak perlu dilakukan stabilisasi karena sudah memenuhi beberapa syarat material timbunan. Tinggi awal timbunan (H-Inisial) yaitu 5.28 m (Zona 1) dan 4.59 m (Zona 2). Besarnya pemampatan konsolidasi (Sc) adalah 1.42 m (Zona 1) dan 1.23 m (Zona 2). Pemasangan PVD direncanakan menggunakan pola segiempat dengan spasi 1.2 m yang ditanam sedalam 25 meter dengan waktu pemampatan konsolidasi (U) 90 % selama 23 minggu. Alternatif perkuatan dinding menggunakan secant pile dengan panjang 27.6 m (zona 1) dan 26.3 m (zona 2). Perkuatan dinding tersebut dipasang menggunakan blok angkur pada kedua zona. Total biaya konstruksi penimbunan hingga perencanaan secant pile sebesar Rp8.135.487.283,-.
==============================================================================================
Refinery Development Masterplan Program - Refinery Unit V Balikpapan Project (RDMP-RU) V PT. Pertamina Balikpapan is an oil refinery port project that located in Balikpapan City port. Its project include the construction of land and sea side. The land side sector will be used for a port expansion area of 7527 m2 wide as parking lot, that built on clayey silt soil. The soil has considerable compression and occurs in a very long time. In addition the soil has a small bearing capacity. While the sea side sector will be used as dredging planned areas with a depth of -9 mLWS. The dredging area which produces dredged material that is usually not used and disposed to somewhere, it will be more advantageous if used as a material on landfill embankment
In this final project will be designed landfill embankment on the land side that built on soft soil, so it is necessary to design of land improvement. The methods that can be used in land improvement design are the preloading and prefabricated vertical drain (PVD) methods to accelerate compression. Besides, in the presence of built on soft soil and using material dredging as land-fill embankments, it is necessary to construct a reinforcement or retaining wall to prevent sliding. The reinforcement that can be used as an alternative are sheet pile, secant pile and soldier pile.
Based on the analysis on this final project conclusion that the base soil conditions have a compresible soil layer of 25 m deep with 3 meters above is silty sand soil layer and 22 meters below is a clayey silt soil layer. The condition of dredging soil on the sea side, which is used for the embankment material up to -9 mLws depth is a layer of silty sand. Dredging materials can be used as embankment material and do not need to be stabilized because it fulfill some of the material requirements of the embankment. Initial height of embankment (H-Inisial) is 5.28 m (Zone 1) and 4.59 m (Zone 2). The total consolidation compression depth (Sc) is 1.42 m (Zone 1) and 1.23 m (Zone 2). PVD installation use a rectangular pattern with a space of 1.2 m, planted as deep as 25 meters with a consolidation time of (U) 90% for 23 weeks. The wall reinforcement alternative uses a 27.6 m secant pile (zone 1) and 26.3 m (zone 2). Reinforcement in both zones use anchors block. The total construction cost of the landfill dredging embankments and the construction of secant pile valued to Rp8.135.487.283,-.
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Uncontrolled Keywords: | Material dredging, Preloading, Prefabricated vertical drain (PVD), Sheet pile, Soldier pile, Secant pile |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) |
| Divisions: | Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22201-(S1) Undergraduate Thesis |
| Depositing User: | Perdana Muhammad Ivan Adi |
| Date Deposited: | 27 Sep 2017 07:24 |
| Last Modified: | 05 Mar 2024 10:17 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/43459 |
Actions (login required)
 |
View Item |