Laksono, Wendy (2018) Analisis Prediksi Laju Korosi Dan Sifat Mekanis Pada Sambungan Baja A36 Dan Baja A53 Menggunakan Pengelasan SMAW Pada Wet Underwater Welding. Undergraduate thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
04311440000080-Undergraduate_Theses.pdf - Accepted Version Download (4MB) | Preview |
Abstract
Struktur konstruksi badan kapal lambat laut mengalami kerusakan . Apabila kapal mengalami kerusakan pada konisi darurat, pekerjaan las bawah air menjadi hal yang diutamakan. Sedangkan faktor korosi pada pengelasan basah bawah air merupakan masalah yang pasti terjadi. Melalu penelitian ini dikaji perbandingan prediksi laju korosi sambungan las material baja A36 dan Baja A53 yang diberi perlakuan pengelasan basah bawah air dengan elektroda E-6013 dan elektroda E-6019. Penelitian Prediksi laju korosi dilakukan dengan pengujian terhadap material baja A36 dan baja A53 yang dilas menggunakan metode SMAW pada pengelasan basah bawah air pada posisi 1G (datar) dengan elektroda AWS E-6013 dan E-6019 yang dilapisi isolasi yang bersifat kedap air. Dari data pengujian laju korosi diketahui bahwa pengelasan basah bawah air dengan elektroda AWS E-6013 lebih tinggi di bandingkan dengan pengelasan basah bawah air dengan elektroda AWS E-6019. sedangkan untuk pengujian uji tarik dengan variasi elektroda diketahui bahwa dengan elektroda AWS E-6019 cenderung lebih besar, dibandingkan dengan elektroda AWS E-6013. Hasil pengujian menunjukkan bahwa nilai prediksi laju korosi untuk sambungan elektroda E-6013 sebesar 2.17255(mm/year), untuk sambungan elektroda E-6019 sebesar 0.86722(mm/year), dan untuk sambungan elektroda campuran sebesar 1.5541(mm/year). Hasil dari uji tarik untuk sambungan elektroda E-6013 sebesar 252(Mpa) dan 374(Mpa), untuk elektroda E-6019 sebesar 272.6(Mpa) dan 385(Mpa), dan untuk elektroda campuran sebesar 272.5(Mpa) dan 380(Mpa).===========================================================================================================
The structure of the hull construction is slowly damaged. If the ship was damaged in an emergency situation, underwater welding repair will be preferred. While the factor of corrosion on wet underwater welding is the inevitable problem. This research examined comparison of the corrosion rate of the weld joint of steel material A36 and A53 treated with wet underwater welding of AWS E-6013 , AWS E-6019 electrode.This research was conducted by testing the corrosion rate of the welded A36 steel and A53 steel material using SMAW on wet underwater welding on 1G position (flat) with AWS E-6013 and AWS E-6019 electrode coated with a water-resistant insulation. The test result shown that the corrosion rate of wet underwater welding with AWS E-6013 electrode is higher compared with underwater wet welding with AWS E-6019 electrode , while for tensile test with electrode variation it is known that with AWS E-6019 electrodes tend to be higher, compared to AWS E-6013 electrode. The test results showed that the predicted rate of corrosion rate for E-6013 electrode was 2.17255 (mm / year), for E-6019 electrode was 0.86722 (mm / year), and for the combined electrode was 1.5541 (mm / year). The results of the tensile test for the E-6013 electrode are 252 (Mpa) and 374 (Mpa), for E-6019 electrodes were 272.6 (Mpa) and 385 (Mpa), and for the mixed electrode were 272.5 (Mpa) and 380 (Mpa ).
| Item Type: | Thesis (Undergraduate) |
|---|---|
| Additional Information: | RSKe 671.52 Lak a |
| Uncontrolled Keywords: | Prediksi Laju Korosi, Uji Tarik, Pengelasan Basah Bawah air, Elektroda |
| Subjects: | T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > TA418.74 Corrosion and anti-corrosives T Technology > TA Engineering (General). Civil engineering (General) > TA492.W4 Welded joints |
| Divisions: | Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Ocean Engineering > 38201-(S1) Undergraduate Thesis |
| Depositing User: | Laksono wendy |
| Date Deposited: | 22 Oct 2020 01:49 |
| Last Modified: | 22 Oct 2020 01:49 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/59353 |
Actions (login required)
 |
View Item |