Setyawan, Yudha and Kusuma, Achmad Adiwirawan (2014) Peningkatan ruas jalan Jombang - Pulorejo STA 1+650 - STA 4+650 menggunakan perkerasan kaku di Kabupaten Jombang Provinsi Jawa Timur. Diploma thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
3111030051&3111030065-Non Degree.pdf Download (26MB) | Preview |
Abstract
Jalan adalah prasarana perhubungan di daratan yang
mempunyai peranan penting dalam memperlancar kegiatan
ekonomi dan pemerataan pembangunan di suatu daerah atau
negara. Pada ruas jalan Jombang - Pulorejo sendiri merupakan
salah satu prasarana darat yang penting sebagai akses kendaraankendaraan
mulai kendaraan yang ringan maupun kendaraan yang
berat. Maka dalam laporan tugas akhir ini, penulis merencanakan
peningkatan jalan yang ada di kawasan ruas jalan Jombang -
Pulorejo dengan menggunakan perkerasan kaku (rigid pavement).
Pada analisa lalu lintas digunakan metode berdasarkan
MKJI 1997. Untuk perencanaan tebal perkerasan kakus(rigid
pavement) digunakan metode berdasarkan petunjuk dari Pd T-14-
2003 tentang Perencanaan Perkerasan Jalan Beton Semen. Untuk
perencanaan drainase atau saluran tepi digunakan SNI 03-3434-
1994 Departemen Pekerjaan Umum.
Dari hasil perencanaan, didapatkan DS sebesar 0,70 pada
tahun ke-20. Tebal perkerasan kaku sebesar 27 cm dan
menggunakan Ø 16 mm-150 mm untuk arah memanjang Ø 16 mm-200 mm untuk arah melintang. Untuk drainase direncanakan
menggunakan bentuk segi empat dengan pasangan batu kali dan
memiliki dimensi 1 m x 1 m. Dana yang dibutuhkan untuk
membangun proyek ini sebesar Rp 24.940.971.000 ( Terbilang
Dua Puluh Empat Milyar Sembilan Ratus Empat Puluh Juta
Sembilan Ratus Tujuh Puluh Satu Ribu Rupiah).
==============================================================================================================
The road is on land transportation infrastructure plays an
important role in facilitating economic activity and distribution of
development in a region or country. On the Jombang – Pulorejo
road itself is one of the terrestrial infrastructure is important as
access to the vehicles began to light vehicles and heavy vehicles.
So in this final project, the authors planned road improvements in
the area of road Jombang - Pulorejo using rigid pavement (rigid
pavement).
At the traffic analysis used the method based MKJI 1997.
Latrines for pavement thickness design (rigid pavement) used a
method based on the instructions of Pd T-14-2003 about Planning
Cement Concrete Pavement Road. For planning drainage or
channel edges used SNI 03-3434-1994 Department of Public
Works.
From the results of the planning, the DS obtained 0.78 in
year 15. Rigid pavement thickness of 29 cm and using the Ø 16
mm-150 mm in the longitudinal direction Ø 16 mm-200 mm for
the transverse direction. For drainage is planned using a rectangular shape with a pair of stone and has dimensions of 1
mx 1 m. Funds needed to build this project is Rp 24.940.971.000
(Somewhat Twenty-Four Billion Nine Hundred Forty Million
Nine Hundred Seventy One Thousand Rupiahs).
| Item Type: | Thesis (Diploma) |
|---|---|
| Additional Information: | RSS 625.7 Set p |
| Uncontrolled Keywords: | Peningkatan; Kontrol geometrik; Perkerasan kaku; Drainase; RAB |
| Subjects: | T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements |
| Divisions: | Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22401-(D3) Diploma 3 |
| Depositing User: | - Taufiq Rahmanu |
| Date Deposited: | 11 Jul 2019 06:55 |
| Last Modified: | 11 Jul 2019 06:55 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/63897 |
Actions (login required)
 |
View Item |