Budi, Purniawan (2020) Peningkatan Jalan Dengan Menggunakan Struktur Perkerasan Beton Bersambung Tanpa Tulangan Pada Ruas Mojokerto – Mojosari Sta 51+250 - 58+250. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.
Preview |
Text
10111510000029-Undergraduate_Thesis.pdf Download (7MB) | Preview |
Abstract
Permasalahan yang ditimbulkan dari transportasi berpengaruh pada sektor ekonomi, sosial dan budaya, sehingga sistem transportasi harus di tata sedemikan rupa agar memenuhi nilai-nilai ideal ketertiban, kelancaran, keselamatan, keteraturan dan keamanan. Jalan yang ada pada ruas Mojokerto – Mojosari STA 51 + 250 – 58 + 250 perlu ditingkatakan dengan memperlebar jalan dan mengubah struktur perkerasan yang awalnya perkerasan lentur menjadi struktur perkerasan beton. Perkerasan beton memiliki masa layan yang panjang dan life-cycle-cost yang relative rendah dibandingkan perkerasan lentur. Dilihat dari volume kendaraan yang terus meningkat jika tidak segera di tangani maka tingkat kemacetan untuk tahun-tahun yang akan datang. Tahap analisa perhitungan pada tugas akhir ini dimulai dari analisa peningkatan ruas jalan, melakukan kontrol geometric jalan, kemudian pada struktur perkerasan jalan, dipilih perkerasan Beton Bersambung Tanpa Tulangan (BBTT) dengan umur rencana 20 tahun, selanjutnya mendesain drainase dan perencanaan anggaran biaya yang menggunakan HSPK Kota Mojokerto tahun 2019. Dalam tugas akhir ini juga merencanakan bangunan penunjang berupa dinding penahan tanah untuk menjaga stabilitas tanah. Hasil dari analisa perhitungan yang telah dilakukan di dapatkan ruas Mojokerto – Mojosari STA 51 + 250 – 58 + 250 perlu di lebarkan menjadi 11 m dengan tipe 2 lajur 2 arah tak terbagi (2/2UD) dan nilai derajat kejenuhan (DS) 0,66 < 0,75 pada akhir tahun umur rencana dengan kapasitas 3858 smp/jam. Pada analisa geometrik jalan untuk kontrol alinemen vertikal dan horizontal telah sesuai dengan penambahan rambu-rambu. Untuk perencanaan perkerasan jalannya menggunakan pelat beton BBTT dengan tebal 22 cm, sambungan susut memanjang meggunakan D16-500 dan sambungan susut melintang Ø33-300. Drainase menggunakan U-Ditch dengan dimensi 60x80x120. Pada daerah persawahan di sekitar ruas jalan Mojokerto – Mojosari direncanakan dibuat dinding penahan dengan menggunakan batu kali dengan dimensi tinggi = 1,6 m, lebar atas = 0,4 m dan lebar bawah = 1,1 m. Besar Rencana Anggaran Biaya (RAB) pada perencanaan peningkatan jalan ini adalah Rp. Rp. 91,628,885,000
=================================================================================================================================
The problems of transportation are influential in the economic, social and cultural sectors, so that the transportation system must be in the form of Indonesian to fulfill the ideal values of order, smoothness, safety, regularity and security. The road in Mojokerto – Mojosari STA 51 + 250 – 58 + 250 needs to be left by widening the road and changing the structure of the pliable, which was originally a bending structure to be a concrete compoof. Concrete piping has a long lifetime and a relatively low life-cyclecost compared to flexible bending. Judging from the volume of vehicles that continue to increase if not immediately handled then the level of congestion for the years to come. This stage of calculation analysis on the final task starts from the analysis of improvement of road segments, conducting geometric control of roads, then on the structure of road piping, selected the alignment of reinforced concrete with no reinforcement (BBTT) with the age of plan 20 years, Then designing the drainage and budget planning of costs using HSPK of Mojokerto in 2019. In this final task also planned the supporting building in the form of retaining walls to maintain soil stability. The results of the calculation analysis that has been done in get the section of Mojokerto – Mojosari STA 51 + 250 – 58 + 250 need to spread to 11 m with type 2 column 2-way undivided (2/2UD) and the value of saturation (DS) 0.66 < 0.75 at the end of Year plan with capacity 3858 Junior/hour. In Geometrics analysis the road for control of vertical and horizontal alinemen is according to the addition of signs. For the planning of the road's piping using BBTT concrete plate with a thickness of 22 cm, the joints elongate lengthened D16-500 and a transverse shrinkage Ø 33-300. Drainage uses U-Ditch with a dimension of 60x80x120. In paddy fields around Mojokerto Road area – Mojosari is planned to be made retaining wall using stone times with high dimension = 1.6 m, Width above = 0.4 m and width down = 1.1 m. Large budget plan (RAB) on planning improvement of this road is Rp. 91,628,885,000.
| Item Type: | Thesis (Other) |
|---|---|
| Additional Information: | RSIS 625.7 Bud p-1 |
| Uncontrolled Keywords: | Peningkatan Jalan, Perkerasan Beton, Drainase |
| Subjects: | T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE175 Road and highway design T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE215 Drainage T Technology > TE Highway engineering. Roads and pavements > TE7 Transportation--Planning |
| Divisions: | Faculty of Civil Engineering and Planning > Civil Engineering > 22301-(D4) Diploma 4 |
| Depositing User: | Budi Purniawan |
| Date Deposited: | 21 Mar 2025 01:43 |
| Last Modified: | 21 Mar 2025 01:43 |
| URI: | http://repository.its.ac.id/id/eprint/74484 |
Actions (login required)
 |
View Item |