Perancangan Airscrew Propeller untuk Airboat Craft Kapasitas 2 Penumpang dengan Metode Perhitungan Blade Element

Hermawan, Fitra Adi (2009) Perancangan Airscrew Propeller untuk Airboat Craft Kapasitas 2 Penumpang dengan Metode Perhitungan Blade Element. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 4204100030-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (19MB) | Request a copy

Abstract

Di Indonesia. karya ilmiah atau penilitian mengenai aplikasi dan perancangan airscrew propeller airboat jumlahnya masih sedikit dan terbatas. Sehingga perlu dilakukan penelitian lebih lanjut sebagai salah satu upaya. untuk mendukung perkembangan kegiatan rancang bangun airboat, baik itu untuk kepentingan industri maupun pendidikan. Dalam Tugas Akhir ini perancangan airscrew propeller dilakukan dengan metode perhitungan matematis dari teori blade element. Metode ini digunakan untuk menentukan dimensi fisik serta karakteristik propeller melalui proses perhitungan matematis sarnpai didapatkan karakteristik propeller yang paling optimal melalui proses iterasi pada beberapa variable perhitungan. Data input untuk perhitungan propeller tersebut & latah diameter, jumlah blade, tipe airfoil, putaran maksimal, dan uniform geometric pitch propeller, dimana unifonn geometric pitch ini nilainya divariasikan sampai dihasilkan output perhitungan berupa torsi propeller, thrust propeller, dan efisiensi propeller yang paling optimal. Sebelum sampai pada perhitungan propeller, di bagian awal dilakukan perhitungan terhadap tahanan atau gaya hambat karena hull (badan) airboat bergerak pada kecepatan maksimal, dimana direncanakan sebesar 25 knot. Selain kecepatan, variabel utama lain yang berpengaruh terhadap besamya tahanan hull airboat adalah kapasitas penumpang, direncanakan maksimal untuk 2 penumpang. Dimana kapasitas penumpang ini akan menentukan besamya dimensi hull, dan dimensi hull akan menentukan bentuk dan nilai tahanan hull. Selanjutnya nilai tahanan hull ini digunakan untuk menentukan besamya kebutuhan gaya dorong untuk menggerakkan airboat sampai pada kecepatan maksimal yang telah d irencanakan, dimana kebutuhan gaya dorong basil perhitungan tahanan hull adalah sebesar 903,827 N. Dari perhitungan propeller pada uniform geometric pitch 0,457 m didapatkan nilai thrust sebesar 1746,689 N, dimana nilai ini memenubi atau lebih besar dari kebutuhan gaya dorong basil dari perhitungan tahanan hull airboat. Kemudian untuk torsi yang dihasilkan adalah sebesar 130,471 Nm dengan efisiensi propeller sebesar 0,783. Diketahui dimana pada uniform geometric pitch 0,457 m propeller memiliki efisiensi paling tinggi. Selanjutnya dilakukan proses penggambaran secara teknis bentuk fisik dari propeller sesuai dengan diameter, jumlah blade dan data perhitungan berupa sudut pitch airfoil pada kondisi uniform geometric pitch terpilih. Serta berdasarkan dimeosi fisik lain basil dari perltitungao plaoform propeller tipe airfoil terpilih.

Item Type:	Thesis (Other)
Additional Information:	RSSP 623.873 Her p 2009
Uncontrolled Keywords:	Airfoil, Airscrew Propeller, Airboat, Teori Blade Element
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering > VM163 Hulls (Naval architecture)
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Totok Setiawan
Date Deposited:	27 Jan 2026 05:02
Last Modified:	27 Jan 2026 05:02
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/130747

Actions (login required)

View Item