Analisa Pengaruh Koefisien Suspensi Terhadap Dinamika Sepeda Motor Listrik Bangkits Cendrawasih E-Trail V.2 Pada Kondisi Lintasan Lurus

Jauhari, Muhammad Maulana (2026) Analisa Pengaruh Koefisien Suspensi Terhadap Dinamika Sepeda Motor Listrik Bangkits Cendrawasih E-Trail V.2 Pada Kondisi Lintasan Lurus. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 5007211181-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (9MB)

Abstract

Sepeda motor merupakan moda transportasi yang banyak digunakan oleh masyarakat Indonesia. Pemilihan sistem suspensi yang tepat diperlukan untuk menjaga kualitas berkendara. Salah satu lembaga yang terus mengembangkan sepeda motor listrik bernama PUI STP Otomotif ITS. Sepeda motor listrik yang terus dikembangkan oleh PUI STP Otomotif ITS bernama Bangkits Cendrawasih E-Trail V.2, pengembangan tersebut dilakukan agar dihasilkan kualitas berkendara yang lebih baik. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh koefisien suspensi terhadap performa traksi dan kenyamanan yang dihasilkan sepeda motor pada lintasan lurus. Metodologi yang digunakan pada penelitian ini menggunakan simulasi dengan MATLAB Simscape Multibody. Model multibody yang digunakan adalah sepeda motor listrik Bangkits Cendrawasih E-Trail V.2. Simulasi dijalankan dengan berbagai variasi nilai koefisien suspensi untuk mendapatkan nilai RMS percepatan dan gaya traksi. Data yang didapat menunjukkan bahwa perubahan nilai spring stiffness dan koefisien damping berpengaruh signifikan terhadap nilai RMS yang dihasilkan. Nilai RMS percepatan minimum yang didapat sebesar 4,79 m/s2 pada variasi kekakuan pegas dan 3,95 m/s2 pada variasi koefisien damping. Hasil simulasi menunjukkan bahwa kekakuan pegas dan koefisien damping berpengaruh terhadap gaya traksi yang dihasilkan. Gaya traksi maksimum yang dihasilkan pada kedua variasi sebesar 203,44 N dan 203,88 N.
=====================================================================================================================================
Motorcycle is widely used mode of transportation in Indonesia. Proper selection of suspension system is crucial to maintain riding quality. PUI STP Otomotif ITS is an institution actively developing an electric motorcycle, specifically Bangkits Cendrawasih E-Trail V.2. to achieve better riding quality. This research aims to analyze the effect of suspension coefficients on the traction generated by a motorcycle on a straight track. The methodology employed in this study uses a simulation approach with MATLAB Simscape Multibody. The multibody model used based on the Bangkits Cendrawasih E-Trail V.2 electric motorcycle. Simulations are conducted with various suspension coefficient values to obtain the RMS acceleration and traction force. The data indicate that changes in spring stiffness and damping coefficients significantly affect the resulting RMS values. The minimum acceleration RMS values obtained were 4.79 m/s2 for the spring stiffness variation and 3.95 m/s2 for the damping coefficient variation. Conversely, the simulation results show that spring stiffness and damping coefficient have a minimal effect on the resulting traction force. The maximum traction forces generated in both variations were 203.44 N and 203.88 N, respectively.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Kenyamanan Berkendara, Simscape Multibody, Suspensi, Traksi, Comfort Performance, Suspension, Simscape Multibody, Traction
Subjects:	T Technology > TJ Mechanical engineering and machinery > TJ700 Traction engines, etc. T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics > TL257 Springs and suspension T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics > TL440 Motorcycles.
Divisions:	Faculty of Industrial Technology and Systems Engineering (INDSYS) > Mechanical Engineering > 21201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Muhammad Maulana Jauhari
Date Deposited:	03 Feb 2026 02:19
Last Modified:	03 Feb 2026 02:19
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/131799

Actions (login required)

View Item