Studi Eksperimental Pengaruh Pemasangan Riblet Segitiga Terhadap Perubahan Karakteristik Aliran Pada Airfoil Simetri NACA 0026.

Fathoni, Fendityo (2026) Studi Eksperimental Pengaruh Pemasangan Riblet Segitiga Terhadap Perubahan Karakteristik Aliran Pada Airfoil Simetri NACA 0026. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 5007211149-Undergraduate_Thesis.pdf - Accepted Version Restricted to Repository staff only Download (3MB) | Request a copy

Abstract

Optimalisasi efisiensi aerodinamika merupakan aspek yang sangat penting dalam proses perancangan profil airfoil yang digunakan pada berbagai aplikasi keteknikan. Airfoil NACA 0026 adalah profil simetris dengan ketebalan maksimum sebesar 26% dari panjang chord, yang secara karakteristik memiliki kecenderungan mengalami pemisahan aliran ketika beroperasi pada sudut serang tinggi. Fenomena separasi ini berdampak negatif terhadap performa aerodinamika, khususnya dengan menurunnya gaya angkat (lift). Untuk mengurangi permasalahan tersebut, salah satu metode yang dapat diterapkan adalah teknik pengendalian aliran pasif, seperti penambahan struktur riblet pada permukaan airfoil. Penelitian ini bertujuan untuk mengkaji pengaruh pemasangan riblet bergeometri Triangle-V dengan ukuran s = h = 1 mm yang dipasang secara transversal dengan posisi protruded pada rentang 25%–40% panjang chord di permukaan atas airfoil NACA 0026 terhadap perubahan karakteristik aliran udara. Pengujian dilakukan secara eksperimental menggunakan sub-sonic windtunnel dengan variasi sudut serang sebesar −10°, −5°, 0°, 5°, dan 10°, serta variasi kecepatan aliran udara sebesar 8 m/s, 12 m/s, dan 16 m/s. Hasil pengujian menunjukkan bahwa pada kecepatan 8 m/s pada seluruh sudut serang, 12 m/s pada seluruh sudut serang kecuali 10, juga pada kecepatan 16 m/s pada sudut serang -10, -5, dan 0, pemasangan riblet justru menghasilkan nilai koefisien lift (CL) yang lebih rendah dibandingkan dengan airfoil tanpa modifikasi. Berbeda dengan kecepatan 12 m/s dengan sudut serang 10 dan kecepatan 16 m/s dengan sudut serang 5 dan 10, pemasangan riblet memiliki pengaruh yang menguntungkan ketimbang airfoil polos. Pada variasi kecepatan dan sudut serang ini, riblet sukses meningkatkan coefficient of lift daripada airfoil polos. ==================================================================================================================================
Optimizing aerodynamic efficiency is a very important aspect in the design process of airfoil profiles used in various engineering applications. The NACA 0026 airfoil is a symmetrical profile with a maximum thickness of 26% of the chord length, which characteristically tends to experience flow separation when operating at high angles of attack. This separation phenomenon negatively impacts aerodynamic performance, particularly by reducing lift. To mitigate this issue, one method that can be applied is passive flow control techniques, such as adding riblet structures on the airfoil surface. This study aims to examine the effect of installing Triangle-V riblets with dimensions s = h = 1 mm, mounted transversely in a protruded position over the 25%–40% chord length range on the upper surface of the NACA 0026 airfoil, on changes in airflow characteristics.
This test was conducted experimentally using a sub-sonic wind tunnel with angle of attack variations of −10°, −5°, 0°, 5°, and 10°, as well as airflow speed variations of 8 m/s, 12 m/s, and 16 m/s. The test results showed that at a speed of 8 m/s at all angles of attack, 12 m/s at all angles of attack except 10°, and also at a speed of 16 m/s at angles of attack −10°, −5°, and 0°, the installation of riblets actually resulted in lower lift coefficient (CL) values compared to the unmodified airfoil. In contrast, at a speed of 12 m/s with an angle of attack of 10° and a speed of 16 m/s with angles of attack 5° and 10°, the installation of riblets had a beneficial effect compared to a plain airfoil. For these variations in speed and angle of attack, riblets successfully increased the lift coefficient compared to the plain airfoil.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Wind Tunnel, Aerodinamika, Riblet, Wind Tunnel, Aerodynamics, Riblet
Subjects:	T Technology > TL Motor vehicles. Aeronautics. Astronautics > TL521 Aerodynamics, Hypersonic.
Divisions:	Faculty of Industrial Technology and Systems Engineering (INDSYS) > Mechanical Engineering > 21201-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Fendityo Fathoni
Date Deposited:	03 Feb 2026 09:56
Last Modified:	03 Feb 2026 09:56
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/131882

Actions (login required)

View Item