Analisa Fatigue Life Kontruksi Kapal Patroli Akibat Korosi Pada Sambungan Bimetal

Harahap, Tapus Al Amin (2022) Analisa Fatigue Life Kontruksi Kapal Patroli Akibat Korosi Pada Sambungan Bimetal. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 5019201181-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (9MB) | Request a copy

Abstract

Kontruksi kapal merupakan hal yang harus diperhitungkan dan dijaga kualitasnya termasuk pada kontruksi bimetal, namun pada praktiknya terkadang terjadi korosi pada kontruksi bimetal tersebut. Dalam kondisi ini dapat menyebabkan nilai kekuatan kapal tidak sesuai yang direncanakan, hal tersebut juga dapat mengurangi umur dari kapal. Pada penilitian kali ini membahas nilai stress dan umur kelalahan (Fatigue life) dari kapal yang mengalami korosi di bimetal. Untuk menunjang penelitian ini metode yang dilakukan oleh peneliti dengan menggunakan Finite Element Method (FEM) dalam analisis dan perhitungan fatigue life menggunakan metode pendekatan sonderberg. Tahapan yang dalam penelitian ini dimulai dari menghitung distribusi berat dan bouyancy kesuluruhan dari kapal, selanjutnya dari nilai distribusi beban tersebut didapatkan nilai kekuatan kapal. Hasil penilitian menunjukkan pada kondisi muatan normal dan gelombang sagging nilai stress tertinggi sebesar 380,64 Mpa dan pada kondisi muatan normal dan gelombang sagging nilai stress tertinggi sebesar 129,96 Mpa. Dan nilai fatigue life yang dihasilkan ketika kapal pada kondisi muatan normal dan gelombang sagging adalah 9,49 tahun, dan hasil yang diapatkan Ketika kapal pada kondisi muatan normal dan gelombang hagging adalah 16,73 tahun. Hasil tersebut didapat karena telah melewati dari nilai yield strength material sebesar 321Mpa, dimana nilai tersebut didapat Ketika kapal dalam keadaan muatan normal dengan kondisi sagging
==================================================================================================================================
Ship construction is something that must be taken into account and maintained quality, including in bimetallic construction, but in practice there is sometimes corrosion in the bimetallic construction. Under these conditions, it can cause the ship's strength value to not be as planned, it can also reduce the life of the ship. This research discusses the stress value and fatigue life of ships that experience corrosion in the bimetallic. To support this research, the method carried out by researchers using the Finite Element Method (FEM) in the analysis and calculation of fatigue life using the sonderberg approach method . The stages in this study started from calculating the weight distribution and bouyancy of the whole ship, then from the value of the load distribution, the value of the load distribution obtained the strength value of the ship. The results of the study showed that under normal charge conditions and sagging waves the highest stress value was 380.64 Mpa and in normal load conditions and sagging waves the highest stress value was 129.96 Mpa. And the fatigue life value produced when the ship is at normal load conditions and sagging waves is 9.49 years, and the results that are fixed When the ship is at normal load conditions and hagging waves are 16.73 years. The result is obtained because it has passed the material yield strength value of 321Mpa, where the value is obtained when the ship is in a normal load state with a sagging condition.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Fatigue, Bimetal, Analisa fatigue life, Kapal Patroli,Tegangan Kapal, Analysis Fatgue life, Patrol ship, Ship Tension
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	20 Feb 2026 01:55
Last Modified:	20 Feb 2026 01:55
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132532

Actions (login required)

View Item