Performa X-BOW Kapal Cepat Pada Berbagai Sea States

Suyono, Aldrin Arizona (2022) Performa X-BOW Kapal Cepat Pada Berbagai Sea States. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 5019201193-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (12MB) | Request a copy

Abstract

Peran dari Shipping Industry dari waktu ke waktu menjadi lebih vital dan penting semenjak industri tersebut berkontribusi dalam mendongkrak perkembangan ekonomi suatu negara. Oleh karena itu optimasi pada kapal sangatlah diperlukan untuk mencapai efisiensi yang lebih baik. Salah satu cara yang dapat dilakukan adalah dengan memodifikasi bentuk hull kapal. Penggunaan hull dengan menerapkan X-Bow merupakan salah satu upaya yang di klaim dalam mengurangi tahanan kapal. Penurunan tahanan akan menurunkan energi yang diperlukan kapal untuk beroperasi. Penelitian kali ini dilakukan untuk mengetahui karakteristik bentuk bow X-bow bila dibandingkan dengan bulbous bow, dengan bantuan Software Computational Fluid Dynamic(CFD). Kapal yang digunakan untuk permodelan adalah kapal Krisso Container Ship (KCS) dan kapal KCS yang dimodifikasi menggunakan bentuk bow X-bow. Pengujian dilakukan pada sea state 2, sea state 4 dan sea state 6 dengan 4 variasi Froude Number diantaranya Fn 0.19, Fn 0.22, Fn 0.26, dan Fn 0.28. Hasil dari analisis simulasi menunjukkan pengurangan nilai tahanan kapal pada setiap Froude Number dan kecepatan kapal untuk setiap sea state. Penurunan tahanan terbesar terdapat pada sea state 6 sebesar 24.57 % pada Fn 0.26. Sedangkan Untuk gerak pitching kapal dapat direduksi sebesar 0.1 % hingga 0.8 % dan gerak heaving kapal dapat direduksi sebesar 0.1% hingga 0.2 %.
==================================================================================================================================
Role of shipping industry becomes more important since that industry is now more vital at pushing the grow of a country’s economic. It is the reason why ship optimization is really needed to reach the better efficiency. One of the ways to reach that is by motifying the shape of ship’s hull. The use of X-Bow hull is one of ways that claimed able to reduce the resistance of ship. The decreasing of resistance will be also decreasing the enery that used the ship to move. This research was conducted to determine the characteristics of the X-bow shape when compared to the bulbous bow, with the help of Computational Fluid Dynamic (CFD) software. The ship used for modeling is the Krisso Container Ship (KCS) and the modified KCS ship using the X-bow shape. Tests were carried out on sea state 2, sea state 4 and sea state 6 with 4 variations of Froude Number including Fn 0.19, Fn 0.22, Fn 0.26, and Fn 0.28. The results of the simulation analysis show a reduction in the value of ship resistance for each Froude Number and ship speed for each sea state. The largest decrease in resistance at sea state 6 is 24.57 % at Fn 0.26. The pitching motion of the ship can be reduced by 0.1% to 0.8% and the heaving motion of the ship can be reduced by 0.1% to 0.2%.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	Bulbous Bow, X-BOW, Tahanan Kapal, Ship Resistance
Subjects:	V Naval Science > VM Naval architecture. Shipbuilding. Marine engineering
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	20 Feb 2026 02:47
Last Modified:	20 Feb 2026 02:47
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132540

Actions (login required)

View Item