Formal Safety Assessment (Fsa) Terhadap Kegiatan Pelayanan Jasa Pemanduan Dan Penundaan Kapal Pada Perairan Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya

Kuncorowibowo, Tyassatrio (2022) Formal Safety Assessment (Fsa) Terhadap Kegiatan Pelayanan Jasa Pemanduan Dan Penundaan Kapal Pada Perairan Pelabuhan Tanjung Perak Surabaya. Other thesis, Institut Teknologi Sepuluh Nopember.

Text 04211740000036-Undergraduate_Thesis.pdf Restricted to Repository staff only Download (2MB) | Request a copy

Abstract

Operasi pemanduan dan penundaan kapal di Indonesia merupakan salah satu kontributor kecelakaan pelayaran yang cukup besar. Operasi yang melibatkan kondisi perairan terbatas dan pelayaran yang padat menyebabkan kegiatan pemanduan dan penundaan kapal menjadi kegiatan dengan risiko tinggi. Dari data yang didapatkan dari otoritas pelabuhan dari tahun 2013 hingga 2021 terdapat beberapa kecelakaan kapal yang sampai menimbulkan kerugian korban jiwa. Kategori-kategori kecelakaan yang sering terjadi adalah tubrukan, kandas, kebakaran dan tenggelam dimana kontributor korban jiwa terbesar terdapat pada kecelakaan terbakar. Oleh karena hal itu dirasa perlu dilakukan penanggulangan untuk mengurangi risiko tersebut. Studi ini mengambil studi kasus pada pelabuhan Tanjung Perak dimana terdapat data kecelakaan kapal yang cukup signifikan. Penelitian ini menggunakan metode FSA dengan mengaplikasikan panduan IMO MSC-MEPC.2/Circ.12/Rev.2, Revised Guidelines for Formal Safety Assessment (FSA). Metode tersebut secara formal akan melakukan penilaian risiko secara terstruktur. Studi diawali dengan dilakukannya identifikasi bahaya dimana hal ini dilakukan untuk melihat potensi-potensi bahaya yang mungkin timbul. Kemudian dilanjutkan dengan penilaian risiko dengan mengestimasi level kemungkinan (likelihood) dan keparahan (severity) pada masing-masing kategori risiko. Hasilnya didapatkan beberapa kondisi memiliki level risiko yang tidak dapat diterima sehingga membutuhkan mitigasi. Mitigasi yang dilakukan mengacu pada referensi yang sudah di aplikasikan pada studi yang lain dan terbukti efektif untuk meminimalisir risiko. Mitigasi tersebut kemudian diaplikasikan dengan tujuan mengurangi level kemungkinan (likelihood). Mitigasi yang diambil kemudian dijadikan rekomendasi untuk pihak terkait sebagai masukan dalam operasional kegiatan pemanduan dan penundaan kapal dengan harapan risiko kegiatan tersebut dapat dikurangi secara signifikan.
==================================================================================================================================
One of the major shipping accidents happen during ship scouting and towage operations. Operations that involve shallow water conditions and congested shipping make scouting and towage a high risk activity. From the data obtained from the port authorities from 2013 to 2021, there were several ship accidents that resulted in loss of life. The categories of accidents that often occur are collisions, grounding, fires and sinking where the largest contributor to fatalities is in fire accidents. Therefore, it is deemed necessary to take measures to reduce this risk. This study takes a case study at the port of Tanjung Perak where there are significant ship accident data. This study uses the FSA method by applying the IMO MSC-MEPC.2/Circ.12/Rev.2 guidelines, Revised Guidelines for Formal Safety Assessment (FSA). The method will formally carry out a structured risk assessment. The study begins with the identification of hazards where this is done to see the potential hazards that may arise. Then proceed with a risk assessment by estimating the level of likelihood and severity in each risk category. The result is that several conditions have an unacceptable level of risk that requires mitigation. Mitigation carried out refers to references that have been applied in other studies and have been proven to be effective in minimizing risks. Mitigation is then applied with the aim of reducing the level of likelihood. The mitigations taken are then used as recommendations for related parties as input in the operation of ship piloting and towing activities in the hope that the risk of these activities can be significantly reduced.

Item Type:	Thesis (Other)
Uncontrolled Keywords:	keselamatan kapal, kecelakaan kapal, ship safety
Subjects:	H Social Sciences > HE Transportation and Communications > HE5614.2 Traffic safety
Divisions:	Faculty of Marine Technology (MARTECH) > Marine Engineering > 36202-(S1) Undergraduate Thesis
Depositing User:	Mr. Marsudiyana -
Date Deposited:	20 Feb 2026 06:22
Last Modified:	20 Feb 2026 06:22
URI:	http://repository.its.ac.id/id/eprint/132556

Actions (login required)

View Item